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Auteur Message
Nickos

Expert


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Age: 36
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Messages: 2276
Localisation: Aisne (02)
MessagePosté le: 20 05 2010 18:23    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
Ajoutes à ta liste des différences une boite à air et conduit différent et collecteur d'admission différent également. Le boitier papillon à du changer aussi du coup

Le collecteur d'échappement n'est pas le même, il est percé sur le haut pour y mettre une sonde
_________________
Ex 306 1.6 Norwest dit "XSI" année 1999
Ex 406 Coupé 2.0 137 année 2000
Ex 406 Coupé 2.0 135 année 1998
Now 406 Coupé 3.0 V6 210 année 2002
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Fabien31

Grand Expert


Genre: Genre:Masculin

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Age: 34
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Messages: 4555
Localisation: Toulouse Voiture: 306 xs hdi
MessagePosté le: 20 05 2010 18:58    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
J'imagine même pas la puissance pour ceux qui ont un 1.4 Ninja
_________________
Plus tu pédales moins fort, moins t'avances plus vite.
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Coco60800

pilote roumain


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Age: 38
Inscrit le: 26 Aoû 2009
Messages: 4469
Localisation: à 1000km de là où tu pense ^^
MessagePosté le: 20 05 2010 20:36    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
Fabien31 a écrit:
J'imagine même pas la puissance pour ceux qui ont un 1.4 Ninja


_________________
Very Important Picard in da 13
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GiJoe38

L'arpette


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Localisation: Grenoble City Vehicule: 106 Xsi & 306 HDi
MessagePosté le: 20 05 2010 22:17    Sujet du message: R&eacutepondre en citant
Oula erreur de dire sa !

Oui ya un trou car ya une sonde amont et aval!
Mais oui surement plein de truc en plus pour gagné si peut de ch!
_________________
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