|
|
|
Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 1139 le 31 10 2020 4:44
|
|
|
_/!\_~ Infos importantes à lire ~_/!\_ |
| |
|
|
|
|
| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
bernie81
Novice
Statut: Absent
Inscrit le: 01 Mai 2004
Messages: 124
Localisation: laguna 2.2D et R21 turbo avec un T3/T4, eprom no limit.250cv et 270 compteur! donc...ciao les S16 ;)
|
|
c'est sur que c'est pas ton robinet atomique qui va te faire avoir 2 bars de pression . 
un robinet c'est bon pour limiter tin turbo, pas plus, enfin sinon explique moi plus en détail, car la je pige pas...
_________________
Membre actif du CSDM et c'est officiel je deviens leur justicier face au S16 et autres babioles!!!! qui soit disant "avancent" lolllll eh oui pchiiitttttttt power :) |
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Kowalski
NOVICE
Actuellement banni
Genre: 
Statut: Absent
Age: 46
Inscrit le: 24 Sep 2004
Messages: 9330
|
|
Un robinet, c'est surtout bon pour:
1-) Une Waste Gate avec poumon, alors que sur 306 Td la régul est mécanique... 
2-) Un moteur essence 
_________________
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
|
|
|
|
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous pouvez envoyer des fichiers dans ce forum
Vous pouvez télécharger les fichiers de ce forum
|
© 2003, 2017 306Inside.com - Tous droits réservéss
|
Mes Messages
Mon Profil
Rechercher
Liste des Membres
Groupes
S'enregistrer
(Dé)Connexion
Site 306Inside
Règlement
