[HDI] perte de puissance fulgurante et grosse fumée RESOLU

pichon31

Pas d'électrovanne car turbo méca sur les 90...

Le claquement "tatatata" à bas-régime, je verrai bien un injo hs....(ces daubes claquent méchant quand ça corrige....)
Manque de bol, t'es en siemens, les injos ça va être dur à trouver...
Pour tester les injos, débranches les retours et contrôle le débit des retours....

GTI-27

Le debit de retour est censé etre à quel pression ? C'est pas non plus en HP comme la partie arrivé ?

Je vois avec Neirda pour les injecteurs il m'a dit qu'il pourrait m'en preter pour tester

Donc injecteur ou turbo

ca pue quand meme à 120 000 km

pichon31

retour en basse pression....

Les injos pour injection siemens ne sont pas les mêmes que les bosh....

GTI-27

Oui ca je sais de meme que les pressions de tarage étaient differentes entre les injecteurs des pompes bosc et lucas de mon ex td.

Neirda a bien des siemens à priori car il a eu un berlingo dans le passé

Bref j'ai monté un mur en sipoex cet après midi + un bloc porte donc pas eu le temps

GTI-27

Bon hier j'ai remonté toute les moquettes de la camionette

antirouille +blackson
Nouvelle ceinture
Moquette changée
etc

Par contre j'ai aussi changé le filtre à air, je vais aussi changé le filtre à gazoil et j'ai parcouru 100km sans quasiment aucun souci

Bref ca continue la faille n'est toujours pas trouvée. Je reitère ma demande concernant le debranchement des retours injecteurs. Quel est le but ? Et quel doit en etre le résultat ? Il est bien gentil de me dire des choses à tester mais si on ne me dit pas quoi observer

Merci d'avance a+

Ancien membre · Invité

y a un dossier par cuda

en gros c est pour verifier que chaque injecteur debite la meme chose... si c est pas le cas, injecteur grippé ou hs

GTI-27

J'ai regardé en section dossier ''meca'' y a rien ?

GTI-27

J'ai zieuté sur le net le test de retour gazoil des injecteurs. Ca parait bien simple je le ferais photo à l'appui d'ici quelques jours mais au vu des symptomes ca ne correspond pas à mon souci. Un injecteur qui donne mal induirait des demarrages difficiles, des broutements etc ...

Moi c'est un étouffement et une perte de peche. Je vais aussi virer la vanne EGR d'ici peu donc on sera fixé aussi là dessus

Ancien membre · Invité

oui donc le turbo qui lache

GTI-27

Oui possible !

Hier j'ai roulé au moins 300 km il a deconner sur 10 km puis plus rien en milieu de parcours ? Chiant cette histoire et maintenant j'ai plus de feux à l'arrière

wiki

moi je dirais injecteur qui déconne turbo sa m'étonnerais sa fumerais bleu puis un turbo gripper qui se débloque sa fait un bruit pas possible

GTI-27

2000km sans souci

GTI-27

Après avoir évoqué plusieurs hypothèses sans avoir pu tout testé ...
J'ai fait l'entretien du moteur en faisant la vidange et j'ai aussi changé le filtre à air. Puis deux jours après j'ai changé le filtre à gasoil ( le premier n'etait pas bon !) il était tout dégeux , j'ai aussi vidangé le bocal qui contenant du gasoil pas super propre non plus.

Cela fait un mois et depuis plus un seul souci ! En fait mon filtre à gasoil était en cause et il devait y avoir un peu d'eau dans le bocal.

Voilà pour le moment je croise les doigts

Ancien membre · Invité

bon ben nickel si tu as enfin trouvé... en esperant que ce soit bien ca

GTI-27

Bah oui moi aussi j'espère ! C'est pour ca que je n'ai pas posté de suite. Celà doit quand meme faire 3/4 semaines et je suis tranquille