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fisch_man
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t'as fait quoi comme modif dessus ?
ca marche bien ? |
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asterixm
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| fisch_man a écrit: | t'as fait quoi comme modif dessus ?
ca marche bien ? |
Tout simple, augmentation du débit de la pompe avec admission direct JR(c'est l'ancien proprio qui me l'a laissé).
Les résultats sont au rendez vous.
Ma phase 2, (catalysée) laisse les phases 1 d'origine (non catalysée) complètement en plan.
Puis, la différence est peut être minime mais j'ai mis des 15" sirocco bien plus légère que les jantes 14" Pluto d'origine. Ché pas si ça a joué mais je n'ai senti aucune perte.
Par contre y a quand même une sacrée augmentation du débit vu la conso que j'ai, 9.5L au 100 en mode bourrin sport powaa : : (tous filtres neufs bien sure)
Et puis mon "pote" a réglé quelques petits trucs, je sais pas trop quoi :?
Voilà ce que ça donne lorsqu'on appuie en brute sur le champignon:
Voilà le filtre: le superbe maintien par une corde ::
Je l'ai rapproché de l'arrivée d'air frais de la calandre avec l'ecope coupée:
Le son de l'admission est vraiment agréable, ça siffle, c'est beau.
Et d'autres modifs bientot, voir mon topic là dessus.
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Bientôt mon tracteur rugira.
Dernière édition par asterixm le 12 04 2004 21:06; édité 1 fois |
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nico-306
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Ce sont les types DHY et DHX qui ont des problemes de bielles et de chambres de pré-combustion ! :wink:
A++ :)
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Je vous poutre tous severement bande de gayZ ! |
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asterixm
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| nico-306 a écrit: | Ce sont les types DHY et DHX qui ont des problemes de bielles et de chambres de pré-combustion ! :wink:
A++ :) |
Ah ouais ???
Ok, cool.
Et comment tu connais la référence de ce foutu moteur ????
C'est ecrit quelque part, il faut que je sache lequel j'ai étant donné que c'est pas celui d'origine.
Il me semble que c'est celui d'une phase 1.
Question idiote:
Le bruit d'un td ph1 et d'un td ph2 est il le même ????
Il me semble que le ph1 a un son plus rauque/grave.
Le mien fait le même bruit que le ph1 de mon voisin en tout cas, mais pas celui d'un pote en DTurbo ph 2.
Il me dit que c'est parce que lui il a une pompe Lucas et moi une Bosch.
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nico-306
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| asterixm a écrit: | | nico-306 a écrit: | Ce sont les types DHY et DHX qui ont des problemes de bielles et de chambres de pré-combustion ! :wink:
A++ :) |
Ah ouais ???
Ok, cool.
Et comment tu connais la référence de ce foutu moteur ????
C'est ecrit quelque part, il faut que je sache lequel j'ai étant donné que c'est pas celui d'origine.
Il me semble que c'est celui d'une phase 1.
Question idiote:
Le bruit d'un td ph1 et d'un td ph2 est il le même ????
Il me semble que le ph1 a un son plus rauque/grave.
Le mien fait le même bruit que le ph1 de mon voisin en tout cas, mais pas celui d'un pote en DTurbo ph 2.
Il me dit que c'est parce que lui il a une pompe Lucas et moi une Bosch. |
Pour le bruit j'en ai aucune idée, je sais tout cela car j'ai travaillé à Peugeot fut un temps.
Pour connaitre le type de ton moulin, normalement tu as une petite plaque fixé sur le bloc moteur en bas juste à coté de la boite.
Regarde ce qu'il y a d'écrit et tiens nous au jus !! :wink:
A++ :)
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asterixm
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J'ai pas trouvé...
Tu parles de quelle boite, boite à air ???????
Une plaque de quelle couleur, grosse, petite ????
Et elle est ou exactement dans le moteur. Sur le haut, le bas, le milieu, a droite a gauche ????
C'est gravé ou bêtement ecrit dessus ????
Il faut que je vois la référence à tout prix, pour savoir quel moulin j'ai.
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nico-306
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| asterixm a écrit: | J'ai pas trouvé...
Tu parles de quelle boite, boite à air ???????
Une plaque de quelle couleur, grosse, petite ????
Et elle est ou exactement dans le moteur. Sur le haut, le bas, le milieu, a droite a gauche ????
C'est gravé ou bêtement ecrit dessus ????
Il faut que je vois la référence à tout prix, pour savoir quel moulin j'ai. |
Cette plaque est située entre le filtre à huile et ta boite de vitesse (normalement) . Je t'envoie par mp une ilustration plus parlante !! :wink:
A++ :)
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asterixm
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OK, super sympas ça !!!
Vais aller voir alors.
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asterixm
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Ok c'est bon, j'ai trouvé !!!
J'ai un moteur D8A et je pense qu'il y avait un DHY d'origine vu le problème de l'ancien proprio :?
C'est bon les D8A ????
Et c'est sur phase1 ou 2 à l'origine ???
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nico-306
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| asterixm a écrit: | Ok c'est bon, j'ai trouvé !!!
J'ai un moteur D8A et je pense qu'il y avait un DHY d'origine vu le problème de l'ancien proprio :?
C'est bon les D8A ????
Et c'est sur phase1 ou 2 à l'origine ??? |
Le D8A est un moteur monté sur les 2 phases de 306 et c'est le turbo-D le plus fiable sur 306 (jusqu'à present !!! :: )
Donc no soucy !!! :wink:
A++ :)
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asterixm
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Oh bourdel ça fait plaisir !!!!!!!!!
Parce que les mecs, le jour J c'est demain, je vais faire ma prépa dans l'après midi, je suis trop pressé !!!!
pression turbo + suppression cata.
Ah oui au fait, j'ai verifié sur la carte grise et vous savez quoi ???
Y avait marqué DHY !!!!!!!!! Cet horrible moteur qui a causé tant de soucis aux français et qui a discretement été retiré.
D'ailleurs, l'ancien proprio en a fait les frais, un piston a traversé le moteur je crois ou un truc dans le genre. C'est pour ça que j'ai un 2ème moteur.
Autre chose, j'ai surélevé mon admission directe et je l'ai mise plus proche de l'air de l'ecope eh ben y a pas photo, ça marche beaucoup mieux. Et le son il encore plus joli. Shuiiiiiiiiittttt ::
C'est bcp plus franc dans les bas régime et en accélération.
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Keiz
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RHY
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| Keiz a écrit: | DÉTTERRAGE POWERRRRR !!!
Bon alors avec le recul il est toujours en vie ton bloc  ??
Tu as fais ta prépa du coup ? Raconte un peu. La mienne est en cours donc... |
le post date de 2004 et la plupart sont des anciens maintenant (humour)
Ceux qui avaient 20 ans a l'époque ont 30 ans maintenant et ceux qui avaient 30 ans ont 40 ans en 2014.
Donc ils ne risquent pas de te répondre.
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Keiz
Expert
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On sait jamais tu sais .
En plus si il répond c'est parfait, ca date de 7 ans on aura un excellent feedback, durée de vie du moteur après prépa, impression avec le recul, que du bon .
Il va recevoir la notif on sait jamais , je suis assez confiant.
A part ça RHY comment tu vas xD ?
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N'oubliez pas camarades , un moteur n'est que ferraille. Prenez soin de votre auto, elle vous sera plus longtemps fidèle .
 Ma présentation: http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=60097&postdays=0&postorder=asc&start=0 |
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RHY
Maitre
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| Keiz a écrit: | On sait jamais tu sais .
En plus si il répond c'est parfait, ca date de 7 ans on aura un excellent feedback, durée de vie du moteur après prépa, impression avec le recul, que du bon .
Il va recevoir la notif on sait jamais , je suis assez confiant.
A part ça RHY comment tu vas xD ? |
Moi ça va,toujours aussi pauvre comme d'habitude.
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Keiz
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RHY
Maitre
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| Keiz a écrit: | Ahhh beh la meme lool :D.
Ta Visa elle en est où ??
J'attaque doucement les choses sérieuse moi pour la mienne . |
Justement vu que je suis pauvre,je peux même pas finir une pauvre visa de m..e
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