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[INFO] Prix d un collecteur inox pour 1.6i


 
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silverarrow306

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MessagePosté le: 09 05 2005 15:04    Sujet du message: [INFO] Prix d un collecteur inox pour 1.6i R&eacutepondre en citant

Voila je voudrai savoir le prix d un 4en1 inox de chez OMP DEVIL ......
voir celui qui est le plus avantageux et si vous en aurize un petit en vente 6 1l6 xs de 94 moteur TU5JP
merci

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l'artiste

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MessagePosté le: 09 05 2005 15:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant


230€ en acier peint
550€ en acier inoxydable

les prix sont variable d'un endroit à l'autre
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silverarrow306

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MessagePosté le: 09 05 2005 15:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je tes laissé un MP
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silverarrow306

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MessagePosté le: 09 05 2005 15:39    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

l inox ce n est pas un alliage?
quand on parle d inox c est quoi alors

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fred1783

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MessagePosté le: 09 05 2005 18:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

l'artiste a écrit:

230€ en acier peint
550€ en acier inoxydable

les prix sont variable d'un endroit à l'autre


C'est quoi ces prix ?
C'est un 4-1 ou 4-2-1? Neuf?
230 ca fait pas cher

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MessagePosté le: 09 05 2005 18:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

alors les prix c'est pour un collecteur de compétition, OMP, IRESA ou PECO
pas pour un sportif

l'acier inoxydable offre une sonorité encore différente de l'acier peint

le gain de puissance entre les deux est quasi identique,

j'avais zapé un truc , ces collecteurs ne sont pas homologués sur route
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fred1783

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MessagePosté le: 09 05 2005 18:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

l'artiste a écrit:
alors les prix c'est pour un collecteur de compétition, OMP, IRESA ou PECO
pas pour un sportif

l'acier inoxydable offre une sonorité encore différente de l'acier peint

le gain de puissance entre les deux est quasi identique,

j'avais zapé un truc , ces collecteurs ne sont pas homologués sur route


ptain c'est pas bien cher alors... chez quel revendeur t'as vu ces prix?

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vmad

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MessagePosté le: 09 05 2005 20:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Vous parlez de quoi la?

Du tube collecteur d'echappemenT?

Le truc la ou s'enfiche la sonde lambda???


Parceque je viens de peter mon echappement

cf http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=10564


Ca me servirait a qq chose d'achter ce genre de piece, ou faut mettre de l'origine??


Merci!
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Eden

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MessagePosté le: 09 05 2005 20:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

D'origine sur S16 le collecteur Inox
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Kowalski

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MessagePosté le: 09 05 2005 20:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

http://www.ispm.fr/

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l'artiste

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MessagePosté le: 09 05 2005 20:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Eden a écrit:
D'origine sur S16 le collecteur Inox


oui mais c'est un collecteur pour sportive
le collecteur de compétition est plus performant
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Kowalski

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MessagePosté le: 09 05 2005 20:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Sauf que celui-ci est (comme sur la 309 gti16) déjà considéré de sport dès l'origine, ça équivaut à du Gr.N, pour le Gr.A, c'est juste le diamètre des conduits qui change.
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NonoTHX

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MessagePosté le: 09 05 2005 21:43    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je déplace dans Mécanique

Un bon collecteur fera surtout gagner du couple plus que de la puissance !

Un véhicule plus souple plus bas !

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silverarrow306

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MessagePosté le: 11 05 2005 14:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bon oki tous sa c est bien cool mais j ai une autre question apres avoir mis mon collecteur il n y aura que mon intermediaire a changer mais si je le change sa ne risque pas de faire de mal a mon moteur avec le retour qu il y aura
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Kowalski

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MessagePosté le: 11 05 2005 18:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Quel retour?
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