[question] boitier de centralisation

gillaster

hello tout le monde donc même si j'ai demandé à tno je pose la question sur le forum. Quel est donc ce boitier et surtout où est-il ? La deuxième question étant la plus importante, merci.

damiano

alors le plip antidémarrage phase 2.1 qui sert de clef ^^

boitier antidémarrage simple qui ne gere pas la centralisation pour phase 2.1 qui se trouve comme le boitier CPH en dessous de la console centrale

et la bague qui ressoit l'infos du plip quand on veut démarrer pour débloqué le calculateur :)

voila tout :)

gillaster

donc c'est pour sa que je trouve pas dans mes pièces de mon épave. Il faut juste le boitier carré gris qui était sous la console centrale + transpondeur + clé c'est tout ? Ou il vaut mieux que je vendu avec le calculo de mon épave ?

damiano

gillaster

ok, sa c'est que la personne m'a envoyé car sa lui manque pour démarer son swap. Maintenant il me faut quoi en pièce de ph3 (j'ai pas de pièces de ph2 dispo) ?

damiano

gillaster

en fait un mec qui a swapé un cab est bloqué au niveau du démarrage. Il a besoin de tout le nécessaire.

Lui m'a envoyé une photo d'un kit ph2. De mon côté je n'ai que de la pièce ph3 donc en fait de quoi ce constitue un kit ph3 ?

J'ai la clé, le neiman et sa bague qui va dessus, la boitier de centralisation (le cube carré gris) et le calculo. Est-ce qu'il manque quelque chose pour démarrer ?

damiano

pour démarré un phase 3 avec plip haute fréquence il faut

le plip avec la puce
le boitier CPH avec une prise noir et une jaune .
le calculateur .

c'est tout ^^

en phase 2.1 la seule diference change au niveau du boitier antidémarrage . le petit boitier noir comme celui que tu as mit en photo avec une seul prise noir qui va dessus . :)

ps : le boitier gris avec la prise orange c'est la centrale Airbag

gillaster

bon bah je suis blasé, je n'ai pas le boitier, probablement resté dans la caisse quand elle est partie. On peut monter n'importe quel boitier de 2.2 pour faire un kit complet ?

damiano

gillaster

ok je vais voir avec bricolo demain mais sa serait étonnant, à moins qu'il soit dans la boite à vis.

Ancien membre · Invité

au pire, moi j ai tout ici

gillaster

euh bonne blague, peut-ion brancher un boitier ph3 dans une ph2 ?

entre les deux on dirait qu'il y a une différence entre les fiches élec:

Keichi

sans modifier le faisceau non

gillaster

ouiap je confirme je viens de démonter ma propre 306. bad. Par contre modifier le faisceau ce n'est pas possible pas le même nombre de broches dans la fiche pour la centralisation et aussi pas le même fabricant de boitier. Par contre peut-on récup un faisceau ph3 complet pour le monter dans une ph2 ?

damiano

oui mais sa devient assez complexe la ^^

gillaster

le mec a été capable de remplacer un 1.6 par un 1.8 16 dans une cab. Changer un morceau de faisceau est-ce plus compliqué ? Puis bon un faisceau semble plus simple à trouver qu'un kit complet. A moins que tu ais un kit ph2 complet sous la main à vendre.

jarod02

Accessoirement il te faudrai la carte code et ou le numéro de série de la donneuse

Des fois il faut un petit passage chez la Pige pour faire un apprentissage de clefs.

Quand j'ai tout récuperé sur la Xsara Hdi pour redémarrer la Xs elle ne voulait rien savoir la bougresse,donc elle s'est fait branché et hop apprentissage de la clef tadin elle a démarrée

gillaster

jarod02

Oui c'est sur