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RHY
Maitre
Genre: 
Statut: Absent
Inscrit le: 13 Mar 2008
Messages: 6697
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| messiah93 a écrit: | Ouais je sais comment fonctionne un clapet anti-retour, c'est une vanne qui s'ouvre dans un seul sens qui permet le liquide de s'écouler que dans un seul sens 
Pour ce qui est du placement j'ai des doutes, moi j'en placerais plutôt *près de la pompe (entrée et retour), mais après ce n'est que mon avis, je connais pas trop ce système...
Pour ce qui est de la pression de la pompe, si mes souvenirs sont bons, ~145 bars pour une LUCAS L3, ~135 bars pour une lucas L4 et ~125 bars pour une BOSCH. |
Pour l'emplacement des clapets j'ai dit * pareil que toi,il faut relire mes propos,concernant la pression des pompes des XUD et DW8 aucune idée,je sais seulement que le D8A des 306 TD a des injecteurs tarés a 175 bar.
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messiah93
Super Pro
Genre:
Statut: Absent
Age: 31
Inscrit le: 03 Juin 2014
Messages: 1210
Localisation: Royaume de Belgique: Liège
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| RHY a écrit: | | messiah93 a écrit: | Ouais je sais comment fonctionne un clapet anti-retour, c'est une vanne qui s'ouvre dans un seul sens qui permet le liquide de s'écouler que dans un seul sens
Pour ce qui est du placement j'ai des doutes, moi j'en placerais plutôt *près de la pompe (entrée et retour), mais après ce n'est que mon avis, je connais pas trop ce système...
Pour ce qui est de la pression de la pompe, si mes souvenirs sont bons, ~145 bars pour une LUCAS L3, ~135 bars pour une lucas L4 et ~125 bars pour une BOSCH. |
Pour l'emplacement des clapets j'ai dit * pareil que toi,il faut relire mes propos,concernant la pression des pompes des XUD et DW8 aucune idée,je sais seulement que le D8A des 306 TD a des injecteurs tarés a 175 bar.
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C'était pour rire hein mon p'tit chou à la crème
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RHY
Maitre
Genre:
Statut: Absent
Inscrit le: 13 Mar 2008
Messages: 6697
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| messiah93 a écrit: | | RHY a écrit: | | messiah93 a écrit: | Ouais je sais comment fonctionne un clapet anti-retour, c'est une vanne qui s'ouvre dans un seul sens qui permet le liquide de s'écouler que dans un seul sens
Pour ce qui est du placement j'ai des doutes, moi j'en placerais plutôt *près de la pompe (entrée et retour), mais après ce n'est que mon avis, je connais pas trop ce système...
Pour ce qui est de la pression de la pompe, si mes souvenirs sont bons, ~145 bars pour une LUCAS L3, ~135 bars pour une lucas L4 et ~125 bars pour une BOSCH. |
Pour l'emplacement des clapets j'ai dit * pareil que toi,il faut relire mes propos,concernant la pression des pompes des XUD et DW8 aucune idée,je sais seulement que le D8A des 306 TD a des injecteurs tarés a 175 bar.
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C'était pour rire hein mon p'tit chou à la crème |
Fais gaffe,ils vont croire que l'on vit ensemble.
Je préfère que tu dises mon petit "RHY chouchou" car je n'aime pas le chou a la crême.
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fabueno
Maitre Suprème
Genre:
Statut: Absent
Age: 33
Inscrit le: 27 Jan 2011
Messages: 19929
Localisation: Nord. Rosult 59230
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c'est mignon
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tophe59930
Amateur
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Statut: Absent
Age: 30
Inscrit le: 29 Mar 2015
Messages: 300
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