[RESOLU] Impossible de passer au dessus de 2150 t/mn

TRUCHOT

Bonjour,

J'ai un problème avec ma 306 HDI 90CV de 2001, je n'arrive pas à dépasser les 2150 tr/mn, ceci sur tous les rapports de vitesse.

Le témoin d’auto diagnostic du moteur reste allumé.

Je serais heureux d'avoir une explication à ce défaut.

Merci d'avance.

tokatchou

Mais uniquement quand tu roule ou même au point mort?

TRUCHOT

Oui, même au point mort.

Lorsque je roule, je passe les rapports afin de prendre de la vitesse, le compte tours ne va pas plus loin que 2150 tours.
On dirait que le gazole n'arrive plus au delà.

tokatchou

Alors je ne m'y connais peut être pas énormément mais pour moi je dirais dans un premier temps que cela peut soit effectivement venir de ton arrivé de gazoil (j'avais eu un problème un peu similaire sur une 309 1.6 essence, des résidus de je ne sais trop quoi bouchaient l'injection) soit de ton arrivé d'air, elle peut être obstrué par quelque chose.

Ce problème s'est manifesté d'un coup?

TRUCHOT

Je ne pense pas que ce soit le même problème...

Mon indicateur "Diagnostic moteur" ne resterait pas allumé en permanence.

Je pencherais plutôt coté pompe HP. Le moteur HDI est un common rail.
Je vais fouiner une peu...

Merci pour tes réponses.

tokatchou

Mer.. j'avais oubli cette histoire de diagnostic moteur ^^
Après il arrive qu'il y ai un défaut à la con et par mesure de sécurité ça te bloque tout.

GiJoe38

Je dirais le debimetre d'air, essaie en le debranchant!

geoffroy974

le mieux c'est quand même de faire un diag pour voir ce qui met ta voiture en défaut

Blackdragoon

Ton calculateur est en "safe mode". il a une info qui deidiotte.
Le mieux c de la passer a la valise pour savoir qu'elle piece met en erreur.

TRUCHOT

Merci pour vos réponses.

Je crois avoir trouvé en déterrant un vieux post dans ce forum.

http://www.306inside.com/forum/viewtopic.php?t=43175&sid=4b7fe153ac0eb2fa1c3c027c14ab0825

Les mêmes symptômes...Sauf que pour démonter ce sera moins compliqué.
Il suffira de démonter deux vis torx.

Ce serait le capteur de pression.

On essayer et je vous tiens au courant...

bricolo

Blackdragoon

Vraiment fais attention tu risque de tout changer pour rien.
Comme je te l'ai dit ton calculo est en "safe mode", ca veut dire que ca peut être n'importe quoi et tu auras les même symptômes.
Si tu veux pas payer une valise peugeot, tu peux en acheter une sur ebay qui te permettra de lire le code erreur et de savoir quel pièce est en défaut. J'en ai eus pour 30€.... et contrairement a la valise peugeot qui coute 80 c'est réutilisable vus qu'elle est à toi.

TRUCHOT

Merci pour ton conseil Blackdragoon.

Quel est l'intitulé de cette valise?

Blackdragoon

Aucunes garanties d'avoir plus d'infos avec un ELM327 qu'un ELM 323 si c'est le protocole de la voiture qui est trop lent. L'avantage de l'ELM327 est sa prise en compte du bus CAN qui lui est plus rapide.Le composant ELM323 ne supporte que les protocoles ISO et en aucun cas le CAN qui de toute façon va s’imposer pour tous les véhicules.
De plus le débit des infos transmises culmine à 9.6KB/S avec l’ELM323.

En tout état de cause l’achat d’un elm327 pourra te servir sur d’autres véhicules.

TRUCHOT

Merci pour le conseil.

TRUCHOT

geoffroy974

en débranchant la batterie, le voyant sera toujours là, et oui pour l'elm il faudra un ordi

TRUCHOT

Je souhaiterai trouvé un appareil qui puisse être utilisé sur plusieurs voitures.

Ancien membre · Invité

je vais faire simple TRUCHOT:

-ton voyant est allumé car ton debitmetre est HS!!

pour ce faire, demonte le tube qui se trouve entre ta boite à air et le flexible. il y a une cosse de branché dessus

tu le regardes les 2 pattes interieurs:
-soit y en a une de cassée (tu en prend un neuf)
-soit y en a de collée : tu met un coupant de nettoyant. surtout ne pas les toucher sous risque de les casser

photo de l objet:
http://www.oscaro.com/debitmetre-de-masse-d-air-peugeot-306-ii-n5-3926-22334-611-gt

TRUCHOT

Merci Tno306.