[Conseil] Un train avant qui tient la route

[Thoms]

Bonjour !

Me revoilà avec ma bonne vieille 306 s15 BV5 de près de 20 ans et plus de 300km.

Après le moteur et le train AR, il faut maintenant que je m'occupe du Train AV dixit le CT qui m'oblige à changer les amortisseurs et les rotules de direction.

J'ai fouillé un peu le forum et je suis arrivé à la conclusion que j'allais également changer les triangles avant et ce qui va avec...

Mon incertitude concerne le "ce qui va avec"... J'ai peur de me retrouver avec une caisse démontée, sur chandelle et des pièces qui me manquent... Et devoir utiliser le vélo pour aller au taf alors qu'il va neiger ne m'intéresse pas.

Donc, voilà ma liste de courses :
MONROE/Jeu de 2 amortisseurs avant - E7062 114,45 €
MAPCO/Jeu de 2 soufflets d'amortisseur - 34451/2 36,67 €
TRW/Triangle de suspension - JTC301 48,37 €
TRW/Triangle de suspension - JTC367 50,10 €
2x TRW/Rotule de direction - JTE161 15,86 €

D'après ce que j'ai compris, avec les triangles, il a bien les silentbloc et rotules d'amortisseurs.

J'ai bon ? Vous ajouteriez autre chose tant qu'à faire ? (ou d'autres choix de pièces ?).

Merci d'avance pour vos conseils.

[FrKK]

Salut tu peux rajouter pour bien faire :

- Butées et coupelles d'amortos (attention 2 modèles selon si tu es équipé ou non de la DA)
- Les biellettes de renvois de barre stab
- Silent-bloc de barre stab

Et la tu auras un train avant tout neuf.

Après il reste juste les biellettes de directions éventuellement.

[krema003]

tu en fais quelle utilisation de ta s16??

[Peaceo59]

Il existe une autre solution plus complexe...
trouver une 306 HS (avec un train correct) pour pièce et récupéré le train avant complet (certes c'est pas des pièces neuves)
et revendre les autres pièces...
c'est sur faut de la place et du temps...
mais sa fait sait des belles économies si t'arrive a remboursé le prix d'achat initial

[Thoms]

Merci pour vos réponses (surtout FrKK (mais pourquoi ce choix de pseudo ).

Je vais effectivement complèter avec les pièces suggérées... Quitte à tout démonter, autant tout refaire.

Et non, je n'ai pas le temps d'aller chercher et démonter une vielle 306. :-/

Quant à l'utilisation, elle est plutôt tranquille (vu l'age), mais parfois, on aime bien se lâcher quand même...

[FrKK]

[Thoms]

Hahaha, oui, les fameuse trois lettres...

J'ai un pote que l'on appel "BOB" depuis 20 ans à cause de ça.

[Thoms]

Damned.

J'avais pas fait gaffe. Ya plein de diamètres différents de partout !

Pour les biellettes, je paris sur http://www.oscaro.com/barre-stabilisatrice-mapco-19337hps-2087063-3229-p (parce qu'en acier et pas du MOOG)

Pour les Butées et coupelles d'amortos : 2x http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-kyb-sm1908-1326228-1180-p (car j'ai bien une direction assistée)

Et pour les Silent-bloc de barre stab, là, je sèche...

[jean-pierre 69]

[Thoms]

Merci.

Pas du Monroe ?

Chez Oscaro il y a des Koni à 260€..;

Les Monroe sont à Gaz et les Koni à huile... J'ai cru comprendre que Gaz était mieux. Bon, c'est sûr, je m'attends pas à ce que les Monroe tiennent plus de 3 ans...

Ce serait vraiment le max que je mettrai dans des amortisseurs (je ne fais pas de circuit). On sent vraiment la différence (à part au niveau du porte monnai ?).

Sinon, concrètement, quel est le meilleur achat aux alentours des 250€ ? (Sans avoir à faire le tour des casses et autres confins du net ?)

[Jojo426]

Jettes un oeil chez eux, pour tes amortos!
Les prix n'ont rien à voir avec Oscaro et tu peux avoir du très bon matos pour pas trop cher (Et c'est une valeur sûre, ils sont hyper sérieux) :

http://www.hhk-international.com/shop/index.php

[Thoms]

Merci pour l'info... Pleins de possibilités pleins de questions !

J'ai fait le tour pour les suspensions et voilà sur quoi je me suis arrêté :

KYB Excell G
BILSTEIN - B4

Sachant que les deux paires sont au même prix (120€), vous choisiriez lesquels ?

Autre question, il est souvent fait mention de "Châssis : pour véhicules avec châssis standard". Ma S16 d'origine est considéré avoir un chassis "standard", non ?

[Jojo426]

A choisir, à tarif equivalent, je prendrais les b4. (Ils tiendront mieux à long termes, je pense).

[krema003]

à choisir entre les 2 prend du b4

et je confirme le service après vente HHK est vraiment top

[Thoms]

Je vous remercie tous pour vos conseils.

Et puis finalement, j'ai tout pris chez http://www.hhk-international.com/. Certaines pièces sont plus chères que sur Oscaro, mais ils m'ont bien guidé au téléphone (notamment sur le diamètre nécessaire pour la rotule d'amortisseur : du 16 en l'occurrence).

Pour info, voici ce que j'ai commandé (pour avoir un train avant "tout neuf") :



Je valide ma commande d'ici la fin de l'AM... Sauf contre ordre de votre part sur une ou des pièces.

[jean-pierre 69]

bon choix mais les amorto tu aurait pu prendre les ultra sr. je les ai commander chez eux et installer ia 2 3 jour. c'est vraiment bien.

et tu aurait peu avoir 5% de réduc sur le site en fessant une Tite "magouille"

[Thoms]

Seuls les Excell-G étaient disponibles... Je n'ai pas trouvé les ultra SR

Peut-être sans spécifié mon modèle de caisse...

Et les 5% de réduc... Tu m'intéresses

[Jojo426]

Utlra-SR, B6 et autres sont dans les suspensions sport

[krema003]

raconte jp pour les -5% de réduc

les ultra sr sont vraiment pas chère moi j'ai hésité et après pour le 1400 on y a mis du b4 j'en suis satisfait mais pour la prochaine ce sera de l'ultra sr

[Thoms]