Problème mémoire autoradio et rétroéclairage horloge

tyreks

Bonjour,

tout d'abord merci à tous ceux qui prendront la peine d'essayer de m'aider.

Voici mon problème :

Sur ma 306 phase 2 (1.9 D), le rétroéclairage de l'horloge ne fonctionne plus. L'heure s'affiche bien, mais presque invisible. De plus, mon autoradio ne peut plus sauvegarder les stations ou tout autre chose, la mémoire ne semble plus fonctionner.

Ces deux pannes sont arrivées en même temps, sans quoi que ce soit de particulier ne se soit produit à ma connaissance.

J'ai remplacé les ampoules de l'horloge, j'ai même essayé de brancher d'autres horloges qui fonctionnaient sur d'autres 306, toujours le même problème de rétroéclairage.

J'ai contrôlé tous les fusibles un à un, et pour plus de sécurité, j'ai remplacé tous ceux qui étaient liés à l'horloge (d'après le manuel de ma 306) par des neufs.

Rien n'y fait, je ne comprends pas d'où cela peut venir, et je ne souhaite pas aller voir un électricien auto vu le prix que cela va me coûter pour ce que c'est.

Merci de votre aide,

damiano

ta touché a l'autoradio récement ?

Apophis56

tyreks, merci de passer par la case présentation

tyreks

Bonjour, non je n'ai pas touché à l'autoradio récemment. Je vais faire ma présentation de ce pas. Merci.

sebingrid

quel grand pas Ninja

damiano

tyreks

Oui désolé pour la présentation, mais le mal est réparé :)

tyreks

Bonjour, Quelqu'un aurait une idée concernant la réponse mon problème ?

fab306

dossier

http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=41501&highlight=autoradio+disparais

tyreks

Merci pour la réponse, mais le problème c'est que je n'ai rien changé au niveau de l'autoradio avant que ça ne se mette à ne plus fonctionner.

De plus, le retroéclairage de l'horloge sur le tableau de bord s'est arrêté de fonctionner en même temps, je ne suis pas sûr que ça vienne du poste.

Qu'en pensez-vous svp ?

FrKK

Contrôle les alimentations électrique du poste ainsi que celle de l'horloge.

Pour l'autoradio tu dois avoir un +12V avant contact pour la mémoire (fil jaune de l'autoradio), et un +12V après contact pour l'allumage du poste (fil rouge).

Cela dit, ces 2 fils peuvent être branchés avant contact si ton poste ne s'éteint pas quand tu enlèves la clef de contact.

Vérifies aussi tes fusibles. Commences par la d’ailleurs.