[1.6l] le cata : avec ou sans ?

matagabbro

Bonjour a tous!

je voulais, comme bon nombre de personne, enlever le cata pour gagner en puissance (certe pas baucoup mais ce serait deja ca..). Je suis aller voir un garage ou je connais bien le proprio pour lui demander conseil.
Il m'a dit qu'il y avait une sonde et que d'enlever le cata, ça dereglait le tout. Si c'est vrai, pourquoi tout le monde veut le faire si ça deregle vraiment le moteur? Si c'est faux pourquoi m'a-t'il dit ca ? ( Et celui qui dit que je suis un pigeon, attention !!!

)

fred1783

MAFIA 77

salut moi jai un 1.6 et jai pas encore fait la modif moi jte le conseille car tu gagnera c'est sur le seul inconvénient c'est pour le ct mais bon c'est rien

alors tu peut le faire tinkiet
(j'ai mon ancien cata et faudrait jle vide

...)

push

sa deregle que si tu as 2 sonde lambda une sur le collecteur et une en sortie d'echappement (sur sax 16v dernier modele ...) donc voila je suis decatalyser aussi j'ai plus depeche en haut et un peu moin en bas

E-Max

Pour aussi

C'est déja un début

fred1783

push

j'ai un 1.4i multipoint le type moteur je le sais plus

SylStyle

Ou se trouve la sonde sur un 1.8l ph1 ?

Merci

Syl

SparK

SylStyle

Mais de toute facon si la sonde est sur le cata et que j'achete un cata vidé pour le meme modele, il y aura forcement l emeplacement pour la sonde non ?

Merci

Syl

silverarrow306

salut moi j ai une 1L6 xs de 94 de 90cv (moteur TU5JP) avec un kit admission direct j ai mis un tube affrique sur ma caise et je c est pas c est peut etre une coincidance mais a parament mon moteur c est bien dereglé je l enmene jeudi chez peugeot pour qu il me dise vraiment ce qu elle a en esperant que ce ne soit pas le debitmetre sinon tu gagne un peu tu le sans qund meme et un gro beau bruit de retour et fait le toi meme moi sa m a pris 15 min en gros par contre garde bien ton cata au sec et bien bouché contre l humidité
Tu peux le commander ton tube afrique chez eldorauto a 100 euros et il faut que tu rachete chez peugeot un kit de visserie d origine pour cata sa coute dans les 20 euros

Mais vas voir aussi dans moteur le topic "gros soussis depuis la pose de mon tube afrique"
voila je te tiens au courant de ce qu a dit le garage et quand a la sonde elle est sur le collecteur bien avant le cata

SparK

NonoTHX

Tu gagneras en perf mais attention pas enormement non plus, mais ca se sent bien tout de même.

Pas de soucis pour la sonde, mais si il était sur le cata, les tubes afriques ont cette emplacement.

Pour le pb de fiabilité, à voir mais beaucoup ont parcourus des dizaines de millier de kilomètres sans soucis, mais c'est un motif de refus au CT !

SylStyle

Et un peu plus de bruit aussi avec non ?
Mais un tube afrique c'est mieu ou pareil qu'un cata vidé ? car la 2eme solution et bcp moin chers

en tous cas...

Syl

Passang

Pareil pour les deux à mon avis... Par contre n'oubliez pas de garder un cata en état de marche (c'est à dire non vidé), parce que sinon y'a plus qu'à en racheter un pour le CT.

Pour le bruit, ça ronfle un peu plus en bas régime, en haut depuis que je l'ai viré ça me fait un bruit de vibration dans le silencieux, pas terrible. M'enfin ça l'empêche pas de marcher, je pense que quelque chose est dessoudé dans le silencieux...

Et sinon au niveau pêche pas de grande différence, mais bon j'ai déjà de quoi faire d'origine...

makina65

sans

SkY-HawK

moi j'ai posibilité d'avoir un cata vidé pour S16...

et j'aimerai tester sur ma XSi juste pour voir la difference... comme les bloc S16 phase1 et XSi phase1 on été developpé pour une utilisations sans cata... (enfin je crois) je me dit que sa doit bien mieux tourner sans cette merde... et surout faire un peu plus de bruit...

Westland

ben moi viens juste d'acheter un tube afrique inox Iresa

par contre je ne sais pas quand le monté

NonoTHX

Westland