306INsIDe Index du Forum
:: Menu :.
Se connecter pour v&eacuterifier ses messages priv&eacutesMes Messages
ProfilMon Profil
RechercherRechercher
Liste des MembresListe des Membres
viewonline.phpQui est en ligne ?
Groupes d'utilisateursGroupes
S'enregistrerS'enregistrer
Connexion(Dé)Connexion

:: Navigation :.
Site 306Inside
Forum 306Inside
Page Facebook
Groupe Facebook

:: Pub :.


:: Docs :.
FAQRèglement
FAQFAQ

:: Sur le forum :.


Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 2948 le 10 08 2025 6:26

[1.4]CT refusé cause polution exessive, sonde lambda,cata?

Aller à la page 1, 2  Suivante
 
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Moteur - Mécanique
_/!\_~ Infos importantes à lire ~_/!\_
 
En mai, fais ce qu'il te plait ...
 

Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Ayneka

Nouveau


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 35
Inscrit le: 05 Oct 2008
Messages: 15

MessagePosté le: 09 10 2010 16:29    Sujet du message: [1.4]CT refusé cause polution exessive, sonde lambda,cata? R&eacutepondre en citant

Bonjour,

Je viens de faire passer a ma 306 1.4L 75cv de 1999 le contrôle technique.

Malheureusement il est refusé pour cause de pollution trop importante.

Voici les résultats:

-Ralenti accéléré
Valeurs limite CO=0.3%vol ( le y mais inversé je le trouve pas sur le clavier):0.97 -1.03

%vol CO 1.90
( le y a l'envers) 0.943
%vol COcorr 1.90
%vol CO² 14.6
%vol O² 0.08
ppm vol HC 0273


-Régime ralenti
Valeur limite CO=0.5 %vol

%vol CO 2.35
%vol COcorr 2.35
%vol CO² 14.3
%vol O² 0.32
ppm vol HC 0238


Je pense a la sonde lambda ainsi qu'au catalyseur; le véhicule a 135 000 km. J'ai 2 mois pour régler le soucis, j'aimerais avoir votre avis sur savoir quoi faire.Le silencieux arrière n'est pas d'origine c'est un INOXCAR mais la personne du contrôle technique m'a dit que ca ne venais pas de la.

Si c'est la sonde je pense pouvoir la changer seul, est-ce qu'il ya une technique spécial?
J'ai chercher sur ce forum mais je n'est pas trouver de réponse pour m'éclaircir. Et je n'aimerais pas changer la sonde si c'est le cata qui est HS.

Merci d'avance pour votre aide.
bastien
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Ancien membre

Invité








MessagePosté le: 09 10 2010 19:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

effectivement une sonde ou alors le fait que tu as pas de cata ou cata hs
Revenir en haut de page
Ayneka

Nouveau


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 35
Inscrit le: 05 Oct 2008
Messages: 15

MessagePosté le: 09 10 2010 19:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Merci de ta réponse
Bien a ce que je sache j'ai toujours un cata a moin qu'il soit tomber en roulant
Comment puis-je savoir si c'est le cata qui est HS?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Ancien membre

Invité








MessagePosté le: 09 10 2010 20:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tu tapes dessus. soit ca sonne creux ou vide et donc quelqu un la vidé avant soit HS.
Revenir en haut de page
Ayneka

Nouveau


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 35
Inscrit le: 05 Oct 2008
Messages: 15

MessagePosté le: 09 10 2010 20:09    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ok sa marche j'irais taper dessus.
Je suppose que le cata coute peut être moin cher que la sonde, j'espere sinon direction peugeot acheter la sonde lambda et la remplacer.
Merci Tno306
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Ancien membre

Invité








MessagePosté le: 09 10 2010 20:24    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ben de rien

ca depend de ton moteur....

y a des sondes qui coutent plus cher qu un cata et d autres moins...

va sur oscaro.fr, c est la meme chose et ca coute moins cher
Revenir en haut de page
alcorack

Novice


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 48
Inscrit le: 13 Fév 2010
Messages: 148
Localisation: freteval

MessagePosté le: 09 10 2010 21:01    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

moi je pense plus au cata avec t'es valeurs de pollutions
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
Ayneka

Nouveau


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 35
Inscrit le: 05 Oct 2008
Messages: 15

MessagePosté le: 09 10 2010 21:59    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

J'irais voir sur oscaro.fr.
Bien il me reste plus qu'a aller taper sur le cata pour savoir le verdict

Merci de votre aide
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Ancien membre

Invité








MessagePosté le: 09 10 2010 23:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

de rien, tient nous au jus
Revenir en haut de page
Ayneka

Nouveau


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 35
Inscrit le: 05 Oct 2008
Messages: 15

MessagePosté le: 10 10 2010 9:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sa marche
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Luxate

Amateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 37
Inscrit le: 26 Avr 2010
Messages: 389

MessagePosté le: 10 10 2010 14:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



Je n'ai pas de cata et ma 3-6 est passer au CT, si sa peut t'aidée

_________________
Vend 306 pour pièces : http://306inside.com/forum/viewtopic.php?p=1534355#1534355
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
nicopug

Administrateur
Administrateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 112
Inscrit le: 14 Nov 2003
Messages: 34157
Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros

MessagePosté le: 10 10 2010 15:08    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Luxate a écrit:


Je n'ai pas de cata et ma 3-6 est passer au CT, si sa peut t'aidée


Oui mais toi tu as une TD... c'est bien différent point de vue pollution

_________________
306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
l'artiste

Expert




Statut: Absent

Inscrit le: 29 Mar 2005
Messages: 2557
Localisation: peronne voitures; 306 hdi & 325i

MessagePosté le: 10 10 2010 15:28    Sujet du message: R&eacutepondre en citant



pour la contre visite, fait une vidange et change les filtres,

et avec un traitement anti pollution tu augmenteras tes chances
http://www.wynns.fr/produits/additifs-carburants/traitement-anti-pollution-essence

pour la sonde lambda généralement quand elle déconne la consommation augmente et le moteur ne fonctionne pas correctement

pour le catalyseur si la céramique est décollé tu l'entends ça fait un sal bruit

135 000 km ça me parait cour comme durée de vie
tu roule souvent en réserve?

a ta place je ferais comme j'ai dis plus haut avec un bon décrassage en poussant les rapports.
si tu as un carbu fais le controler il faut peut étre le régler
et passe le controle technique moteur chaud

_________________
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
Ancien membre

Invité








MessagePosté le: 10 10 2010 18:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

135 000km peut etre mais elle a quelle age?? un cata ne vieilli pas que par la pollution mais se degrade aussi dans le temps...

effectivement un decrassage moteur peut aider mais bon si c est le cata hs ou une sonde, ca changera rien
Revenir en haut de page
alcorack

Novice


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 48
Inscrit le: 13 Fév 2010
Messages: 148
Localisation: freteval

MessagePosté le: 10 10 2010 19:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

l'artiste a écrit:


pour la contre visite, fait une vidange et change les filtres,

et avec un traitement anti pollution tu augmenteras tes chances
http://www.wynns.fr/produits/additifs-carburants/traitement-anti-pollution-essence

pour la sonde lambda généralement quand elle déidiote la consommation augmente et le moteur ne fonctionne pas correctement

pour le catalyseur si la céramique est décollé tu l'entends ça fait un sal bruit
135 000 km ça me parait cour comme durée de vie
tu roule souvent en réserve?

a ta place je ferais comme j'ai dis plus haut avec un bon décrassage en poussant les rapports.
si tu as un carbu fais le controler il faut peut étre le régler
et passe le controle technique moteur chaud


pour le controle de la pollution on a obligation de le faire moteur chaud et il n'y a pas de carbu avec un cata , se que tu appelle carbu est une injections monopoint qui à mon avis se n'est pas le cas ( c'est la sonde lambda qui gere la pollution ).
Mais là vue les valeurs je pence plus au cata h.s
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
Ayneka

Nouveau


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 35
Inscrit le: 05 Oct 2008
Messages: 15

MessagePosté le: 11 10 2010 9:22    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Pour le traitement anti pollution je vais commander celui qui est sur le lien aujourd'hui et le faire juste avant la contre visite.

Oui je roule souvent en réserve et j'ai une conduite légèrement sportive donc oui je monte souvent dans les tours.

La voiture est de 1999 donc elle a 11 ans a peu pres. 135 000 km au compteur. Et c'est bien une injection monopoint. J'ai déjà changer le calculateur et le boitier papillon ( grosse facture )

Comme il est dit plus haut si le cata serais HS il aurait peut etre des chance que j'entende un bruit mais non il n'y a aucun son anormal.

D'après vos réponses il y'a plus de chance que ce soit le cata que la sonde.

Si en tapant dessus je ne suis pas sur que sa vienne de la en le démontant je pourrait être sur que le problème vienne bien du cata?

Merci pour vos reponse
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Luxate

Amateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 37
Inscrit le: 26 Avr 2010
Messages: 389

MessagePosté le: 11 10 2010 15:37    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug a écrit:
Luxate a écrit:


Je n'ai pas de cata et ma 3-6 est passer au CT, si sa peut t'aidée


Oui mais toi tu as une TD... c'est bien différent point de vue pollution


Ha bon ?

_________________
Vend 306 pour pièces : http://306inside.com/forum/viewtopic.php?p=1534355#1534355
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
nicopug

Administrateur
Administrateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 112
Inscrit le: 14 Nov 2003
Messages: 34157
Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros

MessagePosté le: 11 10 2010 17:20    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

bah oui

Pour exemple, les TD phase I ont été vendus sans CATA et passé très bien le CT.
Les TD phase II ont un cata... mais l'enlevé ne doit pas causer bien + de polution pour le CT

Par contre, toutes les 306 essences ont eu un cata dés le départ

J'ai même testé de passer ma cab sans cata au CT... ça à été une catastophe coté explosage du taux de CO

_________________
306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180


Dernière édition par nicopug le 11 10 2010 17:28; édité 3 fois
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
nicopug

Administrateur
Administrateur


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 112
Inscrit le: 14 Nov 2003
Messages: 34157
Localisation: Genèèève Voitures : 306 Cab edenPark + 306 T16 + 308 GT 180 + 3008 Hybrid4 300 + 206 Roland Garros

MessagePosté le: 11 10 2010 17:26    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Ayneka a écrit:

D'après vos réponses il y'a plus de chance que ce soit le cata que la sonde.

Si en tapant dessus je ne suis pas sur que sa vienne de la en le démontant je pourrait être sur que le problème vienne bien du cata?



Je dirais que pour etre plus sûr, tu peux déjà essayer de passer ta voiture au diag éléctronique chez peugeot.

Mais comme déjà dit, une voiture avec la sonde lambda HS consomme vraiment beaucoup + que la normal.

Là dans ton cas, tout cible plutot le cata

Ayneka a écrit:

La voiture est de 1999 donc elle a 11 ans a peu pres. 135 000 km au compteur. Et c'est bien une injection monopoint. J'ai déjà changer le calculateur et le boitier papillon ( grosse facture )


t'es sûr de ça ?

J'ai une 106 1.4 75cv de 99 à la maison et c'est une injection multi-points

_________________
306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
Ayneka

Nouveau


Genre: Genre:Masculin

Statut: Absent
Age: 35
Inscrit le: 05 Oct 2008
Messages: 15

MessagePosté le: 11 10 2010 19:16    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

nicopug:
t'es sûr de ça ?

J'ai une 106 1.4 75cv de 99 à la maison et c'est une injection multi-points


euh je croit que c'est plutôt multipoint

Le diag électronique m'apporterais une réponse sur a propos de ? du Cata?

J'admet pas trop voir le rapport entre le cata et l'électronique.
Évidemment même si mon garagiste peugeot me connais bien il me ferais payer le diag... CHER je parie..

Merci
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   R&eacutepondre au sujet    306INsIDe Index du Forum -> Moteur - Mécanique Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page 1, 2  Suivante
Page 1 sur 2



 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous pouvez envoyer des fichiers dans ce forum
Vous pouvez télécharger les fichiers de ce forum


© 2003, 2017 306Inside.com - Tous droits réservéss