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Auteur |
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esper2jours
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 12 Nov 2010 Messages: 754 Localisation: 91 essonne
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Bonjour,
Ca fait maintenant 2/3 ans que je roule avec un kit FLEX FUEL et jusque la rien a redire.
SAUF qu'il y a 15 jours je me dis et si j'essayais de l'enlever. Je fais donc 2 pleins avec du SP95E10.
Aujourd'hui je debranche le kit :
1. ca demarre
2. le ralenti tombe et la voiture s'arrette
3. je redémarre, laisse tourner, ça ne cale plus, je pars
4. au premier stop je vois l'aiguille du compte tours qui tombe très bas et je cale
5. ça me le fait quasiment a chaque arrêt
6. quand j'appuie sur la pédale d’accélération à fond vers 2500t/min ça n’accélère pas pendant 10 secondes puis ça part doucement et après 3500t/min ça part normalement dans les tours.
d'ou pourrais venir ce problème?
est-ce que le calculateur d'injection se serait "déréglé" avec mon kit?
est-ce que ça va revenir tout seul à la "normale"?
Merci de m'avoir lu et d'avance pour vos réponse.  _________________ alfa gtv 2L TS 1999
306 1.8L 16V 2000 rouge lucifer |
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esper2jours
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 12 Nov 2010 Messages: 754 Localisation: 91 essonne
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up de 2 ans  _________________ alfa gtv 2L TS 1999
306 1.8L 16V 2000 rouge lucifer |
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juju2306
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 30 Inscrit le: 17 Aoû 2012 Messages: 597 Localisation: France
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esper2jours
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 12 Nov 2010 Messages: 754 Localisation: 91 essonne
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Salut,
merci je vais essayer.
Je roule à 100% E85 été comme hiver. Sans le kit je ne crois pas que ce soit possible
++ _________________ alfa gtv 2L TS 1999
306 1.8L 16V 2000 rouge lucifer |
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