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Auteur |
Message |
krema003
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 32 Inscrit le: 01 Jan 2011 Messages: 2697 Localisation: 03 vichy 306 1.4 mistral motobec 88 en restau'
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alors voilà on entend beaucoup dire que les dernières 306 1.6 sont en 100cv mais n'est-ce pas un bruit de couloir
pour mettre les choses au clair:
tu5jp 90cv monté dans les 306 et autres tu 1.6 en 90cv
tu5j2 100cv monté dans les 106 xsi 1.6 rallye 1.6 saxo vts 1.6 8s
alors je veux que tout les possesseurs regardent bien leur code moteur afin de faire taire ou non ce mythe
la différence en fait se situe au niveau de la culasse
bon courage à tous _________________ |
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Cntz
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 11 Mai 2005 Messages: 1997 Localisation: Perpignan. 306 Hdi
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Salut
Les dernières 306 1.6 qui sont sûrement en majorité des cabs et breaks (et même en boitoto), ont comme type moteur NFT / TU5JP+ de 100ch
Une recherche sur le forum ou google t'aurait donné tout ça  _________________ |
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waloo27
Super Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 23 Oct 2010 Messages: 1580 Localisation: (27) Bernay / 2.0 16s Acav
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je confirme, cab et "break récent" l'ont eu mais aussi des 3 portes!
a partir de 2000 les 1.6l de chez peugeot faisait 100chx.
edit: impossible de poster les photos des moteurs du service box, sa me met langage sms en postant
edit2: Citation: | Euh j'ai trouvé ma reponse au prés de GTIMARS donc voila!
Si il faut je vous explique les difference!
Donc il ma dit:
-Epure de distribution differente entre le 90 et 100.
-Faisceaux moteur ainsi que les sonde, calculateur et relais double different.
-Un truc sur la pollution different |
source d'un post de gijoe: http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=54833&sid=b547a9ba53f93ac965225db3b8da4d15 |
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