[PROBLEME] Perte de puissance ?? injecteur ??

[fisch_man]

pour enlever un injecteur / porte injecteur , il faut deshabiller un peu tout ce qu'il y a autour, arrivées de gasoil et tu tuyaux d'injecteurs , intercooler etc...

attention, un porte injecteur c'est serré relativement fort , tu l'aura pas a la pince multiprise donc trouve une grosse clé a pipe dans laquelle tu devra passer un tube , ensuite fait les tester , si tu veux une adresse de dieseliste , demande moi en MP j'en connais quelque uns dans le 27 , une fois taré t'aura des joints neufs, gaffe au remontage a ce que tout soit bien propre, s'il y a une fuite en bas de l'injecteur elle peut abimer ta culasse .

[luther]

[fisch_man]

40€ environ le tarage

[luther]

alors me revoila avec mon pb d'injecteur, je suis pret a m'en occuper.

250000 km et ils n'ont pas ete changés ( je pense ) j'ai tel a un garage ils m'ont di que ca s'use et ca serai judicieux de les demonter.
m'ont dit egalement qu'il n' y a pas de join d'etencheité entre injecteur, porte injecteur et là ou c'est fixé, alors pkoi ca fui

et ensuite, ca rejoin la question que j'ai posé en MP a fischman, comment sait on lorsqun retarage est necessaire ? et ca consiste en quoi ?

voila merci, j'espere que ca sera vite reglé et que mon moteur tournera mieux et en faisant moins de bruit.

etape suivante remonter en 16" ouragan mais ptetre des chromes

[casimfred]

Sur les TD les injecteurs sont d'une piece et ya un joint pare feu entre la culasse et l'injecteur en lui meme

[Châtelain]

[luther]