[s16 bv6] petite fuile huile moteur

lolo13

salut les 306istes

voilà, j'ai une petite fuite d'huile moteur (je dis petite parce que ça goute, mais je n'ai pas besoin de faire l'appoint entre deux vidanges, donc la quantité qui part est faible)

ça goute en gros entre la boîte et le moteur

j'ai deux questions

(1) d'où ça pourrait venir ?

comme ça, je pense au joint spi du villebrequin côté embrayage... mais est-ce qu'il y d'autres joints de ce côté ?

par exemple, j'ai vu qu'il y a un joint là où il y a la sonde de niveau d'huile: ça pourrait venir de là à votre avis ?

(2) si c'est le joint spi du villebrequin côté embrayage, est-ce qu'on peut le changer sans déposer l'embrayage ???

merci pour votre aide, cette fuite m'empêche d'avoir le contrôle

niccoraptor

Salut,
Déjà, identifier le type d'huile.
Huile moteur ou huile de boite?
Tu la reconnais à l'odeur.

Dans les 2 cas, il te faut déposer boite pour changer le guide de butée qui fait aussi office de joint coté boite
Et embrayage+volant moteur dans le cas d'une fuite de joint spy de vilebrequin.
Le joint est situé derrière le volant moteur.

Si c'est une petite fuite qui n'affecte pas le fonctionnement de l'embrayage et si celui-ci a besoin d'un remplacement prochain, je te conseillerai d'attendre pour ne démonter qu'une seule fois et tout remplacer d'un coup

lolo13

RaceRR

je crois que tu es bon pour tomber la boite de vitesse, embrayage et volant moteur mon ami...

niccoraptor

À part le joint spy de vilo, si c'est de l'huile moteur, je ne vois pas.
La sonde de niveau d'huile, j'en doute. Ça bouge pas sauf si desserrée mais très peu de chance.

Il refusent pour une fuite moteur maintenant au ct???

Un bon coup de karcher+ dégraissant pour bien nettoyer le moteur avant d'aller à la contre visite et voilà

.

Si tu dois démonter, profites en pour l'embrayage.

lolo13

merci de vos avis

en fait je suis encore immatriculé en allemagne => c'est au CT allemand qu'ils m'ont recalé pour la fuite (pas seulement, mais c'est le plus chiant), et pour eux, c'est bloquant...

j'avais déjà bien nettoyé avant d'y aller, mais il a suffit que le gars fasse le contrôle de l'échappement (donc fasse tourner le moteur un bon quart d'heure en montant un peu dans les tours) pour que la goutte réapparaisse, et lorsqu'il est passé sous la voiture, c'est ce qu'il a vu en premier

RaceRR

t'aurai fallu un cache ss le moteur ^^ dommage pas de chance la

lolo13

Nanaki

lolo13

lolo13

bon il semblerait que le problème soit le joint de cache culbuteur, selon le mécano

ça vous paraît crédible comme source de ma fuite (je rappelle que ça suinte au niveau de la jonction moteur/boîte par le bas, donc c'est pas le joint du carter, ce n'est pas côté distrib, et ce n'est pas côté cardan boîte) ?

niccoraptor

Joint de carter d'huile, tu veux dire

nicopug

pas de culbuteur sur une S16 bv6 Ninja

Je verrais bien, en effet une fuite au joint de carter coté boite

Ou alors c'est un des joint de couvre arbre à cam... mais ça se verrai à l'aise

niccoraptor

Les joints de couvre culasse n'ont pas vraiment tendance a fuire la dessus

Pas comme un xud

nicopug

Klur !

lolo13

alors, ce n'est pas le carter d'huile, je suis passé plusieurs fois sous la voiture, et ce n'est pas là que ça fuit, ça vient de plus haut, entre moteur et boîte

d'où l'idée initiale que ce soit le joint spi villebrequin

là c'est le mécano qui m'a dit ça au téléphone après avoir regardé...

mais effectivement, depuis qu'il n'y a plus d'arbre à came latéral, en principe il n'y a plus de culbuteurs

donc il doit se tromper sur le terme... et donc tout d'un coup, je me pose la question de sa compétence...

et si c'était les joints de couvre arbre à came, la fuite se verrait tout de suite par le haut, comme dit nico, non ?

or je n'ai rien vu à cet endroit...

bon, je vais y passer ce soir, et j'espère que le mécano sera encore là pour me montrer ce qu'il a vu

lolo13

Nanaki

niccoraptor

Nanaki

Les mèches du palier de vilo...