[conseil] renovation TA (démonté)

luther

Non celle ou j'ai refait le TA complet je l'ai toujours.

Celle en photo j'ai juste decranté, fini dans un fossé et en démontant il manquait cette vis, sachant que les 2 train étaient 100% niquel après le choc, je pense pas que la vis sois parti a ce moment là

Et sur le coup j'ai senti l’arrière s’écraser, comme si il manquai une roue.

La vis sert a relier les 2 roues si on veux, quand l'une monte l'autre suis. Si il y a pas la vis en virage appuyé il se passe quoi ?

Bref si je l'avai pas plantée je serai pas en Focus ST aujourd'hui, donc merci petit tour dans le champs de betterave

Penser a mettre du loctite sur cette vis, on sais jamais

fabueno

ok, sale quand même! je pleur si je plante ma voiture! du loctite s'est du frein filet?

luther

oui frein filet.

Pour l'histoire la voiture etait vendu, le gar venai la chercher le lendemain. Donc plantée ou pas je l'avai plus.
Et vendue en piece plus chère que le gar l'achetai.

fabueno

enfin je pense que tu aurais préféré ne pas avoir l'accident

luther

Une bonne expérience le demonteage de 306, je relis mon topic là

fabueno

voila j'ai pris les dimensions de la plaque pour retirer les roulements interne et externe! a vous de la refaire

reproduire uniquement la parti grise! s'est pour que vous voyez comment vous allez realiser la piéce! moi je suis parti d'un rectangle puis j'ai fait les arrondis, mais vous pouvez faire un rond puis couper deux cotés!

pour les roulements au extrémité
largeur: 45mm
diametre: 52mm voir 51mm ou 50mm pour pouvoir placer la plaque dérriére le roulement!

pour les roulements au centre
largeur: 40mm
diametre: 48mm

cobra57200

Bonjour,

Je voudrais savoir si vous aviez une autre technique pour démonter la barre anti-roulis qu'en serrant avec une vis 12*70 car ma barre est trop grippé ( 225 000 kms et 14 ans) ?

Merci d'avance.

fabueno

faut mettre une vis de 10 je croie dans la barre anti-roulli puis tu tape dessus! (faut bien entendu reitirer les autre vis avant)
déja fait tourner la barre avec les deux support, au moin sa permet au joint de bouger et de décoller un peu les support! sa ira déja un peu mieux!
par contre évide de faire chauffer car il y a un joint et il risqueré de pas supporter la chaleur!

fabueno

nésite pas sur le dégrippant avant! mais bon ma voiure 240 000km et a 12ans! je pense pas que sava être plus dure que sur celui de 150 000km!
la vis va pas plier, du M 12 s'est costaud donc pas de crainte la dessus!

luther

Vu comment il faut taper ... moi je mettrai pas une vis .

J'avai une grosse tige métallique, d'un diamètre inférieur a la barre de torsion, mais plus grosse que le filetage interieur. genre fer a béton
http://www.destockplus.com/pic_prod/17139807231413220645.jpg

coupé un bout d'un peu moins d'un mettre, un gar tient le tige l'autre tape a la masse de toute ses force possible.

Mais faut vraiment donner tout ce qu'on a.

Moi je l'ai fait la voiture avai entre 250000 et 300000 km je pense, rien que d'y penser j'ai mal aux bras

fabueno

je reviens a l'attaque pour mon TA!
voila j'ai récupéré un éxtracteur a inertie qui parté a la benne, il me manque que le poid mais je vais trouver

sinon vous avez uilisé quoi comme outil pour retirer la bague doré au extrémité de la poutre? elle est fourni avec le kit roulement ou pas? je change ou sa sert a rien?

superip

Si je comprends bien, ce sont les bagues aux extrémités des barres de torsion, qui ont un trou excentré et ce loge dans des rainure ?
Alors moi je ne changerai pas (pour ne pas m’embêter, vu comment les barres ont déjà du mal à sortir ...)

luther

bah si faut les démonter donc oui change les ... car tu va les abimer en les demontant

fabueno

ok! j'en ai abimer une en retirant le premiére roulement! enfin je le redresserais comme a l'origine!

luther

ahh tu parle de la rondelle là.

Je pensai que tu parlai d'une piece jaune avec une rainure et un trou au centre de la rainure.

fabueno

moi je parle de lapiéce qui se trouve autour de la porté de roulement!
toi tu parle de la piéce que l'on voit a droite de la photo!

quentin_08

Normalement cette pièce là tu la change. Elle est livrée avec le kit de roulement et le joint.

fabueno

ok, j'atendrais d'avoir les piéces avant de la retier ! pour la démonté tu a utilisé quoi? dure?

quentin_08

T'inquiète pas elle est livrée avec le kit.

Je la replie vers l'intérieur à plusieurs endroit, ensuite je la chope avec une pince multiprise et je fait levier vers l'intérieur... je sais pas si tu va comprendre.

Sinon tu la découpe au burin...

fabueno

ok! quand je l'aurais dans les main jecomprendrais! moi j'aurais coupé un peu puis arraché le tout!