[1.9d] Comment changer des bougies de préchauffage

tony060

J'ai regarder les factures apparement l'ancienne personne qui avait la voiture n'a jamais changer les bougies.Je vais prendre une photo tu peu me dire comment les mettres car hier j'ai voulu mettre la photo de mon testeur j ai pas reussi.Es ce que le probleme pourrait venir du coupe circuit car j ai vu dans les factures apprement il est pas d'origine.

Bounty59112

Pour mettre une photo, tu la poste sur image shack et tu copie le lien dans le message, au pire pour la photo tu me l'envoi par mail

Le coupe circuit peut être ...

tony060

j'ai pas trouver image shack.La j'ai reçu les bougies au point relais j'espere que se sera sa.Sinon le coupe circuit est d'origine sur la 306 ? car j ai vu que j'ai une facture pour pose d'alarme mais j'ai pas d'alarme donc jpense qu il parle du coupe circuit

tony060

J'ai pomper sur la poire de gazoil avant de demarrer sa na pas fonctionner.En faite quand j ai essayer demarrer sa tire sur la batterie les porte se verrouille et deverouille tout seul.J'ai mis une foto de mon coupe circuit et l'autre des 2 bougies qui sont galere.

Bounty59112

Essaye de démonter ton collecteur d'admission pour que tu ais plus de place (C'est la grosse boite noir sur lequel vient se brancher l'arrivée du filtre à air)

Par contre ne force pas pour les démonter, tu risque de foirer les filets de la culasse ...

Tu peut aussi mettre du dégrippant

tony060

j ai changer deja 2 bougies mes sa ne fonctionne pas.Voici une foto de ma bougie que j ai remplacer.Sa fait toujours le bruit comme ci j ai pas de batterie.Comment tester la bougie pour voir si elle est morte?Tu croi que sa peut venir du coupe circuit?

tony060

bon apparement sa vient pas des bougies j ai tester les bougies et changer elle sont bonne.J'ai recharger un peu ma batterie et la voiture a demarrer.J'ai tester la batterie elle est bonne.Le voyant batterie reste toujours allumé faiblement.Donc on ma dit que sa serait surement le régulateur de l'alternateur

Bounty59112

Quand tu à testé tes bougies, elles ont rougies instantanément ?

Tu as contrôlé la tension de ta batterie moteur tournant ?

tony060

ALORS la bateries a été testé elle est est bonne aparamment,meme moteur eteind ( entre 12v et 13v mais c pas précis j'ai un testeur à aiguille)
Je l'ai charger (la batteriet hier 10 min ,et la voiture à demarrer de suite. Le voyant baterie reste allumer faiblement même apres plusieurs minutes.

j'ai tester les bougies neuve est ancienne avec le test du fil sur la batterie mais sa rougie pas ( il y'a un fil spéciale pour terster???? c a d cable normal ou d'électricien)

On ma dis que sa serais sans doute le régulateur de l'alternateur.

Bounty59112

Pour tester tes bougies tu met un fil sur le + batterie et tu le branches ou il y a le petit écrou après tu branche le moins la ou il y a les filets ...

Attention c'est chaud !!!

tony060

j'ai tester les bougies fume.Maintenant la voiture demarre sans probleme le voyant batterie est quasi plus allumé.Il aparait juste a peine une seconde quand je coupe le contact

Bounty59112

Les bougies fument ? Tu avais de l'huile dessus quand tu les as démonté ?

tony060

jpense pas qu il y'avait de lhuile dessus.Par compte lorsque j'arrive a demarrer est que j accelere le voyant de la batterie s'allume faiblement et lorsque j'arrete d'accelerer le voyant brille un peu plus fort.Donc vu que c est pas les bougies ,que c'est pas la batterie il reste plus que le regulateur de l'alternateur.

Bounty59112

Là, il n'y a plus de doute ...

tony060

J e vais essayer de trouver et changer la piece demain et je te tiens au courant pour te dire si c'étais bien sa

tony060

donc le probleme sur ma 306 ne venait pas du régulateur de l'alternateur mais de la fuite sur la pompe a injection.Je m'explique alors lundi apres midi j'ai demonter mon cache sur alternateur afin d'atteindre le regulateur et en demontant je me suis aperçu que les files qui reli la batterie a l alternateur avait du gazoil qui couler dessus et qui a donc surment avec la chaleur fait fondre sur la cosse du file bateri la protection en caoutchou qui se trouve sur l alternateur qui empecher apparement le contact entre eux je l'ai donc nettoyer et proteger avec du scotch d'electricien et depuis tout recharge.Donc c'est un probleme de regle.Maintenant faut que je change le dessus de ma pompe afin qu'elle arrete de fuire.Merci a tous pour votre aide apporter

Bounty59112

Content pour toi !

Laisse pas empirer la fuite de GO

tony060

Merci.oui faut que je commande le cache qui se trouve au dessus de la pompe et voir si c est faisable de le changer soi meme car on ma dit non

Bounty59112

Jette un œil sur ca peut être que ce va t'intéresser ...

tony060

sur quoi?