confirmation / aide

serpent623 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 25 Sep 2016 Messages: 6

Bjr,

Voila j'ai une 306 1,9D .. Vu les températures qui baissent j'ai du changer ma batterie mais bon voila rien de mechant .

Par contre, j'ai le moteur qui monte en températures même avec la baisse de celle ci (quand je dis monte en Temp c'est du 95°/100°)
il y a du liquide de refroidissement dans le radiateur et celui ci se met en route MAIS je n'est pas de chauffage CHAUD dans la voiture .. Le chauffage est toujours froid

Cela peut t'il être la "calosta" (c'est sa je crois qu'ont dit) ou cela pourrai venir d'autre chose ?? Est se que quelqu'un pourrai me renseigner ou je sais pas ..

Je suis de Lens (PdC) donc si il y a des utilisateurs dans les environs qui veulent ou peuvent aider ben sa serai cool

Merci d'avance pour l'aide

messiah93

Salut, purge ton système de refroidissement, ça ressemble fortement à de l'air dans le circuit.

Koopek

Je plussoie, j'ai pensé à la même chose.

serpent623 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 25 Sep 2016 Messages: 6

ok merci pour les infos .. mais je suis une bille dans la mecanique donc quand vous dites purger le systeme
Vous faites comment ? faut devisser ou et sinon enlever quel durite ?
Ensuite je remet du LDR neuf dedans puis je fais tourner puis je vois se que cela donne ?

messiah93

Quel 1.9D? DW8 ou XUD9?

XUD: https://www.pug306.net/forum/images/imported/2009/12/IMAG0059-1.jpg
DW8: http://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/40915/IMG20111029133758.jpg

RHY · Maitre Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6697

Moi je remplacerai le calorstat,ce remplacement permettra de mettre un liquide neuf car le commun des mortels oublie de remplacer le liquide de refroidissement.

RHY · Maitre Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6697

serpent623 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 25 Sep 2016 Messages: 6

Slt bon merci pour toute les reponses c'est cool de votre part

messiah93

Salut,

Non le DW8 est un 1.9D et le DW10 est le HDI.

Si ton moteur est un XUD9, purger ne doit pas etre bien différent du DW8...

Tu peux toujours remplacer le calorstat mais si je me souviens bien, le circuit de chauffage habitacle se trouve du coté pompe à eau du calorstat et pas du coté radiateur de refroidissement.

Tu peux toujours vidanger ton liquide de refroidissement, et si tu le fais, change le calorstat (tant que le circuit sera vide). Vu que l'hiver arrive, ça peut pas lui faire de mal, ça éviterait quelques blagues si ton liquide de refoidissement n'a plus un indice d'antigel assez élevé.

En meme temps tu fais la purge et t'es tranquil. Le liquide de refroidissement est du G12 si je me souviens bien et le circuit complet comporte +/- 9L.

serpent623 · Petit Nouveau Statut: **Absent** Inscrit le: 25 Sep 2016 Messages: 6

ok merci pour ton aide c'est super cool .. jvais regarder ca quand j'aurai un peu de tp puis je reviens faire le suivi .. je dirai quand le sujet sera resolu