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Message |
Ancien membre
Invité
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change de pompe:
va en casse en chercher une d occaz...compte 150€..
car en neuf, la pompe vaut facile 600€
va chez un dieseliste changer les joints si ca suffit  |
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romanau76
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 21 Jan 2010 Messages: 10
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| Salut les gars alors voila la moi je suis dans la merde j'ai une prise d'air! ou il faut que je mette des durits demain pour regarder mais le plus gros probleme c'est que maintenant elle ne demarre plus du tout !!! j'ai changer filtre a gazoil filtre a air vidange!!! help me please !!!!! |
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romanau76
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 21 Jan 2010 Messages: 10
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| est til possible que de l'aire aie jusquau injecteur? |
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alcorack
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 49 Inscrit le: 13 Fév 2010 Messages: 148 Localisation: freteval
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| moi j'ai eu le meme souci sur ma 306 td de 94, J'ai cherché un bon bout de temps et c'était la poire d'amorcage qui était porreuse elle laissé passer de l'air et apres un long moment d'arret ( une nuit ) j'avais beaucoup de mal à la mettre en route . |
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vince77
Petit Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 27 Fév 2010 Messages: 1
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Suite au même problème de démarrage sur une 306 td avec une pompe bosch et différentes consultations sur différents forum,on parle de calage de pompe d'injection .
Il faut déserrer la pompe et la tourner un peu ????(avec un comparateur)
Est ce la bonne solution suivant l'avis des vétérans ???
D'aprés mes dires ce serait l'avance qui se decalle avec le nombre de KMS (pour moi le berlingot à 170000 KMS).
J'attends vos lumières car cet été je vais en haute savoie ( ) |
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Krys300siste
Petit Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 12 Oct 2014 Messages: 1 Localisation: 60
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Bonjour chers ami 306ste
je me présente krystof 26 ans heureux (enfin pas en ce moment) possesseur d'une 306 XTDT 1995 350 000km au compteur
je vous expose mon problème arriver en 5eme a 120kmh la voiture broute et d'un seul coup monte a 130 140kmh pour ce brider et redescendre a 120 sans appuyer plus sur l’accélérateur
Au départ sa n’était pas gênant et aujourd'hui en allant sur paris la voiture c'est mise a brouter et s'arreter
Je m’arrête je lève le capot et la je m’aperçoit que ma poire d’amorçage gasoil et comme aspirer donc compresser
J'attend quelque instant la poire ce regonfle toute seul la voiture redémarre jusqu’à ce que celle ci ce recompresse et fasse caler la voiture
J'ai virer ma poire et fait un racord avec un morceau de tuyo souple ( type pompe aquarium ) meme probleme il ce compresse aussi
J'ai rechanger pour mettre 1 morceau de tuyau en plastique dur qui venait d'une autre pompe a gasoil et toujours le même problème le véhicule broute cale et fumer bleu quand elle s’éteint
j'ai remarquer qu'il y avait pas mal de bulle d'air dans le morceau de raccord que jai mis a la place de la poire
J'aimerai avoir quelque avis d’où cela pourrait t'il venir ? si quelqu'un a une idée je suis preneur
merci beaucoup pour ceux qui essayerons de m'aider |
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