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Show 77290
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Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 16 Aoû 2011 Messages: 27
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Salut à tous!
Voilà mon petit souci, j'ai bricolé ma 306 (1.6 de 1998) et donc enlevé les cosses de batteries par sécurité, mais sans toucher au moteur. Après avoir fini mon bricolage, ja'i tout remis, et en redémarrant, mon voyant de pression d'huile et voyant STOP restait allumé.
incompréhensible pour moi, car je n'ai rien touché à ce niveau là, j'ai fait un contrôle de niveau et fait un complément, mais aucun résultat...!!!
Quelqu'un aurait une petite idée?
Merci |
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Bounty59112
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 01 Juin 2010 Messages: 3350 Localisation: Nord - Annoeullin <-> Berck Véhicules:306 1l9D (DW8) Equinoxe (99), Honda 500 CBR
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Tu as fait quoi exactement ? _________________ Pourquoi conduire autre chose qu'une 306 ??? |
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RHY
Maitre
Genre:  Statut: En ligne
Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6697
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Regardes si le fil qui va sur la sonde de pression d'huile n'est pas débranché
peut ètre qu'il fait contact avec la masse |
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Bounty59112
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 01 Juin 2010 Messages: 3350 Localisation: Nord - Annoeullin <-> Berck Véhicules:306 1l9D (DW8) Equinoxe (99), Honda 500 CBR
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 _________________ Pourquoi conduire autre chose qu'une 306 ??? |
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Show 77290
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Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 16 Aoû 2011 Messages: 27
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ce que j'ai fais... remplacé mon pare choc ( donc mis la voiture sur chandelle à l'avant), et passé un fil pour ouvrir la capote moteur allumé... mais c'est tout, avant ça il n'y avait aucun souci, j'ai fini mes modifs aujourd'hui et voilà ce qu'il s'est passé. Maintenant, en roulant, le refroidissement se fait bien, j'ai fait une 20aine de km, et j'ai rien remarqué qui n'allait pas comme avant... |
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Show 77290
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Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 16 Aoû 2011 Messages: 27
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ah oui, autre chose, je sais pas ou se situe la sonde de pression d'huile... |
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RHY
Maitre
Genre:  Statut: En ligne
Inscrit le: 13 Mar 2008 Messages: 6697
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Show 77290 a écrit: | ah oui, autre chose, je sais pas ou se situe la sonde de pression d'huile... |
cherches ton filtre a huile ,logiquement ton manocontact de pression d'huile n'est pas très loin |
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Show 77290
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Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 16 Aoû 2011 Messages: 27
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J'ai trouvé le manocontact de pression d'huile, je l'ai démonté pour contrôler, ensuite remonté... mais aucun changement... je pense que c'est le capteur qui doit etre mort!!!
Qu'en pense vous? _________________ Voiture possédée : 306 Cabriolet 1.6 (1998)
-Kit carrosserie complet
-Jantes 17"
-Kit admission direct Green / Silencieux Remus
-Suspension B4 réglable
-Barre anti-rapprochement
http://img11.hostingpics.net/pics/797460140010692597254886586n.jpg |
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L4rrY
Expert
 Genre:  Statut: Absent Age: 43 Inscrit le: 03 Mai 2004 Messages: 2468 Localisation: Nice-06 306-S16-"RS Cup" & XT-1.8 & XS-1.8-16v & Kawa-Z750-k9-abs
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1er - tester ton câblage, mais si t'as pas arraché des fils ou eu un accident il n'y a pas de raison
2ème - change la sonde (j'espère pour toi que c'est ça sinon)
3ème - ta pompe à huile ne fait plus sont boulot, donc faut la changer.. _________________ Clique sur l'image pour voir ma Prèz
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Show 77290
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Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 16 Aoû 2011 Messages: 27
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merci pour les infos L4rry
1- pas d'accidents et cablage ok
2- j'ai commandé une nouvelle sonde (je pense que c'est ça)
3- j'ai fais pas mal de km depuis, et aucun souci
ah oui, pendant mes travaux, j'ai fait un peu de soudure à l'arc, donc peut etre un retour, ce qui a fait cramer la sonde _________________ Voiture possédée : 306 Cabriolet 1.6 (1998)
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Show 77290
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 16 Aoû 2011 Messages: 27
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Resalut a tous, je me tourne une nouvelle fois vers vous pour mon petit souci,
alors du nouveau, j'ai changé le pressostat d'huile et fais un essai, mais toujours pareil.
par la suite j'ai démonté la partie aspiration de de la pompe d'huile (j'ai trouvé un peu de dépot) et nettoyé celle ci, une fois démonté j'ai fais faire tourné un tout petit coup le moteur histoire de voir si les engrenages et chaines tournaient, et pour ça nikel, j'ai donc remonté le tout, mais toujours des voyants STOP et huile qui s'allume....
il me reste que le fil à suivre de bout à bout...
Voila ma question, et ce que quelqu'un sait jusqu'ou va ce fil (apparrement sur une connectique multi-broche mais je ne vois pas sur qu'elle broche exactement).
merci pour l'aide... _________________ Voiture possédée : 306 Cabriolet 1.6 (1998)
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fabi1
Nouveau
Genre:  Statut: Absent Age: 43 Inscrit le: 27 Mar 2009 Messages: 33 Localisation: hte loire
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pour le voyant stop, sa viens souvent du connecteur sous les sieges avants. mais si tu as en + celui d'huile sa viens d'ailleurs. a tu verifier ta pression d'huile reel? en montant par ex un mano suplementaire avec SA sonde approprié.
si ta pression est faible il faut se diriger sur le circuit de graissage, si pression ok il faut regarder du coté elect.
perso sur ma bv6 j'ai une sonde VDO avec l'alerte branchée sur le faisceau origine et la sonde affiche sur un mano VDO.avec sa plus de sonde d'origine et la pression afficher avec toujours le defaut qui remonte en cas de soucis. _________________ en prepa d'une 306 bv6 pour rallye en F2/14 sur une base grN pour beaucoup de pieces.
306 bv6 de 99,205000km,train ar refait,4 amortisseurs viarouge,ressorts - 30mm eibach,filtre green,sortie duplex maison,vitres teintées,jantes oz 16''...
205gti 1600 de 139cv donc prepa moteur,kit semi large,train 309gti16s,amorto GrA fileté,frein 4 pistons brembo,2 pistons ar,fam hydro,VT,jantes pts... |
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Show 77290
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Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 16 Aoû 2011 Messages: 27
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Merci pour l'info fabi1,
en faisant une bidouille maison, et en mettant un mano classique de pneumatique ou hydrolique, est ce que tu penses que ça pourrait le faire? et si oui, en marche normal, combien je devrais avoir en pression? _________________ Voiture possédée : 306 Cabriolet 1.6 (1998)
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