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benjqtek2
Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 19 Mar 2010 Messages: 435
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Ancien membre
Invité
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| alesk a écrit: | normal.
toutes mes 306 turbo D ne montaient pas beaucoup plus de 70°c.
meme mes HDI. |
ma TD, meme à -15°c, elle chauffait à 80 environ, jamais moins... sinon si tu commence à jouer avec.. ta consommation va se sentir et ton usure moteur s accelere
ma HDI, de meme, jamais en dessous des 80°C
c est quand meme bizarre vos trucs |
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benjqtek2
Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 19 Mar 2010 Messages: 435
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54benj54
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 04 Mai 2009 Messages: 1148 Localisation: Villers-les-Nancy (Clairlieu) Voiture: Xsara HDi 90 Kawa GPZ 500
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| benjqtek2 a écrit: | ba on dit que quand ton moteur chauffe trop il faut ouvrir les vitres et mettre le chauffage a fond pour refroidir un peut le moteur ... pour sa que sa m’étonne ce que tu dit  |
j'expliquerai cela par le fait que si ton chauffage n'était pas en position chaude alors le liquide contenue dedans ne l'est pas non plus et vue que c'est le même que ton circuit de refroidissement, le fait de mettre le chauffage ouvre le circuit et permet de faire "passer" du liquide "froid" et ainsi refroidir ton moteur...
c'est compréhensible ?  _________________ l'important est d'avoir toujours quelque chose a perdre
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=64092 |
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raph
Amateur
 Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 02 Mar 2005 Messages: 463 Localisation: Ardèche. Voiture: 306dturbo
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Je pense que ce phénomène est dû à un calorstat qui commence à être fatigué sur nos titines, je vois pas d'autres explications! _________________ |
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area-design
Maitre Suprème
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 11 Juil 2008 Messages: 15903 Localisation: Marseille ホンダ
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| Tno306 a écrit: | | alesk a écrit: | normal.
toutes mes 306 turbo D ne montaient pas beaucoup plus de 70°c.
meme mes HDI. |
ma TD, meme à -15°c, elle chauffait à 80 environ, jamais moins... sinon si tu commence à jouer avec.. ta consommation va se sentir et ton usure moteur s accelere
ma HDI, de meme, jamais en dessous des 80°C
c est quand meme bizarre vos trucs |
Pas cool si ça abime le moulin ...
Surtout qu´elle met 15-20mn a monté a 70 degré _________________
Vend commande VE arrière + divers pièces ici |
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54benj54
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 04 Mai 2009 Messages: 1148 Localisation: Villers-les-Nancy (Clairlieu) Voiture: Xsara HDi 90 Kawa GPZ 500
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messieurs faite chauffer une casserole d'eau !
y'en a par pour longtemps à faire le contrôle et à changer la pièce!
une douille de 10, trois vis et faire attention en sortant la durite au LDR qui va couler... _________________ l'important est d'avoir toujours quelque chose a perdre
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area-design
Maitre Suprème
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 11 Juil 2008 Messages: 15903 Localisation: Marseille ホンダ
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54benj54
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 04 Mai 2009 Messages: 1148 Localisation: Villers-les-Nancy (Clairlieu) Voiture: Xsara HDi 90 Kawa GPZ 500
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Maitre Suprème
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 11 Juil 2008 Messages: 15903 Localisation: Marseille ホンダ
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raph
Amateur
 Genre:  Statut: Absent Age: 44 Inscrit le: 02 Mar 2005 Messages: 463 Localisation: Ardèche. Voiture: 306dturbo
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| 54benj54 a écrit: | messieurs faite chauffer une casserole d'eau !
y'en a par pour longtemps à faire le contrôle et à changer la pièce!
une douille de 10, trois vis et faire attention en sortant la durite au LDR qui va couler... |
Y'en a pas pour longtemps mais faut quand même vidanger le circuit de LDR _________________ |
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54benj54
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 04 Mai 2009 Messages: 1148 Localisation: Villers-les-Nancy (Clairlieu) Voiture: Xsara HDi 90 Kawa GPZ 500
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c'est pas trop le sujet mais j'ai toujours eu quelques problèmes pour démarrer sauf après avoir fait de bons trajets donc je pense que en roulant peu je m'encrasse et j'ai peut être la batterie un peu fatiguée
en tout cas j'ai changé mes 4 bougies et ça n'as pas résolu le problème
après pour toi si t'avais pas de problème avant et qu'elle date un peu ça peut expliquer ton problème... _________________ l'important est d'avoir toujours quelque chose a perdre
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54benj54
Pro
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| raph a écrit: | | 54benj54 a écrit: | messieurs faite chauffer une casserole d'eau !
y'en a par pour longtemps à faire le contrôle et à changer la pièce!
une douille de 10, trois vis et faire attention en sortant la durite au LDR qui va couler... |
Y'en a pas pour longtemps mais faut quand même vidanger le circuit de LDR |
ah bah non pas obliger de vidanger juste de faire une purge et le complément ! _________________ l'important est d'avoir toujours quelque chose a perdre
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Maitre Suprème
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ça m'ferait raler de vidanger tous le LDR ...
il a que 2000 borne
c'est pas un vrai probleme de démarrage ... elle démarre au quart ....
mais elle broute un peu ... uniquement quant il fait froid ... _________________
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54benj54
Pro
Genre:  Statut: Absent Age: 36 Inscrit le: 04 Mai 2009 Messages: 1148 Localisation: Villers-les-Nancy (Clairlieu) Voiture: Xsara HDi 90 Kawa GPZ 500
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rassure toi pas besoin de le vidanger, le calorstat est situé sous notre filtre à GO t'enlèves les trois vis de 10 du branchement de la durite et le calorstat est juste la
bien entendu tu va faire couler un peu de liquide de refroidissement en sortant la durite mais je voit pas pourquoi faudrait vidanger le circuit !
une purge et le niveau d'accord mais c'est tout  _________________ l'important est d'avoir toujours quelque chose a perdre
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Ancien membre
Invité
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bon vous me faites peur
hier soir, je sors la hdi (temp 8°) et elle a mis plus de temps que d hab à monter à 78° mais elle y est monté... j ai cru que j avais le meme symptome
dans le cas ou elle broute, verifie tes bougies |
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area-design
Maitre Suprème
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 11 Juil 2008 Messages: 15903 Localisation: Marseille ホンダ
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benjqtek2
Amateur
Statut: Absent
Inscrit le: 19 Mar 2010 Messages: 435
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area-design
Maitre Suprème
Avertissements: 1 Genre:  Statut: Absent Age: 42 Inscrit le: 11 Juil 2008 Messages: 15903 Localisation: Marseille ホンダ
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aprés que des week end avec un temps de mer** j´ai pu enfin changer mon calorstat ... Mais sous la neige ... lOl
J´en ai profité pour changer le filtre a gazoil ...
C´est bon d´avoir de nouveau du chauffage dans la 306 ....  _________________
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Pierrox
Grand Maitre
 Genre:  Statut: Absent Age: 39 Inscrit le: 22 Sep 2008 Messages: 11696 Localisation: var(83)
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C'est sur que c'est mieux d'avoir du chauffage,ça commence à grave cailler en ce moment ! _________________ >Cliquez sur la photo pour voir ma présentation<
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