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Message |
Pierrox
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 22 Sep 2008 Messages: 11696 Localisation: var(83)
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tu tire des fils jusqu'a ton habitacle et tu met un bouton on/off _________________ >Cliquez sur la photo pour voir ma présentation<
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johnz
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 179 Localisation: salon de provence 13
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| je vois pas trop comment puisque le controle de mes ventilos passent par le boitier bitron |
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johnz
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 179 Localisation: salon de provence 13
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| par contre la certes ça monte plutot assez vite a 90 degré mais ça se stabiliser et ça monte grand max a 92 degré |
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aurelien71
Expert
Genre:  Statut: Absent Age: 40 Inscrit le: 29 Déc 2009 Messages: 3409
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moi ca me faisait exactement pareil sur ma BV6 en 2/3km elle etait a 90°C et un jour avec la pression (excessive) dans la circuit d'eau une durite c'est debranché
et maintenant je refait tout mon moteur.
ps: si tu veut j'ai un joint de culasse a vendre.  |
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johnz
Novice
Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 179 Localisation: salon de provence 13
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une culasse de s16 sur le 8 s :-D
et c etait quoi finalement le souci? |
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