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geoffroy974

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MessagePosté le: 03 08 2011 7:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

la première vitesse n'est qu'a 95° , la fiche bleu quand elle est morte ne donne plus d'info de température, lorsqu'on la débranche il n'y a plus de température au tableau de bord d"ailleurs. Il m'est arrivé d'avoir un soucis au niveau d'une masse et j'avais l'aiguille de température qui d'un coup montait dans la zone rouge puis redescendait , elle montait si vite que c’était sur que le moteur ne chauffait pas.

Pour le test des ventilos et les relais il y a plein de topic sur le forum

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BOBBY

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MessagePosté le: 03 08 2011 19:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tno306 a écrit:
c est tes relais de ventilo qui sont HS

pas besoin de sonde ou autre. As tu verifié que tes ventilo frontale fonctionne??

c est un souci sur Hdi bien connu



comment ça les relais de ventilo.? car les ventilo se sont mis en route des que j ai retirer la fiche de la sonde donc ils fonctionnent?
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RHY

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MessagePosté le: 04 08 2011 10:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

BOBBY a écrit:
Tno306 a écrit:
c est tes relais de ventilo qui sont HS

pas besoin de sonde ou autre. As tu verifié que tes ventilo frontale fonctionne??

c est un souci sur Hdi bien connu



comment ça les relais de ventilo.? car les ventilo se sont mis en route des que j ai retirer la fiche de la sonde donc ils fonctionnent?


alors des news ?

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MessagePosté le: 04 08 2011 11:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

BOBBY a écrit:
Tno306 a écrit:
c est tes relais de ventilo qui sont HS

pas besoin de sonde ou autre. As tu verifié que tes ventilo frontale fonctionne??

c est un souci sur Hdi bien connu



comment ça les relais de ventilo.? car les ventilo se sont mis en route des que j ai retirer la fiche de la sonde donc ils fonctionnent?


effectivement si ta sonde foire

mais bon, tu dois avoir un sacré souci pour depasser les 80°

tu as de la mayo dans ton bocal d eau??
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GiJoe38

L'arpette


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MessagePosté le: 04 08 2011 12:30    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Oui c'est ce que je rabache depuis le debut!!!!
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BOBBY

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MessagePosté le: 08 08 2011 20:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

salut a tous

alors pour les news concernant ce soucis de chauffe..

toujours pareils alors que j ai changer de sonde de temperature "bleu" , la voiture chauffe toujours autant (bien au dessus de 90°c) j essaierai de prendre une photo a l occase
par contre au niveau des ventillo ils ne se declenchent pas!!!!

donc pour l instant je roule avec la fiche bleu de la sonde de t°c deconnecter , ce qui m affiche le beau voyant STOP qui clignote et comme ça j'ai mes deux ventillo qui tourne tout le temps au moins ..

Un insindeur ma parler des relais de ventilo qui ne collerait plus?!
une idée de l emplacement de ces relais?

Merci pour vos coms
voici un probleme digne de ce site
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blaster59

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MessagePosté le: 08 08 2011 21:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ben oui la solution a etait donner au dessus
les relais de ventilo
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geoffroy974

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MessagePosté le: 09 08 2011 7:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

BOBBY a écrit:
Un insindeur ma parler des relais de ventilo qui ne collerait plus?!
une idée de l emplacement de ces relais?

Merci pour vos coms
voici un probleme digne de ce site

il faut enlever la calandre et tu auras une jolie boite triangulaire noire

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BOBBY

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MessagePosté le: 10 08 2011 19:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

donc d apres vous ce serait ce fameux relais??? mais comment expliquer alors quil se mettent bien en route

ok je vais tester en le changeant, je vous tiendrais au courant!!!!!!

Une petite chose pour finir, qu'est ce petit boitier orange avec marquer dessus "bitron" car il est bien bruyant ( il se trouve pres des autres relais et fusibles)

Merci a tous..
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BOBBY

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MessagePosté le: 10 08 2011 21:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

me revoila car jai trouver sur un autre site une personne qui a le meme probleme que moi, hors d apres lui la panne a été resolu car c etait une masse sous le volant je ne sais pas trop^ou...

lisez ce sujet sa vaut le coup je pense

http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet277.htm#t20836
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Ancien membre

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MessagePosté le: 10 08 2011 21:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oui sous le volant, a cote ta pedale d embrayage y a gauche

pour moi, c est ton relais qui me*****
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BOBBY

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MessagePosté le: 11 08 2011 19:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

effectivement j avais un relais le "gris" qui permet la commande des clignos que j ai changer et aussi le bitron par la meme occasion...

mais la voiture chauffe toujours..
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blaster59

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MessagePosté le: 11 08 2011 20:53    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ta beau changer tout les relais que tu veut si ta voiture chauffe ces qu il y as un problème:
joint de cucu ou mauvaise purge.
Pour le relai il se trouve derriere ta calandre entre les 2 ventilo comme geoffroy974 te la dit plus haut
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Fabien31

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MessagePosté le: 11 08 2011 22:18    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ou calorstat qui est grippé en position fermé..
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BOBBY

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MessagePosté le: 12 08 2011 6:19    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

j ai un doute sur le calerostat aussi, je commande ça et je fai une purge proprement!!

des conseils pour la purge?
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niccoraptor

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MessagePosté le: 12 08 2011 9:27    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

calorstat également, surtout si ta température moteur influe en fonction de la vitesse du pulseur de chauffage!
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damiano

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MessagePosté le: 12 08 2011 11:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

un hdi ne chauffe jamais sauf dans les bouchons a 40degrès au soleil ...


change d'abord ton calorstat par un neuf + une vrai vidange de liquide de refroidissement .


ensuite tu veras si cela chauffe toujours .


pour ma part mon hdi les ventilo déclanche :

95 degres premiere vitesse
103 degres la deuxieme . (approximatif)
si je met la clim les ventilo tourne tout le temps ... en premiere vitesse si je demande pas beaucoup d'air frais . en seconde vitesse si je demande beaucoup d'air frais .


ensuite l'auto n'a jamais monté au dessus de 80degres en roulage normal ! ce qui veut dire ne pas s'amusé a acceleré a fond pour rien et conduite basique .

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BOBBY

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MessagePosté le: 12 08 2011 20:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

mais ou est ce calorstat????
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geoffroy974

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MessagePosté le: 12 08 2011 20:44    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

BOBBY a écrit:
mais ou est ce calorstat????

dans le boitier d'eau

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RHY

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MessagePosté le: 13 08 2011 1:29    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

geoffroy974 a écrit:
BOBBY a écrit:
mais ou est ce calorstat????

dans le boitier d'eau


Mais ou est ce boitier d'eau ?



le boitier d'eau d'eau se trouve en bas ,a droite de la grosse durit d'eau (celle qui passe près de la jauge a huile)
dessus il y a une vis de purge d'eau

ton boitier d'eau peut ètre de couleur différente en fonction de l'année

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