Ma 306 hdi CHAUFFE GRAVE!!!!!!

[BOBBY]

merci super je l avais trouver , mais pas la purge du boitier d eau par contre, avec celle du radiateur de chauffage ça fait deux et la troisieme?.

donc apres l avoir enlever( le calorstat) la circulation de l eau se faisait deja mieux le radiateur etait bien chaud lui aussi, sauf que ça montait encore sans le declenchement des ventilos,,, je decide de rouler et la j appuie sur le bouton a/c de la clim et comme par magie tout redevient normale la temperature descend en dessous de 80°c ..

[BOBBY]

Je me dis que tout va bien et c'est la qu'en coupant le contact de la voiture,clé retirer jai deux voyant qui reste eclairer ( batterie et la sorte de jerricane d huile avec la goutte), je pensais plus a une masse vu que j ai fai couler un peu d eau la bas dedans (pres du calorstat).
je nettoie tte les fiches, je trifouille le point de masse pres de la batterie et hop tt redemarre.. .
et ce matin meme rebellote ,

[BOBBY]

et ce matin meme rebellote ,
apres 15 km de route (a 5h00 fais 15°c) ma jauge de temperature avait bien du mal a atteindre les 70 °c
je me dis tt va bien alors cetait ce calerostat le probleme** et bien dans la fouler j essaie de redemarrer et la rien comme si ma batterie etait decharger!!!.

a noter aussi que quand je deconnecte mon plus de la batterie j ai des etincelles ( pas enorme mais comme si ça tirait dessus alors que la cle est dans ma main et le plafonnier eteint!!!.

merci en tout cas des coms...

[geoffroy974]

netoies bien cette masse, car ça m'est déjà arrivé que la voiture coupe en roulant à cause d'elle et ne veuille plus redémarrer, et c'est elle même qui faisait que mon témoin de température déconnait

[BOBBY]

tu vois bien laquelle je parle alors cette qui regroupe deux ou trois gros fils c ça?

comment a la brosse metallique??
car jai changer mon embrayage recement peut etre que le faite de les avoirs enlever ..je suppose .

[RHY]

[GiJoe38]

[geoffroy974]

[BOBBY]

alors du nouveau..

donc j ai demonter les 4 masses autour de la batterie, sur la boite et celle du calculateur..

apres un bon coup de brosse metallique et refait tt ça, c repartit au 1er coup de clés..

par contre la fiche du radiateur (la ronde) est difficile a demonter j ai pas reussi par contre....

et enfin la calorstat etait bien le coupable de la montée en chauffe,, je l ai virer pour l instant et sa va bien comme ça !!!!

[geoffroy974]

tu parles de la durite d'eau?
tes ventilos se déclenche?

[damiano]

euuu ta quand meme pas laissé ton circuit d'eau sans calorstat ? car c'est pas bon du tout ! ton moteur va pas chauffé et tu risque de l'abimé !

[geoffroy974]

[RHY]

[GiJoe38]

[niccoraptor]

tant que c'est provisoire, vaut mieux ca que la surchauffe!
en été, pas beaucoup d'incidence car le moteur attendra quand meme sa température de fonctionnement.

[BOBBY]

pas de soucis c preferable au 100°c des les premiers kilometres, le temps d avoir la piece je roule peu avec, d ailleurs jetais a 70°c pas plus..

pour la fiche ronde au faite je parle de la connectique assez balaize qui ressemble a celle des portes ou celle des HP arrieres sur hdi.

par je verifirai les ventilo une fois le calorstat changer et une bonne purge..

[geoffroy974]

essaies de la débloquer avec une pince,ensuite normalement ça va à la main

[BOBBY]

re a tous,
alors jai changer mon calorstat c etait bien lui qui etait en cause a propos de la surchauffe, mais un ptit hic!! jai casser la tete en laiton sur le boitier a eau ( vis de purge koi)
ça fuit pas apparement mais comment s y prendre pour la retirer sans risquer d envoyer ça dans l eau et voila la suite!!!

par contre jai pas entendu les ventilo encore; pour l instant elle chauffe pas c l essentielle

[blaster59]

ben démonte perce et taraude.
Pour t ventilo faut les faire declencher pour etre sur car sinon tu va avoir des surprise lorsque tu tombera dans un bouchon

[BOBBY]