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nicopug
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| gillaster a écrit: | | nicopug a écrit: | Ils ont tous les "outlis" pour ravoir ça les vrais PRO  |
hum, je reste septique, je sais pas par chez toi mais ici rare sont les carrosserie ayant le matériel et encore moins les carrossiers ayant suivi une vrai formation. Ce n'est pas pour autant que ce ne sont pas des vrai pro.
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En effet, il faut trouver les personnes (pas forcément carrossier) qui ont suivis la formation et ont donc les fameux outils 
J'avais regarder pour suivre cette formation il y a quelques années, à un moment ou je pensais changer d'orientation professionnelle 
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306 Rallye T16 GT2876R@2bars 400+ & 3008 Hybrid4 300 & 308 GT 180
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Bastoone
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les fameux redresseur sans peinture ne sont pas magicien du moment que y'a un renfort ou une tôle doublé tes obliger de passer en peinture la il pourront pas faire grands chose.
Je suis carrossier et des redresseur sans peinture j'en voit toute les semaine et meme avec tout les outils que tu veut ou les colle specials sa revient pas toujours donc dans ce cas sa passe en debourage et passage en peinture
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Qui envoi du bois, brûle de la gomme, ponce du bitume, et ce shoot a l'essence pour enquille les épingles
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gillaster
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nicopug
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| Bastoone a écrit: | du moment que y'a un renfort ou une tôle doublé tes obliger de passer en peinture la il pourront pas faire grands chose.
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Exact. Mais je vois pas bien quel renfort il y a là qui pourrait géner, dans le cas de Nanaki, avec une photo du dit renfort, ça serait déjà plus parlant.
Par contre, donc, un "carrossier" confirme donc bien que quand il n'y a pas de renfort ou de doublure, ça se redresse sans peinture
Il me semble pas en avoir vu sur la mienne là, mais bon ma mémoire n'est pas infaillible.
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Bastoone
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ta la doublure a cette endroit la !!
En clair tu la le tole du passage de roue qui est rabattue sur l'ailes
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nicopug
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Et bah c'est bien dommage
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pharaon
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Humm, un sujet qui pourrait m'interessé (malheureusement).
J'ai un défaut de carosserie au même endroit, du même genre (mais un poil plus froissé) mais je serais obliger de passer en peinture complete (j'ai des éléments qui seront d'une autre couleur)
Sa m'intéresse de voir comment préparer sa voiture avant la mise en peinture... idem j'ai pas 1500€ a mettre pour la carosserie 
je comptais la poncer et essayer de rattraper le tire mais c'est pas évident à cette endroit...
je posterais des photos prochainement.
si je peux je posterais des devis (réparation + peinture) dès que j'irais voir des carossiers en idf au black...
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gillaster
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| pharaon a écrit: |
J'ai un défaut de carosserie au même endroit, du même genre (mais un poil plus froissé) mais je serais obliger de passer en peinture complete (j'ai des éléments qui seront d'une autre couleur)
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si ce n'est que ton aile arrière tu ne fais réparer ET peindre que ton aille arrière. Sur mon ex 1.6 avant de voir la différence entre l'aile ar repeinte en 2010 et le reste de l'auto de 99 faut le vouloir.
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nicopug
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| gillaster a écrit: | | si ce n'est que ton aile arrière tu ne fais réparer ET peindre que ton aille arrière. Sur mon ex 1.6 avant de voir la différence entre l'aile ar repeinte en 2010 et le reste de l'auto de 99 faut le vouloir. |
Faut encore tomber sur un carrossier qui se donne la peine de bien travailler.... ça se fait rare 
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pharaon
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| nicopug a écrit: | | gillaster a écrit: | | si ce n'est que ton aile arrière tu ne fais réparer ET peindre que ton aille arrière. Sur mon ex 1.6 avant de voir la différence entre l'aile ar repeinte en 2010 et le reste de l'auto de 99 faut le vouloir. |
Faut encore tomber sur un carrossier qui se donne la peine de bien travailler.... ça se fait rare |
ouais, les garages qui jouent avec les nuancier pour prendre en compte l'age de la peinture se font de plus en plus rare.....
non moi j'ai toute la face avant à repeindre + capot .... et quelques poc par ci par la ...
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gillaster
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| pharaon a écrit: |
ouais, les garages qui jouent avec les nuancier pour prendre en compte l'age de la peinture se font de plus en plus rare.....
non moi j'ai toute la face avant à repeindre + capot .... et quelques poc par ci par la ... |
sauf que c'est logique puisque il est impossible de prendre en compte le vieillissement du vernis. Pour avoir la bonne nuance de teinte le nuancier est apposé sur un endroit propre et éclaire de l'auto.
Après je dirais pas que sa se fait de plus en plus rare, mais quand une personne vient pour faire une peinture et qu'il fait chier sur le prix, bah le chef dit au peintre de pas trop se casser la tête c'est tout (ca c'est de plus en plus par contre), quand un client est prêt a payer le tarif normal tkt pas que c'est bien fait.
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Bastoone
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| gillaster a écrit: | | pharaon a écrit: |
ouais, les garages qui jouent avec les nuancier pour prendre en compte l'age de la peinture se font de plus en plus rare.....
non moi j'ai toute la face avant à repeindre + capot .... et quelques poc par ci par la ... |
sauf que c'est logique puisque il est impossible de prendre en compte le vieillissement du vernis. Pour avoir la bonne nuance de teinte le nuancier est apposé sur un endroit propre et éclaire de l'auto.
Après je dirais pas que sa se fait de plus en plus rare, mais quand une personne vient pour faire une peinture et qu'il m'ennuis sur le prix, bah le chef dit au peintre de pas trop se casser la tête c'est tout (ca c'est de plus en plus par contre), quand un client est prêt a payer le tarif normal tkt pas que c'est bien fait. |
 0000
Le problème c'est qu'on est aussi beaucoup pris par les expert donc il est quasiment impossible de relier rapidité et qualité donc c'est soit de la rapide et on fait du travail comme on n'appelle "Vendable" Soit on n'est pas prit par le temps et la on fait du travail de qualité
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Bastoone
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| pharaon a écrit: | Humm, un sujet qui pourrait m'interessé (malheureusement).
J'ai un défaut de carosserie au même endroit, du même genre (mais un poil plus froissé) mais je serais obliger de passer en peinture complete (j'ai des éléments qui seront d'une autre couleur)
Sa m'intéresse de voir comment préparer sa voiture avant la mise en peinture... idem j'ai pas 1500€ a mettre pour la carosserie
je comptais la poncer et essayer de rattraper le tire mais c'est pas évident à cette endroit...
je posterais des photos prochainement.
si je peux je posterais des devis (réparation + peinture) dès que j'irais voir des carossiers en idf au black... |
Pour la préparation avant peinture d'une voiture j'ai fait un dossier sur inside pour sa je te donne le liens:
http://306inside.com/forum/viewtopic.php?t=51983
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gillaster
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Bastoone
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Ba on leur charge la gueule au max pour qu'ils raque au maximum il nous la mettent assez a l'envers comme sa
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pharaon
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merci bastoone pour ton lien !
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pharaon
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Je me rends compte que 1an plus tard je n'ai toujours pas avancé.
J'ai trouvé un débosseleur mais a 150€ la bosse equ a une pièce de 1€... sa va faire chère la réparation !!
Je n'ai pas ma 306 dès que je la récupère je poste une photo.
Si vous connaissez des débosseleur pas chère même sans factures, en idf je suis preneur.
Merci
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