[Probleme] de ventilateur moteur

[dethomaso]

j'aime pas bosser comme un manouche

bien que je sais que personne ne dira rien, je crois qu'il est interdit de bosser sur sa voiture sur la voie publique.

Je sors ma 205 et tant pis.

Et par derriere en deposant le radia, ya pas moyen de sortir tout le support?
tellement de probleme avec cette caisse que j'ai peur d'avoir des tonnes de vis grippée. Elle m'a vraiment tout fait alors les vis de parechoc qui petent... je ne serais pas etonné

[RHY]

[dethomaso]

pour les conditions difficiles, j'ai déjà donné car je suis mecano avion et y'a des moments ou c'est vraiment la galere. La nuit, l'hiver sur des trucs vraiment mal placé en plein vent. Vraiment penible.... d'ailleurs je bosse cette nuit, ca va fait chaud

Apres effectivement, je peux bosser sur ma place de parking mais j'aime vraiment pas faire ca dans la rue, j'en ai horreur. Y'a toujours un voisin pour mater.

Mais bon, si faut tomber le pare choc... faudra que je m'y colle

[RHY]

[dethomaso]

j'ai deposé la calandre pour inspection.

Alors à premiere vue: 1 ventilo ne tient que par une vis et les ailettes touchent le suport l'empechant surement de tourner
L'autre est completement mort. Impossible de desserer la vis qui tient les ailettes car le moteur tourne.
De plus le support est cassé.

J'ai commandé d'occas un support+2 ventilos complet. Je change le tout mardi quand je serai de repos. Je bosse de nuit de weekend.

Sinon, j'ai vu que les relais se trouvent derriere la calandre à travers ce forum....
Je ne me rappele pas les avoir vu en deposant la calandre... Soit ils etaient cachés et je les ai zappé. Soit c'est un autre montage.

Existe il un autre emplacement?

Par contre, j'ai l'impression tout de meme que je peux demonter le support en retirant seulement le radia...
Je vais tenter comme ca dans un premier temps.

[niccoraptor]

Pur les relais, cherches une boite triangulaire vers le haut entre les 2 ventilos. Derrière le couvercle.

[dethomaso]

je vois ca mardi...

[dethomaso]

bon, des news...

Effectivement, il est bien plus facile de tomber le parechoc pour bosser sur les ventilos.
Apres m'etre pris la tete pour sortir le radiateur, j'en ai eu marre et decidé de deposer le parechoc: 15minutes

J'aurai du vous ecouter..

Bref, les 2 roues d'ailettes sont mortes.
Une tournait libre, l'autre a du jeu mais tourne.

Donc obligé de remplacer les 2 ventilos car impossible de demonter l'axe.

On voit que ca a été bricolé et le precedent proprio a chercher à trouver le probleme et a tout boussillé.
C'etait simplement la masse qui n'etait plus corecte. J'ai graté et amelioré cette masse: tout fonctionne.
Probleme, je n'ai pas recu mes ventilos...
J'aurai donc tout à recommencer mais le parechoc, quand on connait comment s'est foutu, c'est effectivement 10minutes

Merci à tous

[dethomaso]

Ca y est, problème résolu.
J'ai donc changé les 2 ventilos que j'ai recu hier par laPoste.
Tout semblait marcher correctement au debut....

Avec un shunt, j'ai déclenché la petite vitesse des 2 ventilos. Puis avec un deuxieme shunt, j'ai declenché la grande vitesse sauf que.... seul le droit tournait....
Puis j'ai perdu la petite vitesse

De nouveau la tête dans le schema.
Apres quelques cheveux arrachés, j'ai trouvé la masse qui n'etait pas franche. Elle variait suivant la charge electrique. J'avais pensé avoir résolu ce probleme la fois precedent mais le probleme n'etait pas franc.
J'ai ...enfin.. trouvé le probleme: la prise du faisceau en bas du support avait un faux contact.
Bien que je l'ai nettoyé, et gratté les cosses, la masse n'est pas parfaite (quelques ohms) mais ca marche maintenant.

et effectivement, le parechoc, c'est 10minutes...
Merci à vous tous

[niccoraptor]

[dethomaso]

ah? j'avais du louper ton message car je n'ai pas vu que tu m'avais dit de verifier cette prise....

[niccoraptor]

[dethomaso]

ba oui, j'ai loupé le message