[hdi] ventilo ne s'enclenchant pas

Mark777

Hey ! Retour d'expérience de ma panne, vous vous rappelez, un peu plus haut :

- Pas de déclenchement de moto ventilateur (sauf quand je chunte la sonde bleue),
- Changement de carlostat,
- Remplacement de tout les relais ayant un rapport avec le refroidissement (calendre, fusible, moteur, etc),
- Purge du circuit,
- Nettoyage des connectiques du faisceau,
...et une aiguille qui cesse de monter dans le rouge !

Du coup je me suis rendu chez Peugeot et après 2 jours complets de recherche de panne (chef d'atelier + electricien) le verdict (approximatif!) est tombé :

Le faisceau à été remplacé par un 5 fils alors qu'il devrait être en 10 fils.

(D'où le fait que je n'ai qu'un relais dans la calendre, comme ça faisait marer xavdefr !)

Le devis est à 442€

, 160€ pour le matos et le reste dans la MO.

je dois récupérer la voiture en fin de semaine... On verra bien !

Y'à plus qu'a rajouter cette étape de vérification à la liste maintenant !

Mark777

Au fait, j'ai vu avec l'electricien, y'à pas de Bitron sur nos HDi... Et c'est mieux semble t-il !

Mark777

Ca y est, elle est revenue.....!

Hé bien bravo, c'était bien le faisceau ! Coût de l'opération 382

Les ventilos déclenchent aux alentours des 95°, les deux en même temps... Est-ce normal ? Quoiqu'il en soit ça fonctionne.

A côté de ça, la prestation du garage n'a pas aidée à relever mon opinion sur ces "professionnels" de l'automobile, rien à été remonté comme à l'origine, le pare-choc était décalé, les clips plastique cassé (sous le phare), les carters de passage de roue juste posés (pas une vis n'à été remise), les faisceaux n'ont pas été re-clipsés dans leurs encoches, etc.
La liste serait trop longue....

Point positif tout de même, l'accueil qui m'avait pourtant bien mis en confiance et semblant justement casser l'image des mécanos dégueulasses...

the TAZ

Un mauvais remontage et la voiture reviens direct au garage avec remise à neuf des pièces cassées non mais! on ma fais le coup du mauvais remontage sur mon VTT tout neuf passant en garantie pour la 5ème fois pour une vis mal montée, le gars avais repassé les cables n'importe comment: retour au magasin direct! y avais du monde mais rien a faire, je montre direct le sale boulot devant tout le monde en demandant si le mécano avait son cap de saguoin!
bah le lendemain c'est le patron qui avais remonté et depuis aucun soucis...
je parle de vélo mais peu importe un pro n'a pas à sagouiner le matos, qui plus est pour un particulier!

Mark777

Ancien membre · Invité

et oui... maintenant ils sont tous obnubilé par la rentabilité et le travail à la chaine que le travail bien fait ou le service disparait

en tout cas, cool pour ta 306 qu elle recommence à se refroidir

eraser

C'est fini ce temps là, maintenant faut faire du profit !

Bounty59112

Il en ont rien à f***** de nos bagnoles

Petit HS: A partir de quelle température
cela devient dangereux pour le moulin ?

eraser

Quand ca a atteint la zone rouge et que les pistons transperce le capot, et que tout le LDR est part terre

HS OFF

Bounty59112

La il est déjà trop tard

Le maxi (zone rouge c'est 110°C)

eraser

Bah au dessus cela devient un peu Hot !

Ancien membre · Invité

oula je sens que il y a du niveau

dejà 100°c faut le vouloir alors 110, coupe le moteur

Bounty59112

Mais bon 100°C on y arrive vite dans les bouchons en été

Ancien membre · Invité

dans le nord???

moi j arrive pas à dépasser les 100° sauf quand je monte au PAS DE LA CAZE (Espagne)

Bounty59112

ba oui c'est pas le pôle nord ici

Ancien membre · Invité

ben entre toulouse et berck... un peu quand meme

Bounty59112

Mais chez c'est pas la même chaleur que dans le sud,
il fait lourd et étouffant d'un coup et on a pas l'habitude

Les voitures aussi donc ca chauffe