[HDi] Défaut capteur pédale d'accélérateur P0220

[jarod02]

Après 3200000 km de bon et loyaux service et changement de 2 potards d'accélérateur je vais passer par la case blindage au garage du faisceau car 28€50 de diag 3 fois de suite çà me gonfle !

Donc le faisceau qui serai modifié avec 4 faisceaux de référence 645884 au prix de 21€65 pièce nous donne la gentille somme de 187€56 TTC avec 2h de main d'oeuvre incluse.

Pour vous faire un idée : problème récurent sur les 306 Hdi du fait de la trop propre apparité du débitmètre et potard d'accélerateur qui entraine des parasites et donc fatalement l'allumage du voyant et mode dégradé de notre Hdi pour ma part impossible de dépasser le 90 sans quelle ne bride à mort ou jouer avec l'accélérateur jusqu'à ce qu'elle se "débride un peu) et une conso de fou 3/4 de mon réservoir pour 250kms.

[j-ccc]

salut a tous, j'ai les même symptomes décrit ( acouts à l'accélération, ralenti instable etc) j'ai 222 000 km au compteur je voudrais juste savoir ou me procurer un capteur de pédale?

Quel prix chez peugeot?

Si non est ce que sa vaut le coup de le prendre en casse?
merci

[jarod02]

J'en est eu un d'occaz par Damiano et au bout de 5000km le défaut est réapparu

Le blindage des fils me couterai 187€ chez Peugeot mais pour le moment il ne s'est pas rallumé

Il me semble que la capteur faisait un peu plus de 220€

[j-ccc]

Ok merci de l'info

[cristel]

Bonjour,

Je vais tester la feuille de plomb,je l'ai testé avec un téléphone portable.
J'ai enroulé un morceau de feuille autour,et aucun réseau ne passe sans l'éteindre.
Donc je vais essayer cela sur le capteur pédale,on verra bien...je vous tiens au courant.

[Ancien membre]

hesite pas.

tu peux aussi changer le potentiometre d accelerateur par celui d une xsara hdi

[inov34]

et mettre des aimants comme sur des cartes électroniques ou ceux qui sont sur les faisceaux des manettes de jeu? qui a essayé?
à voir

[Fabien31]

[Ancien membre]

[Fabien31]

Pourquoi ça fonctionne sur fred_ed7 je ne peux pas te répondre mais je peux te garantir que ce sont strictement les mêmes.

[Ancien membre]

la magie de l electronique

[cristel]

Bonjour,

Je viens de voir que sur service box,la réf du capteur pédale à de nouveau été remplacer par 1920x1 auquel il faut rajouter 1608878580 pour 1(un boitier).
C'est un capteur pédale de 307 comme vous le disiez plus haut.

Ce qui est drôle c'est qu'ils avaient déjà changé la ref (en 16.....) il y a environ 1 an et rajouter une consigne pour récupérer les soi-disant défectueux.
Peugeot aurait-il trouvé une solution à notre problème de voyant?

Ce serait bien!!!!

[Ancien membre]

oui comme dit plus haut, c est les aimants dans le capteur pedale qui valent rien...Ceux de 307 et xsara nickel

[watchazzz]

[Olivier62138]

Bonjour a tous
Bon je voit que 306 on le même problème que moi sauf que je roule en 206
Voilà je m'explique
J'ai une 206 2.0hdi 90 ch de 2002 avec pb incohérence signal capteur piste 1 et 2
Donc j'ai procéder au blindage du faisceau
Remplacer debimetre qui était Hs j'en est trouver un de 307 (identique)
J'ai modifier la masse du debimetre : brancher directement sur la batterie
Remplacer capteur pédale (occasion)
Toujours ce problème en cours
Quelqu'un aurait m'aider

[Olivier62138]

Bonjour
Je vous apporte des nouvelles
J'ai modifier le passage du faisceau et j'ai tourner le debimetre de 90°
J'ai effacer defaut au pp2000
J'ai rouler 100 km avec
RAS pour le moment
Defaut éteindre et pas de voyant diag allumé
Croisons les doigts pour que ça dur
Rappel du pb: incohérence capteur piste 1 et 2 sur pédale accélérateur

[bruno974]

Si le problème vient du potentiomètre...faudrais penser à le blinder style l'entourer d'une feuille conductrice reliée à la masse...ou de la feuille de plomb citée plus haut...donnez des nouvelles svp...!!!

[bruno974]

Bon apparemment cette méthode fonctionne...couper les deux fils vert et jaune du debimètre et les relier à la masse... supprimer les codes défaut.. .

[bruno974]

Non en fin de compte ça bride le debimètre. ..donc la solution c'est de couper les fils blanc et rouge du capteur pédale et relier à la masse côté capteur...

[Corentin38]

Bonjour ! Désolé pour le déterrage mais j'ai peur que ce topic reste d'actualité encore longtemps ...

Ma 306 break HDi de 2000 est atteinte exactement de la maladie décrite avec les symptômes classiques :

• Gros trous à l'accélération
  
• En mode dégradé, plafond à 2200 tours/min
  
• Voyant diag allumé (encore que je compte plus le nombre de raisons potentielles ...)

Après plusieurs tentatives de fix, le problème persiste.

1) Shunt à la masse sur le débitmètre d'air

J'avais lu vite fait (topic + RTA) que la masse débitmètre et capteur accélérateur étaient reliées et qu'il
y avait des parasites, et en ouvrant le capot, il y avait déjà une tambouille sur le débitmètre d'air, du
coup, j'ai tiré un fil à une masse sur la caisse depuis sa prise.

Résultat, après quelques km, rien ne change ...

2) Nettoyage capteur accélérateur

Après avoir lu le post de MKT02, j'ai démonté mon capteur pour voir l'état des aimants. À première vue, ils
étaient nickel, mais effectivement enduits de graisse + poussière noire. Je suis pas électricien mais j'ai
TRÈS fortement douté que ça puisse avoir le moindre impact sur le capteur ... Eh bien j'ai mangé mon
chapeau, après avoir nettoyé la très légère couche de poussière, l'accélération est revenue. Pour une
semaine ...

Résultat, avant chaque grand trajet, je re-nettoie le capteur et il me laisse tranquille pour 500 à 1000km
puis tout re-déconne.

D'où mes questions :

1) Est-ce que quelqu'un a tenté le coup de la rondelle en papier plastifié décrit par MKT02 ?

2) Est-ce que remplacer le capteur par un d'occaz peut arranger les choses ? Un de 307 ?

3) Le coup du blindage des fils, quelqu'un a un retour à peu près sûr que ça arrange les choses ?

Merci beaucoup beaucoup !

Corentin