306INsIDe Index du Forum
:: Menu :.
Se connecter pour v&eacuterifier ses messages priv&eacutesMes Messages
ProfilMon Profil
RechercherRechercher
Liste des MembresListe des Membres
viewonline.phpQui est en ligne ?
Groupes d'utilisateursGroupes
S'enregistrerS'enregistrer
Connexion(Dé)Connexion

:: Navigation :.
Site 306Inside
Forum 306Inside
Page Facebook
Groupe Facebook

:: Pub :.


:: Docs :.
FAQRèglement
FAQFAQ

:: Sur le forum :.


Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 2948 le 10 08 2025 6:26

[AIDE] montage alternateur 306 1.8 16v clim

Aller à la page Précédente  1, 2
 
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Moteur - Mécanique
_/!\_~ Infos importantes à lire ~_/!\_
 
En mai, fais ce qu'il te plait ...
 

Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
arnaud306

Novice




Statut: Absent
Age: 45
Inscrit le: 24 Aoû 2009
Messages: 170
Localisation: paris

MessagePosté le: 27 03 2013 14:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Salut,

Pour savoir si tu peux changer que le régulateur, tu regarderas l'état des collecteurs en cuivre sur le rotor, si ils sont creusés, faut changer l'alternateur, sinon tu peux changer que le régulateur porte charbon (2 vis).
les alternateurs bosch ont des collecteurs en cuivre qui s'usent (vaut mieux vendre un alternateur à plusieurs centaines d'euros qu'un régulateur à 20€), donc inutile de changer les charbons, donc ne pas acheter d'occassion si tu veux pas avoir à le refaire sous peu ,

Sinon pour les vis qui tiennent l'alternateur, il faut retirer le filtre à huile et le galet courroie accessoires, il est tenu par trois vis 6 pans. après avoir défait le compresseur de clim t'as un accès par dessous
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
esper2jours

Grand Amateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent

Inscrit le: 12 Nov 2010
Messages: 754
Localisation: 91 essonne

MessagePosté le: 10 04 2013 10:11    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Merci pour toutes les infos,
Le copain qui s'occupe de ma voiture a réussi à accéder a l'alternateur et c’était juste un charbon qui était enfoncé ... il la nettoyé et remis en bonne position. La charge est Ok maintenant. Ça c'est cool

par contre moins cool, en y accédant il a un peut trop tiré sur une durite et elle s'est cassée. Je vous met la photo, si quelqu'un connait la ref de la pièce ça pourrait m'aider. sinon j'irai chez Peugeot dans la semaine



Uploaded with ImageShack.us

_________________
alfa gtv 2L TS 1999
306 1.8L 16V 2000 rouge lucifer
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Moteur - Mécanique Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page Précédente  1, 2
Page 2 sur 2



 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous pouvez envoyer des fichiers dans ce forum
Vous pouvez télécharger les fichiers de ce forum


© 2003, 2017 306Inside.com - Tous droits réservéss