[1,9 TD] problème embrayage et freins

Gabz01

Salut tout le monde :)

Alors j'ai acheté une 306 TD de 1994 avec 240 000 Km au compteur et j'ai deux problèmes mécanique dessus :

Le premier concerne l'embrayage, la pédale est bizarre, je m'explique :
Déjà elle est très haute, bien plus haute que le frein, ensuite lorsque j'appuie dessus elle commence à débrayer que lorsque j'arrive à la moitié de son enfoncement

et je suis obligé de l'enfoncer vraiment à fond pour pouvoir passez les vitesses et j'ai même du mal à les passer des fois

Je pense que c'est mon câble d'embrayage qui est mort non ?

Le deuxième problème concerne le freinage, tout de suite j'ai remarqué que cette voiture ne freine pas ! la aussi la moitié de la pédale ne sert à rien, la voiture commence a freiner que lorsque je suis vraiment à la moitié de l'enfoncement de la pédale, je ne peux pas "piler" car le freinage est vraiment trop léger et ça m'inquiète assez car niveau sécurité ça craint vraiment

Voila j'attends votre aide précieuse

Merci d'avance à ceux qui m'aiderons :)

waloo27

salut,

Pour tes freins regarde l'état des plaquettes et disques, si c'est en bon état, fait une purge du circuit de freins.

Gabz01

Salut à toi, j'ai regardé mes freins à lavant les plaquettes doivent être a 3/4 mm et les disques sont quand même bien usés mais vu que les pistons avance au fur et à mesure que le freins s'usent, normalement la pédale ne devrait pas être aussi molle non ?

J'ai fait une purge à l'avant par la même occasion, la pédale à durcit mais dès que j'ai démarré elle est redevenue molle ...

fabueno

gabz j'avais un probléme identique avec mes freins.
pourtant disque et plaquette ok. ma voiture avais presque autant de km que la tienne, enfait les machoire et les tambours étaient usé et j'ai tout changé.
limite regard déja au niveau de tes tambours si il on pas une cote d'usure trop importante car si s'est le cas les piston du cylindre de roue on une course importante a faire avant que les plaquettes ne vienne toucher le tambour.
par azard ton frein a main fonctionne t'il correctement?

Gabz01

merci pour ta réponse :)

Alors à mon frein à main je compte 7 crans et il tien nikel.

fabueno

7 crans sa fait beaucoup mais si il tien s'est qu'une histoire de réglage qui prend 5 minutes.

tu sais démonter un tambour?

Gabz01

Sur ce modèle il faut enlever la roue, dévisser le gros écrou qui tient le tambour puis sortir le tambour ? C'est bien ça ?

fabueno

oui. tu doit surment avoir des tambours en diamêtre 180 comme moi. sur mes ancien il y avait un diametre de 182 tellement ils sont usés

http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=59007&postdays=0&postorder=asc&start=80

Gabz01

Ah d'accord.. ils doivent couter cher en plus les tambour non ?
Et l'écrou du tambour c'est du combien ? 32 ? ou plus ? car si c'est plus faudrai que j'aille demander une douille a un mécano ^^

fabueno

ses bien du 32.
j'avais fait un devis et je croie qu'il coutent 130€ piéce car le roulement est intégré au tambour.
mais moi sa ma couté 80€ pour changer tout le syst&me de frein arriére en casse.
20€/tambour *2
40€ le kit de frein comme neuf

Gabz01

Ok je te remercie, je vais regarder ça dans l'après midi si je peux mais tu penses que c'est ça même si mon frein à main tien bien ?

fabueno

sa se peut, le cable de FAL a était tendu aprés la pose des tambours se qui fait qu'il fonctionne bien, mais le cylindre de roue a un trop grand débatement.
sur ma voiture on avait réussi a refaire le FAM comme sa mais j'ai roulé comme sa une journée

Gabz01

Si c'est le cas alors je vais avoir du mal a le sortir le tambour puisque les garnitures vont me géner non ?

fabueno

oui, sa bloque dedans. faut que détend ton FAM si sa bloque mais faut avoir une deusiéme voiture si tu doit aller chercher des piéces

Gabz01

ok ben oui j'avais bien compris

déjà je regarde si j'arrive à le faire sortir sans détendre le frein à main, si il sort je regarde si les maitre cylindre ne fuit pas

fabueno

et regard aussi si il sont pas trop espacé par rapport au machoire.

Gabz01

Ok ça marche

Et pour mon embrayage pas d'idée ?

fabueno

pour ton embrayage pas d'idée

Gabz01

Moi je pense que c'est le ratrapage automatique du câble qui est mort

Personne à une idée ?

fabueno

surment,
si la buté est HS sa fait un bruit métalique
si l'embrayage Hs il patine
szi le cable HS je ne sais pas. moi je change le moteur completement avec la boite quand il y a un probléme d'embrayage