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pagw
Petit Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 02 Mar 2005 Messages: 4 Localisation: Etampes
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Problème sur 306 1.8 16S : les ventilateurs se déclenchent à l'arrêt même moteur froid, ils tournent jusqu'à ce que la batterie soit à plat. Chez peugeot, changement du boitier Bitron (2 fois) ca marche pendant quelques jours puis ça recommence. Le moteur pas a pas a été changé aussi. QQun a une idée ?
Merci, urgent car je dois débrancher la batterie tous les soirs pour ne pas la vider ... |
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olive34
Grand Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 12650 Localisation: Montpellier Voiture: Audi A3 TDi 140
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T'as la clim?  _________________
Team pu d'306 |
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pagw
Petit Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 02 Mar 2005 Messages: 4 Localisation: Etampes
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olive34
Grand Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 12650 Localisation: Montpellier Voiture: Audi A3 TDi 140
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Ta température moteur est de combien?
T'as vérifié ke la clim soit pas allumée en permanence?
Meme kan t'as enlever la clé les ventilos tournent?  _________________
Team pu d'306 |
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pagw
Petit Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 02 Mar 2005 Messages: 4 Localisation: Etampes
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Oui, contact coupé, voiture a l'arrêt depuis plusieurs minutes (voir heures...) soudain, les ventilos se mettent à tourner sans raison apparente jusqu'à ce que la batterie soit vide ...
Sinon, en usage normal, ils se déclenchent normalement. |
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casimfred
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 17 Fév 2004 Messages: 5517 Localisation: Nancy (54) Voiture : 207 sport pack HDI 110
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Dit voir je vois que tu es de Etampes. C'est Etampes dans l'aube ?
Sinon j'ai jamais eu ton probleme la
Normalement sur certain modele ta un system qui te permet de refroidir ta voiture meme a l'arret sans les clefs. Pour refroidir la voiture quand tu vien de t'arreter et de quitter ton vehicule.
Serait il defectueux ?
Par contre je me souvient plus de comment ça marche
ya pas un relais pour ses motoventilo ? ou un boitier special il me semble qui se trouve dans le compartiment moteur. Enfin je dis ca s'est pas sur 306 que j'avais vu ca mais sur 806 HDI  _________________ Le HDI c'est bien le HDI c'est malin
Anti Golf pour toujours |
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Jack
Nouveau
 Statut: Absent
Inscrit le: 15 Mar 2004 Messages: 30 Localisation: Nyon - Suisse
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Moi j'ai eu ça et le changement du bitron avait tout corrigé. En attendant je tirais le fusible n°7 (de mémoire!)... Bon courage  _________________ 306 S16 BV6 - 1996 - 2l - 167cv -> ça va mieux ! |
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JP
Grand Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 20 Juil 2004 Messages: 5197 Localisation: Montpellier Voiture: Ibiza TSI FR
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trebila
Amateur
 Statut: Absent
Inscrit le: 29 Juil 2004 Messages: 276
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je pense pareil, un relais defectueux alimentant les ventilos.
en plus, si t'as la clim, vérifie ta sonde ou ton fil de sonde de température d'eau, c'est elle qui commande à la fois le lancement des ventilos et la coupure de la clim si le moteur est vraiment trop chaud (sécurité moteur). |
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Wilcox
Expert
 Statut: Absent
Inscrit le: 30 Aoû 2004 Messages: 2097 Localisation: dans le 77 Voiture : seat leon 20vt4
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j'ai le meme souci en ce moment mais je pense que ça vient du relai qui se trouve dans l'aile avant gauche ou alors de ma sonde de temperature qui reste collée. Car depuis que j'ai changé mon embrayage ça me le fait et je pense que j'y est touché sans le savoir.
par contre moi des que je mets le contact le ventilo se declanche et tourne en continu pendant que je roule et, des que je coupe le contact il tourne pendant 10 minutes environ puis s'arrete tout seul  _________________ EX 306 acav bv6 170cv => Seat leon 20vt4 180@210cv
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