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Auteur |
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nemandi
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 26 Sep 2013 Messages: 11
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Bonjour,
J'ouvre ce sujet pour avoir des infos, des retours d'expérience, sur les bougies au platine.
Ma 306 date de 1996, voulant changer les bougies d'allumages, j'ai pris des platine qui me semblaient être le mieux; en me référant à la fiche technique d'Oscaro http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-beru-0002335906-92893-686-p
J'étais parti pour les monter moi-même, mais à la première bougie, impossible de la défaire, collée (avec casse de la clé à bougie au niveau du T du manche, mais rien à la bougie). Comme je ne voulais pas péter la bougie dans le moteur, je prends rendez-vous chez Peugeot pour qu'ils me mettent mes bougies. Et là, scandale de Peugeot, parce qu'ils me disent que ces bougies ne sont pas référencées chez eux, qu'ils ne me les monteront pas parce que ce ne sont pas les mêmes que celles qu'ils montent (à 1 électrode, les platines en ont 4) et que si il arrive un problème ils ne veulent pas être responsables. Le mécano fini par me dire qu'il ne veut pas me les monter car je vais trouer mes pistons parce qu'il y aura une trop grosse étincelle.
Donc, voilà où j'en suis; dans le flou complet.
Est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont monté des bougies platines sur un moteur essence de 1996?
Est-il vrai ce risque de trouer les pistons avec des bougies 4 électrodes? |
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Apophis56
Grand Maitre
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 21 Sep 2005 Messages: 10347 Localisation: Lorient - 56 Voiture: 1.4l XR ph3 - 1.9 TD Eden Park ph1 "Team Giclette"
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connerie j'ai des 4 électrodes sur la mienne et sur mon picasso
par contre sur ton lien, c'est pas référencé pour 306  _________________ |
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nemandi
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 26 Sep 2013 Messages: 11
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Apophis56 a écrit: | par contre sur ton lien, c'est pas référencé pour 306  |
Elle me sort parmi une liste de bougies, obtenue avec n° de plaque d'immatriculation, ou de carte grise, sur le site Oscaro. |
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uptak
Super Pro
 Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 06 Avr 2012 Messages: 1641
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Faudrait vérifier sur le service box après je comprend un peu Peugeot qu'ils ne veulent pas les monter, ca ne vient pas de chez eux, ils ne font aucune marge dessus, et en plus ils ne connaissent pas ces bougies.
Aprés 1 ou 4 électrodes, pas de grande différence je pense, celle à 4 électrodes dureront peut ètre plus longtemps. Sur ma 1.8, les bougies ont été changées chez Peugeot lors de la révision des 50 000km, et je viens de les changer, à 100 000km. il était temps, les montées en régime était assez lente après 4000tr _________________ 306 s16 bv6 confort |
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FrKK
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 47 Inscrit le: 15 Déc 2008 Messages: 2874 Localisation: Hauts de Seine
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Salut,
normalement les garages ne montent jamais les pièces qui ne viennent pas de chez eux.
Je suppose que c'est pour ça qu'ils te disent ça, encore que il aurai été plus simple de te dire "non on ne monte pas vos bougies car..."
C'est pas une question de marge mais de garantie, si il y a le moindre souci suite au changement de tes bougies, ça sera de leur "faute", d'autant plus si les dites bougies ne sont pas référencé comme compatible avec ton moteur.. _________________ XS HDI de Mars 2000.
=> Ma présentation - Règlement du Forum
Pour sauver les arbres, mangez des castors. |
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uptak
Super Pro
 Genre:  Statut: Absent
Inscrit le: 06 Avr 2012 Messages: 1641
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FrKK a écrit: | C'est pas une question de marge mais de garantie, si il y a le moindre souci suite au changement de tes bougies, ça sera de leur "faute", d'autant plus si les dites bougies ne sont pas référencé comme compatible avec ton moteur.. |
Oui, tout à fait J'y ai pensé, mais je l'ai pas marqué.
Enfin, le commerce entre en compte, quand je vois le prix des bougies chez peugeot, et les NGK, beru etc, il y se font une sacré marge les cochons Enfin, comme sur toutes les pièces constructeurs.... _________________ 306 s16 bv6 confort |
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nemandi
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 26 Sep 2013 Messages: 11
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Bon, j'ai continué à chercher des infos sur la compatibilité des Beru Ultra-X platin.
J'ai trouvé ça:
Citation: | Compatibilité
306 (7B, N3, N5) 1.6 SR Mot. NFZ (TU5JP) 06/1994-10/2000 Puissance: 65 kW 4 cylindres
306 (7B, N3, N5) 1.6 SR Mot. NFZ (TU5JP) 06/1994-10/2000 Puissance: 65 kW 4 cylindres
306 Cabriolet (7D, N3, N5) 1.6 Mot. NFZ (TU5JP) 04/1996-10/2000 Puissance: 65 kW 4 cylindres
306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 1.6 Mot. NFZ (TU5JP) 05/1993-10/2000 Puissance: 65 kW 4 cylindres
306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 1.6 Mot. NFZ (TU5JP) 05/1993-10/2000 Puissance: 65 kW 4 cylindres |
Sur Yakarouler.com
Liens:
http://www.yakarouler.com/reference/beru/0002335906,223,
http://www.yakarouler.com/prix/bougies-d-allumage/PEUGEOT-306-1996?code_mines=7ANFZ2 |
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nemandi
Nouveau
Statut: Absent
Inscrit le: 26 Sep 2013 Messages: 11
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Petite news, en retard concernant cette histoire de bougies.
Finalement, j'ai fini par me faire monter des NGK mono-électrode (le gars m'a dit des blister 18, en regardant sur le site ça n'existe pas c'est une double électrode; bref je t'y comprend rien avec leur histoire de bougies...)
Il a aussi fallu que je change les faisceaux, car une cosse était complètement oxydée et s'est cassée quand je l'ai retirée de la tête de bougie.
Donc, je suis sur du mono-électrode, de la NGK 18 (qui n'existe pas sur le site de NGK, c'est une double électrode; bref, je ne sais pas à quoi ça correspond exactement comme bougie).
Voici le lien de la fiche technique du site NGK:
http://www.ngkntk.fr/nc/recherche-de-produits/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/PEUGEOT/306/BKR6EK/12793/
Après, il existe une bougie mono-électrode, la 19, mais elle correspond aux 306 construites entre 2000 et 2003:
http://www.ngkntk.fr/nc/recherche-de-produits/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/PEUGEOT/306/BKR6EZ/12794/
C'est vraiment pas clair cette histoire... |
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Oncle fétide
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 25 Fév 2014 Messages: 940
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Investis ds une vrai douille a bougie ( pas un T a 5euro chez norauto).
Tu aura de la force pour démonter les bougies récalcitrantes.
4 électrodes ça ne sert a rien sur des moteurs basiques.
Mais ça ne lui fait pas de mal non plus, elles sont simplement 2 fois plus cher que les bougies standards.
Moi je les change tout les 20.000kms, vu que je tourne pauvre a l'e85. |
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