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| Auteur |
Message |
Jacouille
Le retour de la fripouille
 Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Juil 2006 Messages: 3370 Localisation: Toutes directions (suivre les panneaux) Voiture: S16 BV6
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Les bougies c'est toujours moteur froid ou tiède, jamais mais jamais à chaud.
Tu peux les débloquer moteur chaud mais tu ne les sors surtout pas. _________________ Spécialiste du jackying  |
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médéric
Pro
Statut: Absent Age: 34 Inscrit le: 13 Déc 2010 Messages: 1075
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ok meri donc je vais le faire a froid heureusement que t'e la sinon plus de culasse chez pas quoi
moi je suis un manche dans ma mécanique
je m'en sort mieux carrosserie |
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Jacouille
Le retour de la fripouille
 Genre:  Statut: Absent Age: 45 Inscrit le: 26 Juil 2006 Messages: 3370 Localisation: Toutes directions (suivre les panneaux) Voiture: S16 BV6
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Bah pas forcément mais il y a une chance sur 2.
En tout cas, te conseiller de le faire moteur chaud...  _________________ Spécialiste du jackying  |
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quentin_08
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 38 Inscrit le: 04 Juil 2008 Messages: 208
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| Jacouille a écrit: | | quentin_08 a écrit: |
Ca ne pose pas de souci de le faire moteur chaud non plus.
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Non, tu risques juste de foirer un pas de vis ou de déformer le filetage de bougie dans la culasse. A part ça, ça ne pose aucun problème...
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J'en doute. Etant donné qu'à chaud la dilation culasse/bougie n'est pas la même je pense que ce sera plus facile de débloquer et tu ne risque pas de foirer un filetage en dévissant à chaud (au remontage oui).
Le risque n'est pas de foirer un filetage mais de casser une bougie dans la culasse...
| Jacouille a écrit: |
Tu peux les débloquer moteur chaud mais tu ne les sors surtout pas. |
Le problème est de les débloquer. Après le dévissage ne pose pas de souci autant à chaud qu'à froid. Sinon je voudrais bien savoir pourquoi. |
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niccoraptor
Grand Expert
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 2022 Inscrit le: 04 Mai 2007 Messages: 3665 Localisation: Rennes
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et au garage, comment font les mécanos????
vous croyez qu'ils attendent que le moteur refroidisse pour changer les bougies?
si le moteur est froid, ils le font a froid et si celui-ci est chaud, ils le font a chaud.
c'est juste c'est juste plus probable que la bougie se débloque mieux a chaud.
en principe, il faudrait la débloquer a chaud pour plus de facilité
et la resserer a froid(couple respecté, ecrasement du cone pour l'étanchéité...)
moi, je les fait a chaud comme a froid.ca pose pas de probleme.
si une est grippée, mettre du dégrippant, laisser agir au moins une journée et faire chauffer le moteur pour avoir l'espoir de ne pas eclater un filet. |
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