[DOSSIER] démontage/remontage volant avec airbag

quentin-marie

Je fais ce petit dossier à la suite du changement de mon volant et j'ai vue qu'il n'y avais pas de dossier donc je m'en charge

temps nécessaire : 20min grand max

voici le volant a démonter:

1) débranchez la batterie ( pour l'air bag et pour pas ressortir frisé au cas ou ... )

2) Il faut démonter le cache de la colonne de direction. Il y a deux vis ( soit cruciforme soit torx en fonction ) situé au dessous

une fois dévissé , le cache se sépare en deux partie :

cette étape n'est pas obligatoire

3)Dévissez les deux vis torx qui tiennent l'airbag. Elles se situent derrière le volant . Pour ce faire , il faut tourner le volant a 90° pour en enlever une puis a -90° pour défaire l'autre :

une fois cette étape accompli , l'air bag se sort tous seul ( le débrancher ) :

4)Ensuite il faut dévisser l’écrou de 21 ( ou vis torx chez certain ) au centre du volant. Avant de le desserer il vous faut impérativement vérifier que vos roues soient bien droites. Donc vous sortez votre cliquet ou votre clé a pipe et vous enlevez cet écrou une fois que les roue sont droite ( je le répete au cas ou ...) :

une fois l’écrou enlever taper avec la paume de vos main derrière le volant s'il reste un peu bloquer , dans mon cas un seul coup sec a suffi pour qu'il s’enlève ....

voila se que sa donne une fois le volant tombé :

5) ensuite mettre le nouveau volant en place bien droit bien entendu

6)Serrez l'écrou de 21. il faut faire attention qu' en serrant l'écrou central il y est un jeu suffisant (pas de contact) entre l'arrière du volant et les caches.

7)brancher puis remettre l'air bag ( en serrant les deux vis torx de derrière toujours de la même manière que pour les enlevées )

8.)remettre le cache de colonne de direction

9)vérifier que le volant soit bien droit et les roue également

10)rebranchez votre batterie

et enjoy

( puis traiter éventuellement le cuir du volant quant il est sec comme le mien

)
Perso j'ai pas débranché la batterie car je n'ai pas l'air bag de branché puis j'écoute la zik en même temps

faite se que je dis pas se que je fais

Ancien membre · Invité

joli dossier

pour info, pas besoin de virer les cache volant.

tu met le volant a 90 degre gauche, tu defais la premiere vis
tu met le volant a 90 degre droit, tu defais la seconde vis airbag

FrKK

sympa le dossier.

Je voulais juste ajouter qu'en serrant l'écrou central il faut faire attention à garder un jeu suffisant (pas de contact) entre l'arrière du volant et les caches.

quentin-marie

remarques prisent en compte et ajouté au dossier

merci les gas

306iste

bravo pour le dossier

quentin-marie

J'espere qu'il servira

toutes les remarques seront prise en compte

sebingrid

au lieu de l'écrou qui maintient le volant sur les cannelures de la colonne, tu as également des vis en torx

Apophis56

ouep grosse vis torx

et pas besoin de débrancher la batterie, vu que le circuit airbag se met en route avec le contact

quentin-marie

mis a jour

par contre la baterie je préfère le dire au cas ou certaine personne mette les patte la ou il faut pas , on sait jamais

FrKK

Par contre tu stipules bien de débrancher la batterie mais tu ne l'as pas fais.

Certains diront que pour déclencher un Airbag il faut le vouloir mais ça arrive quand même, une décharge d'électricité statique peut suffire.

Vexter

quentin-marie

je ne l'ai pas debranché car je ne branche pas l'air bag perso , il n'y est pas sur ma titine , il est juste la pour décorer

Bastoone

Débranchement de batterie obligatoire quand on manie un airbag il faut même attendre 10 / 15 minute entre le moment ou tu débranche la batterie et le début de l'intervention

Je m'en suis fait péter un a la gueule comme ça

EDIT: Félicitation pour le dossier

Les modo vous savez ce qu'il vous reste a faire

sebingrid

quand peugeot m'as échanger mon 04 branches cuir, ils l'ont fait s'en débrancher la batterie

Bastoone

ba il sont bien débile quand il se seront fait péter un airbag a la tronche comme ça m'est arriver ca va leur faire drôle et encore pire la facture des réparation

quentin-marie

bastonne: j'ai donc pas tord de dire de la débranché

seb:

donc en résumé , pour la sécurité de nos amis insideurs , débranché la batterie sa ne mange pas de pain , cela vous coûtera juste de re-réglé le poste et l'horloge

FrKK

quentin-marie

pas faux

sebingrid

après c'était sous garantie, donc c'est eux qui gère ^^

FrKK

Oui tu n'as pas tord, en théorie.

Je me rappelle mon père qui devait faire changer son joint de culasse sur sa punto... pour une raison que j'ignore ils ont démonté les bougies et en ont cassé une... et bien non content d'avoir gardé la voiture près d'une semaine ils ont eu le culot de lui demander de payer l'extraction de la bougie...donc bon...

Aller je finis le HS, après tout chacun fais ce qu'il veut mais je pense qu'il est important de connaitre les risques.