306 broute demarrage a froid avec fumée blanche/bleue...

frusciantefan

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum, je me suis inscrit pour trouver des conseils de spécialistes a mon problème... J'ai utilisé la fonction "rechercher" mais je n'ai rien trouvé.

Voiture en cause : 306 1.9D Style de 1994. Elle a presque 300 000km.

J'ai toujours un problème de démarrage a froid... je suis parfois obligé de pomper manuellement pour qu'elle puisse se lancer. Elle crache ses poumons, des fois cale, mais une fois qu'elle est partie, je n'ai strictement plus de probleme de demarage. Je precise que je préchauffe 3/4 fois des fois...
Ce phénomène se produit TOUT le temps, pas simplement parce qu'on est en période d'hiver. Elle a ce soucis depuis quelques temps déjà...

Voici ce que j'ai fait pour vous aiguiller et tenter d'éliminer des hypothèses :

- Durites de retour de GO changés
- Boitier de prechauffage OK, j'ai pu testé au multimètre que les bougies étaient bien alimentés (9V pour chaque sauf une qui est a un peu plus de 10v... est ce une premiere piste?)
- Cerflex changé au niveau de la poire car celle ci fuyait, du coup il devait y avoir une prise d'air en plus...

Malgré tout ça, j'ai toujours autant de soucis au démarrage. C'est une voiture que je garde que quelques mois, donc je ne souhaite pas faire beaucoup d'investissement dessus.

Ce qui est bizarre, c'est qu'en la laissant refroidir, j'ai l'impression que la poire se vide. (d'ou mon action manuelle quand c'est trop compliqué...)

On m'a parlé d'une mauvaise combustion ==> Injecteurs peu etre trop encrassés?
On m'a aussi parlé d'une possible condensation qui empecherai le GO d'exploser correctement au demarrage...

Je ne sais pas trop vers quel option aller...

Vos conseils? :)

Merci pour votre aide !

FF

nikolaz

en 2 seconde j'ai trouvé un sujet simlaire sur le forum...

http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=68380

et en cherchant plus longtemps tu trouveras surement d'autre post pour avoir d'autre idées...

pense a te presenter et a mettre des balises a tes titres

http://306inside.com/forum/viewforum.php?f=34

frusciantefan

Merci Niko! J'ai lu des dizaines et des dizaines de pages je pense que je vais faire tarer les injecteurs pour voir si ca coute rien, ça me permettra d'éliminer cette piste.

Concernant la bougie qui reçoit 10V et quelques au lieu de 9V comme les autres, est ce que cela voudrait dire qu'elle consomme moins de courant et du coup qu'elle pourrait être en cause?

Merci!

FF