Entretien 2.0 HDI 382.000 km

[Matthieu750]

Bonsoir a tous,

Je vien pour avoir des conseil de personne qui possède ou on posséder des 306 vec un fort kilométrages.

J'ai récupérer une 2.0 HDI 90Ch de 1999.

Elle appartenez a un ancien mécano, aujourd'hui elle totalise environ 382.000km.

L'embrayage et plusieurs pièces importante on déjà était changer par le passé.

Quand je l'ai récupérez ( a 372.000km ) l'ancien proprio a effectuer les frais suivant:

-Remplacement kit distribution
-Pompe a eau
-Courroie alternateur
-Galet de courroie alternateur
-Vidange + tout les filtres
-2 Bielette de suspension
-Disque de frein AV / AR
-Plaquette de frein AV / AR
-4 Pneus neuf
-Silencieux échappement sortie moteur
-Batterie neuve
-Peinture complète
-2 amortisseur
-Changement débitmètre
-Réparation faisceau électrique moteur

Est quelque bricole ( liquide refroidissement, joint cartere, comodo ect )

En ayant fait 10.000km avec je n'est jamais eu aucun soucis, je voudrais savoir les frais que je pourrait rencontrer a se kilométrage la.

Merci a ceux qui répondrons en connaissance de cause

[niccoraptor]

Tu peux rencontrer tout et n'importe quoi.
Très aléatoire à ce kilométrage.
Noveau du moteur et de la boite, tu n'as pas grand chose à craindre mais tu pourrais rencontrer multitude de petits problèmes comme les faiscezux de portière, les relais qui crament, les prises élec dans le compartiment moteur oxydées, les sondes.
Niveau moteur: le radiateur, durits, joints...
Niveau chassis: train arrière, roulements de roues, silentblocs, rotules, amortisseurs, flexibles de freins...

Tout dèpend de son entretien précédent, de comment elle a été menée, de son stockage (garage ou dehors tout le temps), dernier point qui compte beaucoup pour une voiture de cet âge au niveau de la corrosion sous caisse et des équipement électriques.


Pour info, je suis bien placé pour te répondre vu que ma td eden park a 480 000 bornes et est de 1995.
J'ai eu tous les soucis que je t'ai énoncé ci-dessus en gros.
Sachant que c'est plutot normal d'avoir des bricoles sur des caisses aussi kilométrées.

[krema003]

les amortisseurs changés c'est les avants

si les arrière ont 382 000 ben ils doivent être sacrément rincés

[Peaceo59]

Un achete une donne d'organe même année même modèle très saine que tu stock au sec plus quelques pièces et la tu pourai faire des records

J'ai des doutes sur toute la partie injection/segmentation

Bonne route

[Matthieu750]

Non non les arrières aussi on était changer ^^

Vue le kilométrage, je ne la malmène jamais, je la laisse tjr bien chauffer, elle dort toujours au garage ect.

Apres l'ancien proprio a fait pas mal de frais dessus, énormément de pièces on était changer , pour moi, temps quel ne me lâche pas, je continue a faire un entretien tout les 15.000km environ ( vidanges, filtre ect )

[RHY]

[RHY]

[RHY]

[RHY]

[regio]

Ouais dacc avec Nicoraptor et RHY, ça tient bien si entretenu et chauffé. La segmentation si la voiture a toujours eu suffisament d'huile dans le carter (au moins 3litres), y a pas de raisons qu'elle soit en limaille. Pour l'injection non plus sauf les têtes d'injecteurs bon à changer à ce kilométrage et tu consommeras moins (facile 0,5l en moins).

[Peaceo59]

[niccoraptor]

Il faut savoir que ma plupart des gens se débarrassent d'une voiture ancienne et très kilométrée car elle engage souvent pas mal de pièces a remplacer.
Mais si celle-ci a été entretenue en temps et en heure et aussi en préventif; mis a part un accident, elle peut durer toute une vie

[Matthieu750]

J'aurai pu la vendre, ma bon si c'est pour que l'on m'en propose 1000€ je la garde a se prix la elle ne me dérange pas du tout !

Oui, je pense fortement que l'ancien proprio la déjà démonter de partout pour tout vérifier !!

Apres, niveau conso, avec 1 plein c'est entre 1000 et 1100km

[RHY]

[RHY]