[Aide] Reglage hauteur des phares

niicow

Bonjour à tous !

Je viens de passer ma 306 1.6 au CT ce week end et j'ai eu une contreviste car mes phares éclairent trop haut..

Le problème c'est que je ne peux pas les régler car je n'ai plus les tiges de réglage derrière les phares..

Je voudrais savoir si quelqu'un saurait si je peux récupérer ça séparement (juste le réglage, en casse par exemple) ou s'il faut que je change le bloc complet..

Et à combien ça pourrait me revenir .

Merci beaucoup :) ( par avance pour vos réponses )

niicow

Histoire de donner un peu plus d'infos..

A l'intérieur de la voiture je n'ai pas la molette de réglages des phares (j'ai un trou à la place.. ) et derrière les phares j'ai bien une sorte de vis à régler derrière chaque phare mais ça ne doit pas correspondre au réglage en hauteur parce que le mec au CT m'a dit :

"Vous n'avez pas les réglages derrière les optiques et quand on commence à y toucher, ca bouge dans tous les sens"

Si quelqu'un pourrait m'aider ca serait bien sympa :$

Ancien membre · Invité

vas voir un garagiste ou euromaster ...

à regler à sec, tu risque de te planter

elizio

Gratuit dans tout les centres carglass..

rwin59

Et pour ma part j'ai la molette mais sur un des feux le réglage des phares ne fonctionne plus car l'ancien proprio à eu un petit choc sur l'avant droit. J'ai essayé de régler avec la vis mais ça ne bouge pas non plus, maintenant est ce que j'ai réglé la bonne vis ? c'est laquelle, est ce que vous auriez une photo ?
Merci

niicow

Mais le problème vient surtout du fait que je n'ai rien pour régler les phares.

Le système de réglage semble ne pas fonctionner.

Diabolo1

Les molettes (démontables et remplaçables par des moteurs) en haut au bord des phares servent à régler la hauteur, les vis au bord intérieur du phare servent pour le réglage horizontal.
Réglage des phares : mettre l'AV du véhicule contre un mur du garage, faire un repère à la craie là où se trouve le centre du faisceau, reculer le véhicule de 5m et régler les phares à 7cms sous les repères du mur, et régler l'horizontal en se basant sur les repères.
Bien entendu, toute molette ou moteur devant être démonter/reposer se fera avec la tige terminée par une boule sortie à fond.

niicow

Si c'est démontable ca me rassure, ca veut dire que je peux trouver ça pas trop cher en casse.

Vais me renseigner dans le courant de la semaine, pour le reglage je préfère faire ça par un garagiste :X

Merci beaucoup Diabo

Si ma 3.6 est vendue ce week end vous verrez ma prochaine dans peu de temps

Diabolo1

Remarque, si tu es précablé, tu peux aussi installer les moteurs et le bouton de réglage intérieur , différents selon la phase de la 306 ; de mêmeque tu peux/pourrais installer le réhostat d'éclairage si tu ne l'as pas, la prise l'alimentant étant shuntée en l'absence de celui-ci.
Les molettes manuelles ne te coûteront pas cher, et le réglage en hauteur (azimut) se fera par la vis située sur l'ensemble manuel avec l'index sur position "0".
La tige/boule (sortie à fond) se rentre de biais pour que la boule passe derrière la fourchette de l'optique et l'ensemble (comportant un joint d'étanchéïté) se "visse" par 1/4 de tour.

niicow

j'ai du acheter des phares complets, pas possible de récupérer juste le réglage...

Je vais m'occuper du montage des que je peux... j'espère pas trop galérer ..

rwin59

Sa serrait bien si tu peux faire des photos stp pour nous expliquer :)
Merci

aureliendci

Salut je suis en pleine petite restauration de ma 306 XSI phase 1 1994 j'ai récupéré en case le bouton et moteur x2 pour le réglage des phares électrique j'ai trouvé dans le tableau de bord la prise du bouton intérieur et moteur de phare mais quand je branche rien ne fonctionnait y a t-il un fusible ou un relais à ajouter merci

messiah93

omomo

Je cherche à reclipser la boule du boitier de réglage des phare avant dans le phare.
Quel est la technique ?
J'ai déjà pété la tige d'un boitier de réglage...

omomo

c'est bon j'ai trouvé. Merci du coup de main

je vous le dit puisque personne connait ....
mettre en place le moteur de réglage de phare dans le phare.
La tige doit etre sortie au max.
Puis remonté l'intérieur du phare sur le haut. Sa va forcer un peu puis sa va s’emboîter tout seul.
P.P. mettre de la graisse sur la boule de la tige du moteur et sur le plastique du phare ou elle va ce clipser.