[TD] Modif pompe injection Lucas

[julientd]

c'est pas possible il est neuf,je l'ai branché sur la durite qui par de la pompe jusqu'à l'échangeur,c'est ça?Sinon t'as augmenter ton turbo de combien?Merci d'avance

[katana13]

[fisch_man]

1.5 Bar ...

soit le mano tripe soit le turbo a été deréglé.

[DURET]

voila ce qu'il arive si on dépasse 1/4 de tours de la pompe

http://fr.youtube.com/watch?v=MNmWJchXgKQ

[lorkosI]

la gueule de la p'louz à la fin

[julientd]

le mien,c'est que je le regarde avec un autre mano

[katana13]

[DURET]

, et cette fois c'est une vrais pouple

[Xplosive 974]

je fais quelque recherche sur le forum et je retombe sur ce sujet, toujours sympas, mon frere viens d'acheter une zx td, j'ai fais les memes réglages ben oui, j'ai aussi avancé la pompe pour un monter plus vite a haut régime, je lui ai dis d'acheter un mano pour augmenter la pression turbo

[Keiz]

Up

[RHY]

[Keiz]

RHY il est normal que ta pression Turbo (sur ton Mano Turbo donc) n'ai pas changé . Tu as tourné la BTR sur ta pompe à gazoil, qui donc modifie ton débit de gazoil, non pas ta pression Turbo. Aucune surprise donc que ton Turbo souffle à la même pression camarade .

[RHY]

[Keiz]

Moui j'ai lu ton lien.

Quoiqu'il en soit ton injection est mécanique, pas d'injection electronique. De ce fait pas de lien de cause à effet entre ton debit de gazoil et ta pression turbo. Le membre sur ton lien s'est un peu mal exprimé sur certain point en mon sens.

Si tu augmente ton debit gazoil, ta pression turbo ne montera pas. Pour monter ton debit il faut comme tu l'as fais toucher à la vis sur la pompe et pour augmenter la pression turbo il faut toucher la tige sur la waste gate (avec un mano de pression qui tient la route).

Personallement j'ai reçu et monté donc hier un kit BMC d'admission dynamique. Pour le moment pas eu l'occasion de tester mes perf sur l'allonge mais je dirai qu'il ya du mieux côté reprise et patate.

[raph]

[quote="Keiz"]Moui j'ai lu ton lien.

Quoiqu'il en soit ton injection est mécanique, pas d'injection electronique. De ce fait pas de lien de cause à effet entre ton debit de gazoil et ta pression turbo. Le membre sur ton lien s'est un peu mal exprimé sur certain point en mon sens.

Si tu augmente ton debit gazoil, ta pression turbo ne montera pas. Pour monter ton debit il faut comme tu l'as fais toucher à la vis sur la pompe et pour augmenter la pression turbo il faut toucher la tige sur la waste gate (avec un mano de pression qui tient la route).

[RHY]

[quote="raph"]

[Keiz]

Bah comme je disais tu auras beau tourner ta vis btr de 15 ou 50 tours ta pression turbo ne changera jamais . Sinon pour info c'est
0.7bars à 2000 trs et 1bar à 3000trs, donc rien d'anormal de ton côté .

[RHY]

[Keiz]

Bah déjà je pense sans vouloir te vexer que tu prends mal tes mesures . Quand tu dis exemple 0.5b à 2500trs ca doit pas être de l'à peu près. Une mesure quelle qu'elle soit doit se prendre exactement au millimetre près.

Reprends tes mesures consencieusement en te mettant à 2000trs PILE POIL et note ta pression exacte à la virgule près. Idem à 3000 trs. Si tu as toujours 0.5 à 2500 cest que tu as surement une prise d'air quelque part car c'est bien trop peu.

Pour les gars qui augmentent leur pression Turbo et bien il augmentent de la valeur qu'ils souhaitent . Ya pas de norme :D. Les prudents monteront de 0.7 à 0.9 et de 1 à 1.2. Les bargots monteront de 0.7 à 1.2 et de 1 à 1.5, et auront une durée de vie alors tellement courte qu'ils n'auront meme pas le temps de profiter de leur puissance . C'est relatif quoi.

[RHY]