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Auteur |
Message |
fourbe
Petit Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 30 Nov 2014 Messages: 1
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Bonsoir à tous
Je viens d'acquérir une 306 1.6i de 1997.
Malgré le bon entretien du précédent proprio, j'aimerais lui faire un beau check-up pour être tranquille et surtout réduire la conso.
Quelles sont les pièces que l'on peut changer, nettoyer, 'modifier' pour améliorer le rendement sans trouer le porte-feuille ?
Je pense aux sondes de Température d'eau et d'air, aux bougies.
J'ai déjà fait un nettoyage du papillon dès réception.
Peut-on envisager un nettoyage du circuit de flotte avec un produit ou c'est à prohiber ?
J'ai remarqué un beau dépot d'huile figé sur le reniflar (sur la boite à air), normal ?
On m'a parlé de joint d'injecteur fragile, dois-je anticiper ?
Merci de vos conseils.
ps: quelle conso peut-on espérer avec une conduite tranquille sur départementale ? J'ai connu le 1.8TU de 309 et le 1.8i xsara qui pompaient respectivement 8,5L et 7,5L aux 100km
ps2 : présention à venir. Je ne compte pas la laisser pourrir :) |
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RHY
Maitre
Genre:  Statut: En ligne
Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6690
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Je pense qu'il n'y a pas de solutions miracles,si tu veux réduire la conso il faut prendre une 306 1.4 ou une 306 diesel,un pote faisait 800 km avec sa 306 1.4.
Sinon tu as fait une erreur,le 1.8 n'est pas un TU mais un XU,on l'appelle XU7JP2 en version 8 soupapes et le XU7JP4 en version 16 soupapes.
J'ai vu que tu parlais de 309,la Peugeot 309 n'a jamais eu de 1.8,on ne trouve que des TU,XU5, XU9,XUD9,XUD7T je fais abstraction des moteurs XY.
En règle général,un TU sera plus sobre qu'un XU.
Merci d'avoir fait l'effort de faire un post correct,tu peux faire aussi une recherche car c'est un sujet qui a déjà été abordé énormément de fois sur ce forum.
Exemple de posts qui existent sur ce forum:
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=45201&start=0
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=59101&postdays=0&postorder=asc&start=0
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=22871&start=0 |
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