[S16 BV6] Compatibilité crémaillère d'autres motorisation

[Nanaki]

Est ce que quelqu'un sait si une crémaillère assistée d'une 306 bv5, est montable sur une S16 avec BV6 ?

J'ai peur que ca touche la boite quand je braque a droite.. (la butée est plus rapprochée sur les crémaillères de BV6 de ce coté)

Quelqu'un a une crémaillère de 306 standard avec une boite BE3/6 ? Ca frotte quand on braque a fond a droite ? Modèle de jantes/cales ?


Je serai en Ouragan de 206 avec cales en 16mm... la sans cales, ca frotte pas quand je braque a droite, j'ai l'espoir que les cales de 16 me permettront de mettre une crémaillère normale pour braquer correctement sans frotter évidemment


Des avis ?

[aurelien71]

sur les bv6 c'est quoi exactement qui es different?
la cremaillere en elle meme? ou le verin?

[Nanaki]

Je ne sais pas justement si ce n'est que le verin je peux l'échanger a la limite... mais si ca passe comme ca, ca serait vraiment le top !! Quelle galère pour manoeuvrer...

[damiano]

tu peux rien faire car le carter de 6eme et plus long donc tape sur la roue avant conducteur ...

sur une 306 hdi avec boite 6 ca touché quand il manoeuvré ...

[Nanaki]

avec la BE3/6 des essences ?? pas trop court les rapports ?


Vous aviez quelles jantes/cales sur la hdi ?

[damiano]

[Nanaki]

ah d'accord !!! il a peut etre récuperé le carter aussi non ? Juste mis les pignons du hdi sur la boite 6..

Bah c'est surtout que les pignons de 6 d'essence, sont plus courts que des 5 de diesel

[bosco]

Il a sans doute juste changé la cloche si ça ne se montait pas en lieu et place.

[ludoxs59]

Il aurait pas mis une boite 6 des 307?

[damiano]

j'en sais quedal mais il touche sa bille a fond sur ca ..

moi appart les references de boite le reste je connais rien du tout .. trop compliqué a l'interieur .
il avait une 306t16 avec moteur de 405 qui marché d'enfer ...

[RaceRR]

alors moi j'ai fait le test sur ma xsara, il n'y pas la butée qd on braque a droite, lors de manoeuvre (crenau) tu peux venir buté sur la boite avec le pneu, tu le sent au volant mais c vraiment a tres tres faible allure! ca ne gene pas pour la conduite.
j'ai pensé inversé les cremailleres pour avoir meilleur braquage sur la 306

[L4rrY]

avec les cales aux roues ça peut pas passer même avec une crémaillère normal ?
genre cales de 16mm ou 20mm ?

en bv6 les virages à droite ils passent au câble
d'ailleurs j'ai du jeu dans le train arrière gauche du coup

mais va prendre certaines épingles serrés des alpes maritimes en BV6, toi...
une fois j'ai prit doucement je suis arrivé dans l'autre voie j'ai du manœuvrer pour me placer correctement.
un mec attendait pour passer l'épingle (j'étais au milieux il pouvait pas) arrivé à son niveau il me dit : alors il faut apprendre à le tourné le volant...
mais du con j'ai une boite 6 et je suis en butée dans les virage à droite..

depuis ça.. câble obligé, quand c'est trop serré

[RaceRR]

transfert de masse mon petit! sans frein a main tu peux faire partir le TA


avc les cales tu gagner un peu mais tu frottera qd meme

[L4rrY]

ben tu transfères quand même la masse à l'avant, avant de tirer le câble...

sinon, avec le système moisi des étriers ar de bv6 tu blocs pas les roues...

ensuite, une épingle entre une falaise et un ravin de 300m
tu le prend pas à la légère...

voilà une vidéo du coin..

[RaceRR]

tkt le turini je connais a l'epoque de la xsara j'allais svt voir un ami a moi ds le coin, il tournait en evo 6 noir.
Ben c'est con a dire malgrès que ca soit un coin mythique...mais je prefere les routes des pyrenees et lui aussi du coup malgrès plus de 15 ans sur place

pour les etrier ar, je pense changer le systeme

[L4rrY]

tu préfères pourquoi?

moins dangereux ?
moins gras ?
moins piègeux ?

et ton pote c'est Darklord ?

[RaceRR]

non c'est pas lui bien plus agées que Darky, il a 64ans la, surtout un pote a mon pere, maintenant il roule en sub sti 5 type R

sinon Darky oui je le connais (le monde est petit) il a une evo 6 noir xD et je sais qu'il tourné la bas aussi sous type de temps


pour le bitume non je prefere le coté plus technique , sinon c'est aussi gras, dangereux et piegeux