[1.9l TD] Problème de compte-tour qui ne fonctionne plus.

niccoraptor

oui, c'est bien son nom mais sur ce moteur, ce n'est pas son role.
t'es d'accord avec moi comme ca?

nicopug

niccoraptor

c'est donc pour ca que je ne préfère pas appeler ce capteur comme peugeot l'indique sur un td car ca peut induire des gens en erreur, (moteur qui démarre pas=capteur pmh... par exemple)
car le vrai role d'un capteur de cette dénomination est certe de donner l'info compte tours mais surtout de de donner l'info de positon du cylindre numéro 1 pour que le calculateur puisse baser sa cartographie d'injection et aussi d'allumage sur un moteur essence.

peugeot appelle un thermostat, un thermostat malgré que certains appelent ca un calorstat. ce n'est qu'un synonyme mais pas la dénomination exacte de chez peugeot.
comme le boitier bitron qui n'est qu'un marque...

nicopug

le cas est là un peu différent quand même...

Vu que si tu prends un capteur PMH de 306 essence et un capteur PMH de 306 diesel, tu te retrouves avec les mêmes pièces dans les mains.

La pièces est la même mais pas la fonction

Mais breeeeeeef

Dans "l'esprit" Pigeot c'est bien comme tu le dis

niccoraptor

oui, tout ca pour dire que c'est bien un capteur PMH mais qu'il n'a que le role de donner l'info du compte tours sur un diesel.

en résumé:
si votre compte tours ne fonctionne plus, regardez du coté du capteur PMH.

nicopug

david30

Alors ce matin j'ai changé ce capteur qui sert à donner l'info pour le compte tours

et il ne fonctionne toujours pas

Les fusibles sont bons.
En tout cas, super intéressant ce topic

j'y ai appris pleins de choses

En attendant,étant assez pointilleux,il faut que je trouve pourquoi ce crétin de compte tours ne veut plus marcher.

nicopug

si le capteur est bon et que le faisceau est ok... c'est peut etre "simplement" le compte-tour en lui même qui est grillé

Fait déjà un test en sondant/sonnant les cables depuis la prise du capteur PMH et les fiches du compteur

david30

OK Nicopug,je vais tester tout ça demain matin.
Encore merci pour vos avis

david30

Alors maintenant quand je roule il fonctionne parfaitement

et dès que je suis à un stop ou feu rouge il ne veut plus

niccoraptor

peut etre un faut contact sur tes connecteurs derrière le compteur ou une mauvaise masse.
j'ai déja eu le tour sur mon ex 1l9d et j'avais resseré les contacts du connecteur au tournevis et après, impec.

david30

OK je vais vérifier ça

jojo le toucan

En neuf moins de 15€ chez Oscaro de tete ... marque FAE.
Mais démonte le, controle la continuité et nettoye lui la bouille au bout du doigt, souvent plein de dépots, graisse, huile et autres.
Sinon ben ... un bloc compteur a changer au pire

casta83 · Amateur Genre: Statut: **Absent** Inscrit le: 16 Nov 2014 Messages: 275

Sur le mienne je l'ai repéré mais je ne sais vraiment pas comment et par ou le démonter... vous avez procédé comment?