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[Avis]Train arriere renforcé

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pjt59

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MessagePosté le: 11 09 2015 20:26    Sujet du message: [Avis]Train arriere renforcé R&eacutepondre en citant

Salut a tous

suite a l'installation de la cuve gpl on a du tendre les barres de torsion d'un cran pour atteindre la hauteur de caisse mini imposée par le cahier des charges de la dréal,
mais malgres ca les barres de torsion demeurent encore trop souples a mon gout: tout a l'heure je suis aller chercher 5 sacs de sables (=200 kgs) et elle avais deja le cul qui trainais

A savoir que je suis seul a rouler dans cette bagnole, c'est une 4 portes que j'ai converti en commerciale pour charger mon brun et trainer ma remorque porte moto (suppression des sieges AR, remplacé par un plancher revetu de moquette)

Je me posais la question de savoir si je ne pouvais pas directement swapper sur un essieu de c15 ?
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Maïste64

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MessagePosté le: 11 09 2015 20:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tes barres de torsions sont de quel diamètre ou quelle couleur le repère ?
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pjt59

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MessagePosté le: 11 09 2015 21:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

je verrais ca demain et te tiens au jus
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ophidiian

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MessagePosté le: 11 09 2015 22:02    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Le train arrière est-il encore en bon état ? Les roues sont elles bien parallèles ou le carrossage ressemble à / \ quand on regarde de derrière ?

Tu n'imagines pas la hauteur de caisse que j'ai gagnée en changeant mon train
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pjt59

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MessagePosté le: 11 09 2015 22:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

non, le train arriere est impec (elle n'a que 110.000kms)

juste que je m'en sert comme camion benne...


mais tout ca ca reponds pas a mon histoire d'essieu de c15...
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RHY

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MessagePosté le: 12 09 2015 4:33    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

pjt59 a écrit:
non, le train arriere est impec (elle n'a que 110.000kms)

juste que je m'en sert comme camion benne...


mais tout ca ca reponds pas a mon histoire d'essieu de c15...


La réponse est non,l'essieu de C15 ne se monte pas sur 306,la 306 possède des barres de torsions tandis que le C15 possède des ressorts,de plus sur le C15 c'est un train arrière commun aux 305 break,on voit bien que tu ne connais pas le train arrière du C15(humour).
Ensuite rien ne t’empêche de mettre un essieu de 306 XAD en version châssis arrière renforcé.
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juju2306

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MessagePosté le: 12 09 2015 12:06    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu peut mettre un train arriere de break ou de S16, ca sera plus rigide
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pjt59

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MessagePosté le: 12 09 2015 13:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

RHY a écrit:
,on voit bien que tu ne connais pas le train arrière du C15(humour).
Ensuite rien ne t’empêche de mettre un essieu de 306 XAD en version châssis arrière renforcé.


J'ai eu un c15 par le passé et ne connais pas les compatibilités ...c'est pour ca que je poses la question...

et y'a pas de modifs a prevoir pour le train de 306 xad ?
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juju2306

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MessagePosté le: 12 09 2015 14:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu peut avoir des modif si il y a l'abs ou pas par rapport a ta voiture, pareil pour frein a disque ou tambour
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pjt59

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MessagePosté le: 12 09 2015 15:42    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

juju2306 a écrit:
tu peut avoir des modif si il y a l'abs ou pas par rapport a ta voiture, pareil pour frein a disque ou tambour


pas d'abs, et freina a tambours
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juju2306

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MessagePosté le: 12 09 2015 16:14    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Sur phase 3 il y a le repartiteur de freinage qui est electronique aussi. Tu a regarder les repères de couleur sur ton train arrière ?
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pjt59

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MessagePosté le: 12 09 2015 18:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

juju2306 a écrit:
Sur phase 3 il y a le repartiteur de freinage qui est electronique aussi. Tu a regarder les repères de couleur sur ton train arrière ?


le repartiteur c’est pas grave, la gestion du freinage me plait pas trop sur cette caisse, elle freines pas assez de l'arriere, lors des freinages appuyés je me sert souvent du frein a main, autrement elle bloques systematiquement de l'avant

Chez Wilwood y'a une manual proportioning valve qui vas bien, j'en ai deja posé

pour la couleur des barres j'ai completement zappé, la il flotte et je suis habillé pour aller manger chez de la famille...
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damiano

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MessagePosté le: 12 09 2015 18:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

quel est le diametre de tes barre de torsion ?


suffit de mettre des plus grosse .. puis tu n'auras plus de souci en charge ..


sur mon cab j'ai mis des barres de S16 (Break HDI ) maintenant le train ne descends plus trop même bien chargé ... puis la tenue de route devient meilleur .

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MessagePosté le: 12 09 2015 19:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

C'est ce que je pensais dès le début mettre du plus gros
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damiano

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MessagePosté le: 12 09 2015 20:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Maïste64 a écrit:
C'est ce que je pensais dès le début mettre du plus gros



je me doute bien vu t'es questions au début mais apparemment il n'a pas eu le temps ou prit le temps de regardé ...

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MessagePosté le: 14 09 2015 1:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

damiano a écrit:
quel est le diametre de tes barre de torsion ?


suffit de mettre des plus grosse .. puis tu n'auras plus de souci en charge ..


sur mon cab j'ai mis des barres de S16 (Break HDI ) maintenant le train ne descends plus trop même bien chargé ... puis la tenue de route devient meilleur .


Vous êtes bien vous en France hein moi ça fait 1 mois que je cherche des barres de torsions 20mm et une anti-rouli arr de 20 ou 24mm pour ma chaudière à mazout... Mais en Belgique c'est introuvable

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juju2306

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MessagePosté le: 14 09 2015 17:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

cherche un train arriere entier avec les barre c'est plus simple a trouver que les barres seules
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MessagePosté le: 15 09 2015 4:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

juju2306 a écrit:
cherche un train arriere entier avec les barre c'est plus simple a trouver que les barres seules


Impossible aussi à trouver malheureusement, les 306 se font de plus en plus rare ici

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damiano

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MessagePosté le: 15 09 2015 19:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

regarde sur leboncoin ... liege c'est a une bonne heure de lille ... les trains arriere de break ou S16 se trouve ! :)
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MessagePosté le: 16 09 2015 0:54    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Je vais devoir chercher du côté du nord de la France oui, vais pas avoir le choix.. C'est vrai que chez vous, ça tourne encore en masse les 306 :)
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