[AIDE]fonctionement du compteur journalier

tophe59930

bonjour je sui nouveau et je ne conner pas encore bien ma voiture vue que je les depuit vendredi

donc j'ai une question a propo du compteur journalier car le matin je retrouve a zero mais la journée il prend le kilometrage comme il faut
mais le lendemain et a zero

merci
chris

fabueno

quand tu coupe le contact il revient a zero?

Tu a pas une clé a molette qui clignote?

quand tu met le contact tu a la compteur pour la vidange qui affiche la distance qu'il te reste a faire.

ensuite tu a le compteur kilométrique pour savoir la distance parcouru depuis que tu a appuie sur le bouton reset sur le compteur.

je ne sais plus si le compteur se remet a zero quand ont retire la batterie. au cas ou tu aurait un soucis electrique.

tophe59930

non j'ai de clés a molette qui clignotte
quand je mais le contacte j'ai 199 de noter apré quand je demare j'ai le kilometrage de la voiture

tophe59930

bonjour j'ai verifier
quand je mais le contact j'ai 199 qui se mais avec une clés a mollette ensuite quand je mais le moteur en route j'ai j'ai le kilometrage de voiture et le journalier

voila

fabueno

le compteur journalier se remet a zero tout seul?

tophe59930

fabueno

il y a donc un soucis. il ne doit pas revenir a zero tout seul. il y a une coupure dans le + permanent

tophe59930

ok donc je vais d'abort verifier si la cosse de la baterrie et bien serré puit voir les connectique derriere le compteur

fabueno

elle est bien connecté tant fait pas. sinon la voiture ne pourrait pas démarrer au contact.

faut que je regard comment est alimenté le compteur. vérifie les fusibles

Pierrox

Signe que t'as bobine commence à rendre l'ame, connu sur les TU 1.4 et 1.6 , bobine sagem qui fout le bordel ...

Pierrox

Pour le compteur journalier qui ce remet à zéro tout seul. C'est un des symptomes, d'une suite de merde sur la voiture, au niveau du ralentit, raté, coupure moteur, calage..

fabueno

jamais entendu parlé de sa. tu peu détailler stp

Pierrox

Je ressort ce qu'un mécano m'avait dit pour mon ex 1.4
En gros les bobine d'origine sagem ont un défaut, c'est connu chez Peugeot. Elle grille, et fait griller par la suite le moteur pas a pas, puis l'étage du ralentit dans le calculateur.

ça commence par le compteur journalier qui se remet à zéro tout seul, puis des problème de ralentit, calage en rétrogradant à l'arrivé d'un stop ou feu rouge..

Il faut changer la bobine par une bugicord (j'ai plus le nom exacte)

Apophis, connais ce probleme, il en est arrivé à devoir changer son calculateur.

fabueno

les bobines pour l'allumage des bougie?

il faut pas grand chose parfois. donc pour lui la seul solution c'est de la changer le plus vite possible avant de tout abîmer

tophe59930

ben j'ai plus qua commander sa coute combien a peut prés

fabueno

alors la aucune idée. va voir sur les sites de piece détaché pour te faire une idée.

tophe59930

sa me coute apeut prés 80 € je vais certainement changer les bougie en meme temp il en a des bosch avec 4 electrode il y parait que c'est mieux
quelle est votre avis

fabueno

j'ai monté des comme sur sur la 106 d'un ami. elles fonctionnent bien comparais au anciennes hs

Pierrox

La bobine d'allumage ouai.

La mienne je l'avais payé un peu plus de 100€ mais ça remonte à quelques temps maintenant.

moins de 80€ sur ebay :
http://www.ebay.fr/itm/Bobine-dallumage-Bougicord-pour-AX-Berlingo-Saxo-Xsara-106-206-306-406-/111155296738

Bougie 4 electrodes, apparemment c'est pas terrible.

fabueno

par contre pour la bobine damiano m'avait dit de change l'anti parasite car il était cassé. sa peu endommager la bobine.