Voyant batterie / alternateur

mamour-2211

Voila il y a une semaine que ma voiture m'a laché. En effet la batterie s'est déchargée en roulant.
Je la recharge et rallume la voiture sans soucis particuliers. Seul bémol au compteur qui ne m'affiche pas de temoin batterie à la mise au contact neiman ni a l'allumage moteur. Seulement en accelerant a 2500 tours/min il s'allume ce qui est toujours troublant.

Auriez vous des infos sur ce probleme? quelques pistes?

mamour-2211

upp uppp uppp sil vous plait !!

nicolas0303

ta vérifié le régulateur ??

mamour-2211

ba jai verifié la charge de l'alternateur.
comment tu veux que je le verifie le regulateur?
Je l'ai devant les yeux et les balais sont bon c'est tt ce que je sais...

Axos

Ton alternateur charge bien au ralentit ? ( valeur a relever au borne de la batterie environ 14v)
Et regarde la tension de charge lorsque tu accélère vue que c'est la que ton voyant s'allume. (Valeur a relever identique voir un peut plus élevé, au alentour de 14 V)

mamour-2211

je texplique en detail:
Quand j'allume le moteur je releve au ralenti env. 12.5V.
Si j'accelere passé les 2500 tr/min je releve env 14V. Le voyant s'alume.
Je releve une seconde fois au ralenti je releve env 14V mais le voyant ne se reteint pas.

Voila.

Axos

mamour-2211

oui je pensais le changer par un neuf le regulateur mais si ce nest pas cela et que cest le pont de diode ca membete

Axos

C'est bien pour ça que je préfère ne pas te dire de bêtise parce que je ne suis pas expert en alternateur.
Ce que tu pourrais faire si tu n'a pas peur, c'est d'ouvrir ton alternateur et de tester tes diode a l'aide du multimètre sur la position diode. Si elle est bonne tu dois avoir si mes souvenir sont bon 0.4V qui s'affiche au multimètre, mais attention les diodes sont passante que dans un sens.

mamour-2211

okay je lai deja ouvert pour extraire le regulateur.
mais a quel endroit prendre cette mesure?
et quel calibre sur le multimetre?

bosco

C'est 14V au ralentis comme en charge.

mamour-2211

oui mais moi le soucis je les ai pas les 14 V au ralenti a lallumage au ralenti mas je les ai en charge puis une fois le voyant batterie allumé je les ai cette fois au ralenti les 14 V

Axos

Les cosses de ta batterie sont en bonne état ? Pas oxyder, ou mal serré ?
Je pense pas que ça vienne du pont de diode quand même, parce que celui-ci sert a redresser le courant. Donc si tu arrive a trouver du 14v il n'est pas en cause.
Mais le régulateur lui par contre fait peut être mal sont boulot

Après faut voir l'avis des autres membres.

mamour-2211

oui les cosses sont trés bonnes.
oui jaurais pensé au pont de diode mais je ne connais pas trop le principe aprés je ne sais pas si qqn ici connait trés bien le but de ce pont de diode.
pour le regulateur jhesite a le changer car cest tout de meme 50 euros la bete donc je ne sais pas quoi faire.

Axos

mamour-2211