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[Résolu]306 HDI 110 peu puissante -> jantes en cause ?

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RHY

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MessagePosté le: 19 01 2016 15:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Nainje a écrit:
En plus j'ai d'autres délires financiers qui s'annoncent...
Il est OK pour baisser de 200€ compte tenu de ça, et je récupère les jantes d'origine à la place des BBS, ce qui m'arrangerait aussi quelque part.

La voiture est super propre, on pourrait manger dans le compartiment moteur, 170.000 km. Embrayage super souple, intérieur full cuir, sièges baquets, sono focal kevlar pour...3300€.

Après faudra peut être que je reprog derrière du coup.


Après chacun son truc,je sais que l'on est pas tous pareil mais je préfère mettre pas cher dans une auto qui est dans un état moyen,qui a beaucoup de bornes mais qui a encore des watts et qui est d'origine de A a Z.
Les gens ont peur des HDI qui ont plus de 300000 km,moi non,ceci étant un exemple.

Je ne suis pas maniaque,tout ce qui est sono cela me laisse de marbre,je déteste le cuir,je connais un pote comme toi qui cherchait un HDI propre ,l'auto a 150000 km et elle est super propre, tout est d'origine,l'autoradio aussi,il a déboursé plus de 4000 € mais elle est dans un état concours,les sièges pètent le neuf,l'intérieur est nickel,un HDI propre quoi !!!
De plus si tu as d'autres délires financiers,une automobile ce n'est pas une priorité,donc pèses le pour et le contre.
Je parle en connaissance de cause,j'avais 4 voitures donc c'est un budget.
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Nainje

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MessagePosté le: 19 01 2016 16:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Disons que la mienne part en morceaux :

- Barre stabilisatrice
- une rotule
- de la corrosion multiple sur les soubassements
- un catalyseur resoudé deux fois
- une baguette de carrosserie sous phare qui arrête pas de se barrer
- le vernis qui cloque et fout le camps de partout
- un point de rouille sous le haillon du coffre
- le neimann qui des fois tourne dans le vide

Et j'en passe... du coup je la revends à mon pote garagiste pour 1000€ sans le ct, qui date de l'an dernier.
elle a 217000 km exactement mais elle avait passé quelque chose comme 3 ans sous une bâche dans une cour, ceci expliquant peut-être cela.

Voici la nouvelle du coup :


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sebingrid

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MessagePosté le: 20 01 2016 11:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

stickers inside sur le custode arrière
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Nainje

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MessagePosté le: 20 01 2016 12:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Comment ? J'ai pas compris
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sebingrid

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MessagePosté le: 20 01 2016 13:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ce n'est pas un autocollant du forum sur la vitre arrière ?
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MessagePosté le: 20 01 2016 13:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

si ça y ressemble en effet
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Composites 2J
https://www.composites2j.fr/catalogue/
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Nainje

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MessagePosté le: 20 01 2016 17:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Alors c'est un gage de qualité pour moi :)
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Nainje

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MessagePosté le: 20 01 2016 17:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

J'ai retrouvé le propriétaire de la voiture sur le forum, visiblement il est banni.
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juju2306

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MessagePosté le: 20 01 2016 22:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

franchement ca pue, vu la gueule de la voiture elle a été reprog a l'arrache, passe ton chemin, puis une dump sur un mazout ca me fait bien rire
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Nainje

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MessagePosté le: 20 01 2016 22:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Comment ça vu la gueule ? Tu trouves pas qu'elle donne une impression de voiture de passionné ?
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juju2306

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MessagePosté le: 20 01 2016 22:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Bah de passionné de run ouais haha
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Nainje

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MessagePosté le: 20 01 2016 22:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Elle a visiblement été reprogrammée chez un pro qui fait énormément de voitures (calculodoc, il a une page Fb ou on voit un peu son genre de clientèle)...

J'ai téléphoné au type, il se souvient de la voiture et me décrit un propriétaire très minutieux voir maniaque, toutefois lui me dit ne pas comprendre pourquoi je sentais cette voiture "molasse", ça pourrait venir de plein de choses, mais étrangement pas d'une usure, la voiture n'ayant que 170.000 au compteur et vraisemblablement toujours ou presque conduite par un mec (on sait que les femmes déglinguent les embrayages c'est bien connu ).

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Nainje

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MessagePosté le: 21 01 2016 8:47    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Aujourd'hui du temps de midi je vais avoir l'opportunité de tester la 110 reprog d'un collègue qui l'a faite faire dans le Doubs, donc pas très loin d'ici (décidément les reprogrammateurs y en à tous les coins de rue...) je pourrais me faire une idée, à titre comparatif.

La sienne approche des 300000 par contre.

Ca me fait chier tout ça, je me faisais une joie de l'acheter, agréable à regarder et propriétaire méticuleux et selon moi digne de confiance.

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RHY

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MessagePosté le: 21 01 2016 10:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Nainje a écrit:
Aujourd'hui du temps de midi je vais avoir l'opportunité de tester la 110 reprog d'un collègue qui l'a faite faire dans le Doubs, donc pas très loin d'ici (décidément les reprogrammateurs y en à tous les coins de rue...) je pourrais me faire une idée, à titre comparatif.

La sienne approche des 300000 par contre.

Ca me fait chier tout ça, je me faisais une joie de l'acheter, agréable à regarder et propriétaire méticuleux et selon moi digne de confiance.


Tu sais les 306 HDI il y en a pas mal,dont autant prendre son temps.
300000 km pour un HDI ce n'est rien ,au contraire cela voudrait dire que l'auto a passé sans problèmes les différents soucis liés au faible kilométrage,au tout début il y avait calculateur,pompe,injecteurs....pour les HDI qui n'avaient même pas 150000 km.
Comme j'ai expliqué plus haut,un HDI reprog 110 tu dois le sentir de suite,surtout si tu es habitué avec un HDI stock(90)
C'est comme faire la comparaison entre une Renault 4L d'origine et une 4L avec un moteur TS,les anciens comprendront.
Pour info lorsque j'ai essayé pour la première une 306 HDI reprog,j'ai cru que c'était une blague car j'ai pensé a un pote qui avait une super 5 Gt turbo,la HDI reprog avait un de ces coups de pied au cul...et ce n'était qu'une reprog 110,de plus dessus il y avait des jantes en 17.
Pour revenir aux kilométrages élevés,cela ne veut rien dire,tu peux avoir une auto avec pas mal de bornes mais avec un entretien au top,de plus si le HDI a 300000 km et l'auto est propre,c'est que le proprio est un maniaque.

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ptitviet

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MessagePosté le: 21 01 2016 17:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

+1

Je peux témoigner que 300.000km c'est pas un pb sur une HDI. La mienne est stock à 337.000km et elle tourne super bien (elle n'est pas reprogrammée par contre).

_________________
ex : 306 XRd, 306 HDi XT 2000, Laguna 3 1.5dCi Carminat Estate, Xsara VTS 167
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RHY

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MessagePosté le: 21 01 2016 18:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ptitviet a écrit:
+1

Je peux témoigner que 300.000km c'est pas un pb sur une HDI. La mienne est stock à 337.000km et elle tourne super bien (elle n'est pas reprogrammée par contre).


eh eh HDI moteur de bucheron,la caisse aura le temps de se dissoudre et le moteur quant a lui tournera encore encore et encore
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sebingrid

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MessagePosté le: 21 01 2016 18:10    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

qui est ce membre banni à qui appartenait ce véhicule ?
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Nainje

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MessagePosté le: 21 01 2016 19:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Il s'appelle MCFLY90 si vous connaissez.
En tout cas merci de votre participation, vous m'avez toujours été d'une grande aide ces dernières années.

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sebingrid

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MessagePosté le: 23 01 2016 11:05    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je vois
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Pierrox

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MessagePosté le: 23 01 2016 19:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

J'allais le demandé si l'ancien proprio c'était pas mcfly90 .. vu la plaque ...

Perso, je l'acherais l'affaire.
Il a "escroqué" pas mal de membre, avec ses pièces détaché, qui devait etre nikel et au final dégueulasse ou cassé.

Vu ce que tu nous raconte, laisse la.
Et cherche en une autre.

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>Cliquez sur la photo pour voir ma présentation<
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