[Hdi] Reprog oui, mais laquelle???

Nainje

Hello à tous, j'envisage de reprogrammer mon Break HDI qui fait actuellement 90CV

J'ai contacté Digitronic en Lorraine (ma région),
ils proposent une reprog pour 500€, et passer de 90 CV à 122 CV...
Il est également possible de ne passer qu'à 110 CV car je leur ai demandé.

Selon vous, est ce raisonnable de reprogrammer ma voiture?
Sachant qu'elle est toute d'origine et que les HDI de plus de 90 CV ont des turbos à géometrie variable etc etc, n'est ce pas de la poudre aux yeux que de booster artificiellement par le calculo sans que d'autres éléments soient présents comme le turbo GV ou encore l'échangeur...

Et quid de la robustesse du moteur par la suite? Ne va t'il pas justement trop fatiguer car certains éléments seront absents?

Vaut il mieux 110 ou 122 CV?

Je pensais à 110 car c'est une puissance connue chez Peugeot et éprouvée....

J'attends vos avis avec impatience!

Cntz

Avec de la motivation, tu pourrais le faire toi-même sinon

C'est pas bien sorcier

yvelines7841

petite notification le turbo est a geometrie fixe
et tu peut sortir bien plus que seulement 122cv!!
^^

Nainje

yvelines7841

croit moi il s'en sort tres bien ce turbo la.
l'avantage du geo variable tu peut jouer sur la reprog pour y mettre de la pression pas comme sur les notres qui est mecanique.

Nainje

Donc les notres on peut jouer sur la reprog mais pas toucher à la pression du turbo?

Si je comprends bien un turbo à geo variable est modifiable depuis le calculo?
On ne peut donc pas mettre de geo variable sur 306?....

sebingrid

vise plutôt un bon 110 Cv en reprog, ton moteur s'en sortira plus facilement

Nainje

sebingrid

oui et non pour les blocs

, je suis reprogrammé à un bon 110 Cv avec un vidage de cata, le break à un peu plus de 205 000 Kms et pas un soucis

après tu en auras certains qui te diront que tu peut monter plus haut en puissance, mais au détriment de quoi Ninja

Nainje

Oui si c'est pour avoir l'embrayage qui part en morceau...
Je vais plutot m'orienter sur le 110!

Tu en es satisfait toi?
Tu avais ressenti un vrai changement dans les montées en régime , en côte etc?

sebingrid

c'est plus agréable à conduire, cela n'en fait pas un V6, mais ça marche bien, certains d'inside pourront te le confirmer

tiens pour info, mon embrayage est d'origine

Nainje

C'est tres honorable un embrayage d'origine à 200.000 km reprog à 110 cv , j'aimerai aller jusque là aussi

Ancien membre · Invité

perso, meme reprog que Sebingrid.... tres agreable mais je fume encore un poil...

donc je touche au turbal histoire d aller mieux

Nainje

geoffroy974

sebingrid

geoffroy974 ==> attention avatar non conforme

geoffroy974

je corrige ça de suite sebringrid

sebingrid

Nainje

Je savais pas que sur le 2 litres on pouvait augmenter la pression de turbo!

nicopug