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tophe59930
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 30 Inscrit le: 29 Mar 2015 Messages: 300
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juju2306
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 31 Inscrit le: 17 Aoû 2012 Messages: 597 Localisation: France
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tophe59930
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 30 Inscrit le: 29 Mar 2015 Messages: 300
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tophe59930
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 30 Inscrit le: 29 Mar 2015 Messages: 300
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juju2306
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 31 Inscrit le: 17 Aoû 2012 Messages: 597 Localisation: France
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306XU10
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 46 Inscrit le: 25 Aoû 2011 Messages: 7211 Localisation: Daily: 306 break/loisir:106 swap
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tu as changé les injecteurs du coup, car si tu augmentes la pression les jets d'injecteurs risquent de ne pas suivre  |
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tophe59930
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 30 Inscrit le: 29 Mar 2015 Messages: 300
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tophe59930
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 30 Inscrit le: 29 Mar 2015 Messages: 300
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juju2306
Grand Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 31 Inscrit le: 17 Aoû 2012 Messages: 597 Localisation: France
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Je disais des injecteur de 1.8 16v au hasard hein il faut que le debit sous 3 bar soit 30% superieur a tes injecteurs, tu peut comparer sur oscaro au pire. J'en ai a vendre des injecteur de 1.8 si tu veux  _________________ Ma présentation (306 1.8 16v xs) : http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=65502&start=0[/u] |
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306XU10
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 46 Inscrit le: 25 Aoû 2011 Messages: 7211 Localisation: Daily: 306 break/loisir:106 swap
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regarde pour les injecteurs de saxo 100cv tu5jp+
c'est une modif qui se fait souvent sur les TU, pas assez riche. |
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