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tonio089
Petit Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 01 Fév 2014 Messages: 2
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bonjour ma 306 2.0 hdi qui n'a que 180 000 km se block a 170km/h j'aimerais savoir ce que je peu faire pour changer sa!! |
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FrKK
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 15 Déc 2008 Messages: 2874 Localisation: Hauts de Seine
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Pour la 2ème fois merci de faire une présentation dans la section du forum qui porte le nom "Présentation".
Et puis rien ne sert de créer un 2ème sujet identique, de plus on n'a déjà répondu au premier... _________________ XS HDI de Mars 2000.
=> Ma présentation - Règlement du Forum
Pour sauver les arbres, mangez des castors. |
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Danidan27
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 13 Sep 2013 Messages: 265 Localisation: 84 vaucluse
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Tororosso
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 03 Avr 2011 Messages: 191
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slt
commence par changer tous les filtres si cela n'a pas était fait
ensuite désactive la vanne egr en mettent une bille dans le tuyau et vide le cata |
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damiano
Maitre Suprème
 Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 26 Mar 2006 Messages: 18821 Localisation: 59
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FrKK
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 15 Déc 2008 Messages: 2874 Localisation: Hauts de Seine
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blaster59
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 17 Sep 2005 Messages: 1142 Localisation: Nord, 306 2L hdi
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La mienne prenait 180 d origine mais fallait du temps
Donc 170 tes pas loin d'être a fond  |
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Tororosso
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 03 Avr 2011 Messages: 191
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damiano a écrit: | faut pas révé d'origine une 306 hdi a 170 c'est déjà très bien  |
non sa doit monter 180 |
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Tororosso
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 03 Avr 2011 Messages: 191
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à plat est sans trop de difficulté |
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vinke205
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 09 Fév 2013 Messages: 42
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la mienne prend le 200 sur le plat, le 180 elle y va assez vite, j'ai juste EGR bouché !
je pense que si tu change tous tes filtres, vidange et un bon décrassage sur autoroute tu devrai finir pas les dépasser le 170 meme si c'est pas legal  _________________ 306 xs 2L hdi grise ! |
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Tororosso
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 03 Avr 2011 Messages: 191
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vinke205 a écrit: | la mienne prend le 200 sur le plat, le 180 elle y va assez vite, j'ai juste EGR bouché !
je pense que si tu change tous tes filtres, vidange et un bon décrassage sur autoroute tu devrai finir pas les dépasser le 170 meme si c'est pas legal  |
reprog ou d'origine? |
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FrKK
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 15 Déc 2008 Messages: 2874 Localisation: Hauts de Seine
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2 solutions :
- soit tu es reprog
- soit le diametre de tes roues n'est pas bon et fausse le compteur de vitesse.
Pour info, la vitesse max d'origine selon les carrosserie, va de 180 à 182km/h. _________________ XS HDI de Mars 2000.
=> Ma présentation - Règlement du Forum
Pour sauver les arbres, mangez des castors. |
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vinke205
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 09 Fév 2013 Messages: 42
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non d'origine et je suis en 195/55/15 michelin, filtre tous nikel aussi, il faut juste plusieusr km pour y arrivé car passé les 4000tr elle a du mal.
et j vous dis les 180 elle y vas a l'aise !! _________________ 306 xs 2L hdi grise ! |
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sebingrid
Moderateur

 Genre:  Statut: Absent Age: 1358 Inscrit le: 28 Aoû 2005 Messages: 40960 Localisation: I.D.F
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200 km/h en full stock, je demande à voir
Pense à faire ta présentation et inutile de poster des sujets identiques à plusieurs endroits  _________________ |
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Axos
Amateur
Genre:  Statut: Absent Age: 32 Inscrit le: 10 Déc 2011 Messages: 473 Localisation: Charente-Maritime (17) ... 306 XND ! 306 HDI ! BMW 118D M ! GSXR 1000
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vinke205 a écrit: | non d'origine et je suis en 195/55/15 michelin, filtre tous nikel aussi, il faut juste plusieusr km pour y arrivé car passé les 4000tr elle a du mal.
et j vous dis les 180 elle y vas a l'aise !! |
Le 180 elle y monte au bout de pas mal de kilomètres ! Mais le 200 ça j'ai vraiment du mal a y croire ...
Perso ma 306 HDI a 116 000 kilomètres, full stock avec filtres propres etc, je l'ai pousser a 170 et elle avais vraiment du mal. Alors 200 Ok mais dans une descente .
J'ai l'impression que c'est toujours la même histoire, tu aura toujours quelqu'un qui fera mieux que tout le monde avec le même véhicule ...
Pour répondre au topic, 170 km/h c'est la moyenne pour une bonne vieille HDI, après pour amélioré tout ça, supprime l'EGR, ou sinon reprog (qui est plus radicale). |
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FrKK
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 15 Déc 2008 Messages: 2874 Localisation: Hauts de Seine
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J'ai un relevé GPS à 200km/h (215 compteur) et j'ai coupé en début de zone rouge et j'étais en légère descente, mais je suis reprog.
D'origine oui tu atteins très facilement les 170 mais après tu auras besoin soit d'une descente ou d'un vent dans le dos et de pas mal de patience. _________________ XS HDI de Mars 2000.
=> Ma présentation - Règlement du Forum
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damiano
Maitre Suprème
 Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 26 Mar 2006 Messages: 18821 Localisation: 59
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Tororosso a écrit: | damiano a écrit: | faut pas révé d'origine une 306 hdi a 170 c'est déjà très bien  |
non sa doit monter 180 |
sacré argument . excuse moi mais la prochaine fois donne moi des infos car la ... tu te base sur quoi ?
Vitesse max 178 km/h par Peugeot ! donc t'es 180km/h faut la poussé combien de temps pour y arrivé ? aucun intérêt ... même moi en 2005 j'ai jamais réussit a allé au dessus de 175km/h
donc une voiture entretenue aléatoirement avec une vanne egr un peut encrassé faut pas rêvé encore allé a 180.. c'est un gasoil et non une sportive ! pas prévu pour de tiré a fond de 5eme ... puis gagné 10km/h ca sert a quoi ? surtout que les freins d'origine c'est juste de la merdasse pour ce genre de vitesse .
mes hdi ont des gros freins pour roulé a des vitesses pas très raisonnable et freiné correctement ... mais c'est pas pour autant que je m'amuses a poussé a ces limites ... des fois cela m'arrive de poussé un peut jusqu'à 200 mais j'arretes la .. nos moteurs vieillisse j'ai pas envie de faire de la salade de piston et bielle .
ps : les reprog c'est bien car je le suit sur toutes mes hdi .. mais attentions a la surchauffe surtout que l'on a pas d'échangeur pour la plupart ! ( moi le premier ) . _________________ Mes ventes de pièce sur Leboncoin
Ma présentation  |
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Tororosso
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 03 Avr 2011 Messages: 191
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damiano a écrit: | Tororosso a écrit: | damiano a écrit: | faut pas révé d'origine une 306 hdi a 170 c'est déjà très bien  |
non sa doit monter 180 |
sacré argument . excuse moi mais la prochaine fois donne moi des infos car la ... tu te base sur quoi ?
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je me base sur celle que j'ai eu et celle de mon frère
donc sur 2 306 hdi |
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Tororosso
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 03 Avr 2011 Messages: 191
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et elle prenait 180 facilement mais 180 max
200 de vink je n'y croit pas
même la 206 hdi 90 de ma belle soeur prend 180 mais c'est tous après sa monte pu |
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damiano
Maitre Suprème
 Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 26 Mar 2006 Messages: 18821 Localisation: 59
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faut pas oublié avec toutes nos dépollutions les L4 pour les plus modernes c'est une sacré merde .
viré tout ces système meme l'égr .. vous allez redécouvrir votre hdi tout en ayant néttoyé le collecteur d'admission car il y a beaucoup de calamine ... je l'ai fait il y a quelque année et ca prend du temps mais le moteur ne fume presque plus noir ensuite ... _________________ Mes ventes de pièce sur Leboncoin
Ma présentation  |
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