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[XSi 16s] RESOLU : pb électronique : ratés, broute...

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terminator34

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MessagePosté le: 23 08 2010 21:46    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'est bien ce qu'il me semblais...
et... le fait qui ai plus d'évacuation de vapeurs d'huile sa risque rien? sa va pas encrasser l'intérieur des caches culbu et tout ce qui y'a autour?

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MessagePosté le: 23 08 2010 21:48    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

au bout de quelques annèes, ça va ptet encrasser l'extérieur vers le reniflard

Si t'as peur de la saleté, faut mettre un catch-tank/recuperateur de vapeur d'huile en sortie de ton cache-culbu Ninja

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MessagePosté le: 23 08 2010 21:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

un récupérateur d'huile oé, mais pour que sa marche faut que sa aspire, sinon sa stagne, t'es d'accord?
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MessagePosté le: 23 08 2010 21:52    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ça recup les vapeurs d'huile par l'expiration "naturelle" du moteur

De temps en temps faut juste le vider... mais ça se remplira de manière infime sur ton moteur

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MessagePosté le: 23 08 2010 22:00    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

oé donc a la rigueur, une durite longue histoire de laisser couler sur la route et basta, sa fais cher le récupérateur d'huile pour les quelques goutes qui va y avoir dedans
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MessagePosté le: 23 08 2010 22:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Tu mets un bout de tube qui part dans une cannette de redbull
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MessagePosté le: 23 08 2010 22:04    Sujet du message: R&eacutepondre en citant


nan je vais réfléchir a un montage propre avec 2 reniflard
me dis pas que ton admi moteur bouffe les vapeurs d'huiles??

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MessagePosté le: 23 08 2010 22:07    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Sur le RS si

Par contre sur le T16 bien sur que non, il est dégazé au Max... Sinon il m'expulsait la tirette d'huile a chaque accel

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MessagePosté le: 23 08 2010 22:12    Sujet du message: R&eacutepondre en citant


c'est bien beau le recyclage des vapeurs d'huiles mais voila sa encrasse tout! sonde, papillon, pas a pas, collecteur admi... alors moi je vais terminer mon montage perso
merci pour tes avis

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MessagePosté le: 24 08 2010 10:45    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

par curiosité j'ai regardé sur ebay en tapant la ref peugeot de la sonde lambda et j'ai trouvé sa :
http://cgi.ebay.fr/SONDE-LAMBDA-CITROEN-1628HT-1628HV-1628KN-1628KY-1628LP-/270491282982?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces#ht_2646wt_902
pour le prix sa vaux le coup mais es ce que sa vaux celles de oscaro... http://www.oscaro.com/sonde-lambda-bosch-0-258-003-717-20386-3922-p
230€ sur le servicebox peugeot !

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MessagePosté le: 24 08 2010 11:50    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Perso ça me plait pas trop ce type de sonde, c'est vraiment du bidouillage autant reprendre une sonde complète avec son connecteur...
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MessagePosté le: 24 08 2010 13:03    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

ui c'est sur, je doute beaucoup de la qualité....
si il faut en prendre une, je la prendrais sur oscaro

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MessagePosté le: 24 08 2010 15:40    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

Alors verdict

EDIT: Autant pour moi j'avais pas vus ta prez

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MessagePosté le: 24 08 2010 15:55    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tfacon ils m'on dis que la valise ne voyais pas toute les pannes... alors bon j'espère que je paierais pas pour rien^^
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MessagePosté le: 24 08 2010 16:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

tiens nico, la on vois encore mieux mon montage actuel

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MessagePosté le: 24 08 2010 16:32    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

terminator34 a écrit:
tfacon ils m'on dis que la valise ne voyais pas toute les pannes... alors bon j'espère que je paierais pas pour rien^^
J'ai déjà fait un diag chez un peugeot à côté de mon taf, ils avaient rien trouver mais ils m'ont rien fait payer

J'espère qu'ils seront cool avec toi si il trouve rien

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MessagePosté le: 24 08 2010 17:13    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

sa étonnerais qu'ils me fassent rien payer!!
question pour nico :
quand le moteur est froid, le ralenti est plus haut que quand je moteur est chaud, c'est le moteur pas a pas qui gère sa je suppose, mais c'est quelle sonde qui envoi l'info??
(car je me dis que comme le moteur pas a pas est alimenté en vapeurs d'huiles dont la temp augmente quand le moteur chauffe... le fait d'alimenter le pas a pas en air frais pourrais déranger le ralenti...)

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MessagePosté le: 24 08 2010 17:15    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

c'est la sonde de température de LDR sur le BSE à gauche du moulin
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MessagePosté le: 24 08 2010 17:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

okey ben c'est logique oé merci encore
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MessagePosté le: 24 08 2010 18:21    Sujet du message: R&eacutepondre en citant

verdict : capteur pression admission!
es t'il encrassé par la calamine des vapeurs d'huile ou bien déc0nne t'il? telle es la question

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